EUROPCAR MOBILITY GROUP Forum: Community User: LiquidXxX

du weißt auch, dass an der Börse immer die Zukunft gehandelt wird?

Ja, bin ich, seit Frühjahr. Ich sehe es halt nur realistisch, dass man die Kurse von 2017-2018 nicht erreichen werde. Ich frohe mich, wenn ich das Vierfache der EK von 0,30 erreiche. Marktkapitalisierung ist die Tatsache, und VW Verzehrt das Angebot-Nachfrage geschehen mit dem Angebot von 0,51€.

Sehe ich auch so, chillivanilli030. 👍🏼 Ich werde dann mal den Wasserkocher anstellen und mir einen aufgießen. 😁

Bist du überhaupt hier investiert?

Johndeil, worauf bist du aus? Was möchtest du uns genau sagen? Was und wie kann man an der Börse berechnen?

Ich weiß, es wird immer komplizierter mit dem Çay.

Es gibt Zahlen und Marktwerte. Auch wenn EC die MK von anderen übertrifft, dann wären wir bei >10 Mrd.€ Durch die Aktienanzahl wäre 2€ - aber das ist IMHO unerreichbar. Wenn man die Marktanteile betrachtet, dann sieht es nicht so Rosig aus. Auch wenn VW den Vertrieb ihrer E-Mobilität Produkte über EC anstößt, gibt es der globaler Markt nicht her. Alle 140 Länder setzen nicht auf E Autos von VW. Die klassische Vermietung bleibt Kerngeschäft. Und der Markt ist sehr Umkämpft. EC, genau wie anderen, hat z.B. einige Corporate Verträge verloren, die Umsätze der Dienstreisenden Sicherte. IBM, Siemens, Deutsche Bank. etc. Henkel sind dagegen EC treu geblieben. Wäre alles so aussichtsreich, würde die alten Eigentümer die Anteile nicht für 0,5 abgeben.

aber nur çay aus Semaver

Es gibt kein Tee, wir haben nur Çay.

Man sollte unter den ganzen Argumenten nicht vergessen warum der Kurs ist wie er ist. Guckt man sich Kursbewegungen in Relation zu Pandemiebeginn auf Grund der Auswirkungen an, dann hat das Konsortium einfach den besten Moment abgepasst um einen guten EK wegen der geringen Bewertung abuzgreifen. Ein guter Schachzug. Allerdings wird sich das wieder ändern, seit klar ist das es wohl keinen Lockdown mehr geben wird und die Preise angezogen haben, verändern sich die Zahlen wieder leicht ins Positive, wodurch sie durchaus ggf unter Zugzwang geraten können. Eine richtige, neutrale Bewertung, dürfte anders ausfallen als das was da verhandelt wurde. Guckt man sich weiterhin die VW Seite/ Investor, insbesondere die News zu Cash Runde und NEW Auto Strategie an, dann kann man zwischen den Zeilen lesen das sie lieber heute als morgen mit der Umsetzung beginnen wollen, bzw. es parallel schon tun. Letztendlich ist es völlig egal was wir tun, ändern können wir nicht viel aber HALTEN!!!! Das steht ausser Frage, HALTEN, HALTEN, HALTEN..... Wo ist mein Tee?!.... Alles Gute

Nein Sunny, aus der Domstadt Köln :-)

wenn ja, dann bitte für mich çay mitbringen.

Sid76, kommst Du aus Rize

Wir schaffen das schon Leute, in der Ruhe liegt die Kraft :-)

😂😂😂

Habe heute nachgekauft für den Fall, dass sich morgen etwas tut.