EUROPCAR MOBILITY GROUP Forum: Community User: LiquidXxX

Hört nicht auf Smily777 der will euch nur überreden dass ihr verkauft

Wenn es nicht so wäre hätte der Kurs sich doch in den letzten Monaten mal bewegen müssen oder? OrkvomMork hat doch vollkommen recht.

Gibst du dafür ne Garantie ab Smily777?

Der Kurs kann nicht klettern er ist immer bei 0,50.... Euro. Alles andere ist reine Träumerei.

1-2 Euro würden mir auch reichen… Aber ich denke der Kurs wäre schon längst auf 1 Euro geklettert wenn VW sich nicht mit ins Spiel gebracht hätte…

Meeeeeehhhrrrrr!!!! Meeeeeehhhrrrr!!!!! 🤣🤣

1€ würde mir reichen 😁

Tja….. naja verlieren kann man ja hier eigentlich nicht… man krigt maximal nur sein Geld zurück…. Also ists eigentlich ne sichere Investition… 🤷‍♂️

Beste Taktik 😄

Also so „Mittel“… 😁

Hm…. Ach weiste was… ich bleib einfach dein und warte ab…. Ist hier glaube eh das beste….. einfach nicht reagieren un abwarten. Ich habe übrigens wirklich nicht vor zu verkaufen….! Ich halte aktuell ca. 30.000 Anteile

Ein Kurs kann aber nur steigen, wenn permanent stärker zugekauft als abverkauft wird. Dazu braucht man handelbare Anteile. Die stehen dem Makrt zur Zeit aber nur im geringen Umfang zur Verfügung. Eine starke Volatilität kann nur bei großen Handelsvolumen aufkommen. Wenn das nicht da ist kann auch nichts steigen. Wie also soll das Paradoxon anders gelöst werden als durch neue Anteile? Und um aus 5,5Mrd nicht 8 Mrd zu machen, könnte ein Resplit die Anteile optisch verringern, den Kurs attraktiv machen und mit steigenden Umsätzen und Gewinnen auch wieder die Zahlen technische Vergrößerung der Anteile möglich machen, ohne zu verwässern. Verwässert wird ja nur, wenn die wirtschaftliche Situation schlecht bleibt und mehr Anteile dazu kommen.

Gut - jetzt hab ichs endlich begriffen - danke 😊

Najaaaa… ich würde jetzt so gegenargumentieren zwecks dem resplit - nach deinen aussagen zu folge kann die Aktie nur mit mehr aktien steigen…. Also nur wenn mehr aktien dazukommen. Aber du siehst doch wie ec gestiegen und gefallen ist in den letzten jahren. Das hat der markt geklärt… wenn der Umsatz steigt wird ja die marktkap. Höher… ec wird interessanter und es wir gehandelt. Höher Gekauft und preiswerter verkauft - so steigen die scheine. 🤷‍♂️ also mehr aktien auf den markt bringen - denke ich eigentlich mal gar nicht … 🤷‍♂️

Liebe Jessi, das VW den Restaktionären bei Nichterreichung der Squeezeout-Schwelle (90% aller Aktien) den Restaktionären ein weiteres, höheres Angebot (eventuell 1€/Aktie) machen wird, um doch noch auf die 90% zu kommen und den Squeezeout durchführen zu können, ist nur eine mögliche Vorgehensweise und/oder auch eine Vermutung von mir!!! ___________________________________________________________________________ Als VW mal Audi übernommen hat, war der Ablauf fast genauso. Und wenn die Restaktionäre das zweite Angebot nicht annehmen, oder VW auch mit dem zweiten Angebot nicht auf die 90% aller Aktien kommt, dann läuft Europcar mit VW und den Restaktionären als VW Mobilitätsplattforum weiter - und das wird auch das wahrscheinlichste Szenario sein!! _____________________________________________________________________________ Ich habe mit keinen Wort beschrieben, dass ein zweites, mögliches Angebot von VW, was eventuell bei einen Euro liegen könnte, ein Hauptgewinn für uns Investiere ist!!! _____________________________________________________________________________ Ich wollte aber ausdrücklich darlegen, dass VW für eine Komplettübernahme wahrscheinlich sehr gerne auch mehr als die 0,51€ per Share zahlen würde!! _____________________________________________________________________________ Ist doch auch verständlich....., VW investiert in Europcar eine Menge Kapital und Ressourcen und möchte parallel dazu Europcar zu einer Gesamtvermarkungsplattforum inkl. Rent-Activities alle VW Marken machen!!! Und da möchte man ganz sicher nicht unbedingt die Restaktionäre dran teilhaben lassen. _____________________________________________________________________________ Erwähnen möchte aber noch einmal, dass EC auch mit VW weiterhin als Verleiher agieren wird!! Nur wird das Geschäftsmodell / Produktportfolio kpl. und auf die sich wandelnde Kundennachfrage überarbeitet / angepasst - dazu wird u.a. auch das Projekt "Connect" (Digitalisierung usw.) zurzeit vorangetrieben. Parallel zu der daher gehenden E-Mobilität wird sich auch die gesamte Fahrzeugvermarktungsstrategie von VW (und den Mitbewerbern) ändern / ändern müssen. _____________________________________________________________________________ Mein Fazit somit: Jeder der in Europcar jetzt investiert ist, sollte dass auch unbedingt bleiben und sich auf gar keinen Fall mit einen VW Angebot abspeisen lassen!!! Hier sollte man als Mitteilhaber unbedingt die gesamte Transformation von EC zusammen mit VW durchlaufen. EC soll zu einen wichtigen Hauptbestandteil vom VW Gesamtkonzern transformiert werden und das birgt wahrscheinlich auch eine Großchance die eventuell noch übrig gebliebenen Restaktionäre. _____________________________________________________________________________ Ich wünsche allen Investierten ein tolles Wochenende. Gruß Kollege Rudi.

Das stammt nur zum Teil von Rudi. Einige Passgen konnte ich aber auch rechnerisch nicht nachvollziehen. Die Hauptaussage von VW zur Übernahme war, dass EC ein eigenständiges Unternehmen an der Börse bleiben soll. Davon gehe ich jetzt mal aus. Wenn es zum Squeeze out kommt und VW bzw die Holding alle Aktien hält, dann wird es irgendwann eine neue ISIN und sozusagen ein Restart geben. Es ist ein großes und langes Unterfangen was VW mit EC umsetzen will, da wird immer Geld über die Börse eingesammelt. Und ja, da hat Rudi recht. Um den Squeeze out zu erreichen, wird es eine oder zwei weitere Offerten nach der Übernahme geben. Je mehr der Offerte zustimmen, desto Eher sind wir raus und können uns max mit der neuen ISIN wieder eindecken, wer den Neustart mitgehen will. Kommt es nicht zum Squeeze out und keinerlei Umstrukturierungen an der Börse, gibt es dann ca 68% der Anteile, die ja nicht auf dem Markt liegen sondern in der Hand der Holding sind. Alte Großaktionäre halten dann teilweise Anteile an der Hodling statt an EC. Das wurde auch mitgeteilt. Die Frage ist, was mit den 68% der Shares passiert, wenn die Übernahme durch ist. Klar soll die Mehrheitsbeteiligung gesichert sein, um Entscheidungen treffen zu können, aber den Freefloat gibt ja auch i.d.R. keiner mehr her, der die Reise mitgeht. Es müssen also neue Aktien ausgegeben werden, wenn man weiter wachsen und vom Kapitalmarkt partizipieren will. Ergo müsste ein Resplit die Kursattraktiviät wieder herstellen und mit dem Wachstum des Unternehmens auch der ShareAnteil parallel mitwachsen. So geistert das gerade in meinem Hirn herum. 🤪 Bin für andere Ansichten immer offen. Allen weiterhin viel Erfolg mit EC! In 3 Monaten sind wir schlauer. Bis dahin mache ich mir erstmal keine weiteren Gedanken dazu. VG Cap