Enapter WKN: A255G0 ISIN: DE000A255G02 Kürzel: H2O Forum: Aktien User: Singularity101

Bau verläuft planmäßig :) Großaufträge kommen. https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/eqs-news-enapter-erh-228-lt-bestellung-f-252-r-zwei-elektrolyseure-der-megawattklasse-aus-kanada-11937598

https://www.linkedin.com/pulse/what-ride-we-achieved-past-few-weeks-click-here-enapter?fbclid=PAAabXGRhbnGtQVpIMyJF9NCwfSSDEeJnpqGgV6WJTlAeZn24lkOm8lcuFUSY

Jetzt wird es mal Zeit für ein Update. Niemand weiß wie und wann es endlich los geht in Saerbeck. Sollte zeitnah mal was kommen. Da muss Enapter sich dringend verbessern,ich meine in der Kommunikation mit dem Rest der Welt.

Ich hatte bei der ING kurzzeitig einen Dip auf 15,75€. Danach dann wieder hoch

Auf L&S eigentlich kontinuierlich hoch, aktuell 17,05 zu 17,60. - Vorboten zu Saerbeck?

Und wieder hoch🙈

Na ja, gerade wieder extrem gefallen. Seltsam alles

Ich habe nichts gefunden im Netz. Vielleicht irgendwelche insider?

Ja! Gibt es einen besonderen Grund dafür?

Schöner Anstieg heute 👍

Ersten Zapfsäulen werden getestet. Verflüssigt wird da nichts da braucht ja den Wasserstoff. Nur die Speicherung und evtl. dann Einfüllung ins Auto oder wieder Umwandlung von Wasserstoff zu Strom braucht eine Lösung. Hier gibt es jedoch genügend Projekte und erste Erfolge und es werden meiner Meinung nach in Zukunft gute Produkte in Verbindung mit dem Elektrolyseur auf den Markt kommen- Siehe Ammoniakerzeugung und gewollter Ausbau. Das einzige was noch fehlt ist die Massenproduktion mit einer guten Lieferkette. Dass der Bau der Anlage gut vorankommt steht glaube ich fest. Aber wie sieht es mit gesicherten Lieferketten in der aktuellen Marktlage aus?

In Wales, the “Milford Haven: Energy Kingdom” project is using Enapter AEM electrolysers for a hydrogen refuelling station owned by car manufacturer Riversimple. The company develops and produces hydrogen-powered cars with the aim of using its products to drive decarbonisation in the automotive industry. Currently, Riversimple’s vehicles are being tested in public. Series production is to follow soon. The Milford Haven solution was developed with the Enapter partner Fuel Cell Systems.

Wenn man bedenkt wieviel eine kWh Strom im Netz kostet, und wiewenig man für die Einspeisung (bspw. aus Solarzellen) erhält, sollte es sich doch lohnen, diese Energie via H2 selbst zu speichern. Doch müsste dafür der Wasserstoff nicht erst noch verflüssigt werden? (Das gleiche Problem sehe ich für die Zapfsäulen)

Nachfrage ist ja genug da..Aufträge können bei weitem nicht bedient werden und stellt man sich vor flächendeckende Wasserstofftanksäulen werden mit Hilfe des AEM-Elektrolyseurs betrieben ist die Produktionsstätte in Saerbeck schon übernächstes Jahr viel zu klein und es wird sich vergrößert.

Ich halte die bei First Berlin zugrundegelegten Umsatz-Zahlen (194 Mio€ in 2024 und 613 Mio€ in 2026) für ambitioniert. Andererseits glaube ich, sind die veranschlagten Kosten ebenfalls recht hoch angesetzt, sodass man evtl. mit geringeren Umsätzen dennoch ab 2026 Überschüsse von über 50 Mio € erzielen kann. Bei einem KGV von 12 entspräche das einem Kurs von etwa 22 €.

Ja,der Sprung wäre gewaltig. Sieht man aber dem jetzigen Aktienkurs (noch) nicht an. Denke das hier abgewartet wird wie sich das hochfahren der Produktion entwickelt, gibt da ja keinerlei Neuigkeiten über den Stand der Dinge. Wenns geräuschlos klappt und die Kapazitäten auch verkauft werden können......sind wir dabei im großen Kreis.