FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das würde deiner Ansicht nach bedeuten Richtung 200€ runter?

Ich verstehe das nicht was mit der Aktie passiert. Ferrari selbst kauft große Teile zurück, was doch eigentlich ein gutes Zeichen ist oder nicht. Dann sagt Ferrari ja selbst: Zusätzlich hat das Unternehmen bestätigt, dass es weiterhin in V6-, V8- und V12-Verbrennungsmotoren investieren wird. Konkret lautet die Prognose, dass die Modellpalette des Jahres 2030 zu 40 Prozent aus reinen Verbrennungsmotoren, zu 40 Prozent aus Hybrid- und zu 20 Prozent aus Elektrofahrzeugen bestehen wird. „Wir möchten sicherstellen, dass wir uns für das einsetzen, was wir liefern können, und zwar auf kluge und respektvolle Weise allen Beteiligten gegenüber“, erklärte Vigna. „Aber wir haben die Verantwortung, der Welt zu zeigen, dass wir uns jede Technologie zunutze machen können. Ferrari muss immer innovativ sein.“ Es wird also weiter Verbrenner V12 V8 geben. Aber auch sie können sich nicht vor neuer Technologie verschließen. Aber auch das werden Sie meistern. Wer den 296 V6 Hybrid mal erleben durfte, weiß das sie das mit der Hybrid Technologie und Emotionen sehr gut hinbekommen.

Ja, muss aber nicht. Aber aktuell sind mehr Verkäufer als Käufer, dank den LV.💩🩳🤬

Das ergibt alles null Sinn

Sowohl 296 als auch SF90 verkaufen sich auf dem Sekundärmarkt egal ob als Neu- oder Gebrauchtwagen wie Sauerbier. Selbst am Speciale werden sich einige die Finger verbrennen, weil Ferrari die Preise in den letzten Jahren derart drastisch raufgesetzt hat, dass auch Zocker selbst an den Sondermodellen mit wenigen Ausnahmen kaum noch Gewinn machen können. Bei F80 sagen selbst die Händler hinter vorgehaltener Hand, dass es Ferrari ganz einfach nicht mehr einsieht, den „glücklichen“ Kunden mit der Belieferung mal so eben 2 Mio reicher zu machen und hat den LP des letzten Hypercars, nämlich des La Ferrari, mal so eben fast auf 3,6 Mio verdreifacht. Auch die Bereitschaft, beispielsweise 35k für eine lapidare Sonderfarbe stößt an seine Grenzen (und auch die ist lediglich ein simpler Lack wie jeder andere, der nicht von polynesischen Jungfrauen aufgeblasen wird…). Man kann dem Shareholdervalue zuliebe vieles antasten, aber irgendwo liegt auch die Grenze dessen, was selbst schmerzfreie Kunden mitmachen; und das erst recht in einer Rezession, wie sie nunmehr ein fast jeder zu spüren bekommt. Soll heißen, der Hype um jeden Ferrari ist längst vorbei, wenn Ferrari die direkten Händlern nicht lange untersagt hätte, einen Großteil der sich bei ihnen befindlichen Hybrid-Modelle frei über mobile&Co anzubieten, wäre er schon vor 2 Jahren mit einem Vielfachen des dort für den Laien ersichtlichen geflutet worden. Nach dem ersten kräftigen Kurssturz im Herbst hab sogar ich kurz mit dem Gedanken gespielt, einzusteigen und bin froh, diesen schnell wieder verworfen zu haben. Anhand der inzwischen quasi tagtäglich allgemein noch düsteren Aussicht und dazu noch hausgemachter Abenteuer wie dem zum Ende des Jahres erwarteten Vollelektro-Ferrari (den nach jetzigen Tendenzen unter Ferraristi wirklich noch so gut wie kein Schwein haben will) werd ich da schön draußen bleiben.

ferrari als E-Auto ist natürlich nicht sehr spannend. Die Ära Verbrenner geht zu Ende. Ich bin mir hier unsicher und investiere lieber nicht. auch wenn der Kurs derzeit sehr attraktiv scheint.

Ich habe um die gleiche Uhrzeit auch eingekauft🙂

♥️ Kann man machen. 🙂

Hab mir nun mal ne Tranche gegönnt mal schauen was die Zukunft bringt😎

Kann man nicht sagen. Theoretisch beträfe es Italien ja nicht, aber wird man bestimmt was merken Montag und Dienstag . Mal schauen wie es der Markt aufnimmt die Tacco Spielchen.

Meinst, das geht noch tiefer?

Is bisher nur LS das sagt noch nix aus. Sind halt paar panicans die verkaufen am Sonntag wegen trumpele

Kurs 292€? Lese ich richtig? Ist meine Brille defekt?

Habt ihr mal den neuen Audi F1 nur mit Elektro Motor fahren hören. Ja, war nur ne Testfahrt. Aber auch nen Geilen Sound. Ich denke die werden mit den Jahren lernen und auch nen guten E Sound hin bringen. Wenn auch künstlich.

Gewagte Aussage. Ferrari ist ein Mythos, eine Legende ein Traum. Klar ist ein Ferrari mit E-Antrieb was anderes und für den ein oder anderen nicht Vorstellbar bzw. nicht das selbe. Aber, noch und das wird in absehbarer Zeit auch nicht passieren, steht kein Mensch morgens auf und sagt: Wenn ich heute im Lotto gewonnen habe, dann Kauf ich mir nen XPeng oder nen BYD. Ich glaube das es durchaus Marken gibt, die für immer bestehen bleiben weil der Mythos weiter lebt/vererbt wird. Ferrari steht für Reichtum, Erfolg und Fahrspaß. Wenn ich mir die Videos vom Mercedes AMG GT XX anschaue und den Sound + Simuliertes Getriebe anschaue, dann werden Autos ganz schnell wieder Emotionen auslösen. Die Designsprache eines Ferrari sowohl im Innenraum als auch an der Karosse ist einfach schön! Das Pferd… Sorry, ich weiß was du meinst und ich denke das es viele Marken hart erwischt, aber Ferrari sehe ich in diesem Game nicht verlieren. Mal sehen wer recht behält ✌🏻