FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kürzel: RACE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bleibt zu hoffen, dass es nach dem Call nachher nicht doch noch runter geht. Aber grundsätzlich war ja schon viel negatives eingepreist.

Steigt... Einziger Lichtblick im Depot heute.

Gar nicht mal so kacke oder

Revenue: €1.77B (Est. €1.71B) 🟢; UP +7% YoY 🔹 EBITDA: €670M (Est. €645M) 🟢; UP +5% YoY 🔹 EPS: €2.14 (Est. €2.09) 🟢; UP +3% YoY 🔹 Net Profit: €382M; UP +2% YoY 🔹 Deliveries: 3,401 units (Est. 3,347); flat YoY Segment Breakdown: 🔹 Cars & Spare Parts: €1.48B (+6% YoY; +8% CC) 🔹 Sponsorship & Brand: €211M (+21% YoY; +22% CC) 🔹 Other: €76M (+9% YoY; +13% CC) Regional Deliveries: 🔹 EMEA: +2% YoY 🔹 Americas: –2% YoY 🔹 China/HK/Taiwan: –12% YoY 🔹 Rest of APAC: +9% YoY Operational Metrics: 🔹 EBIT: €503M (Est. €471M) 🟢; UP +8% YoY 🔹 Industrial Free Cash Flow: €365M 🔹 Net Industrial Debt: €116M 🔹 Available Liquidity: €1.97B 🔹 Hybrid Models: 43% of total shipments 2025 Guidance (Revised Upward): 🔹 Revenue ≥ €7.1B (Prev. > €7.0B) 🔹 EBITDA ≥ €2.72B; Margin ≥ 38.3% 🔹 EBIT ≥ €2.06B; Margin ≥ 29% 🔹 EPS ≥ €8.80 🔹 Industrial FCF ≥ €1.3B Updates: 🔸 Announced eighth tranche of €2B share buyback program (up to €360M, ends Dec 2025) 🔸 Unveiled new 849 Testarossa & Testarossa Spider (1,050 cv hybrid plug-ins) 🔸 Completed new e-Vortex test circuit; showcased first full-electric Ferrari chassis 🔸 Renewed multi-year CEVA Logistics and BingX partnerships 🔸 “We continue to advance with conviction and strong visibility. Our interpretation of electric technology — embodied in the Ferrari Elettrica — will once again drive innovation.” – CEO Benedetto Vigna

15 Uhr!

Oh

12:45 Uhr so weit ich weiß

12:45 Uhr glaub ich

Warten wir mal die nächsten Minuten ab. Die Zahlen kommen ja um 12

Vielleicht wird ja für dieses Jahr die Dividende auf 4 Euro angehoben 😅

Dann hoffen wir mal auf gute Zahlen...

Mist..

Hat ja mir der Marke nichts zu tun, sondern mit der Marktlage...schon wieder im Minus Bereich und gleich weiter runter...naja

Richtig, Markt ist ziemlich schwach.

Ist gerade nicht das beste Marktumfeld für einen Anstieg.

Warum stark runter? Ich denke eher, dass eher moderat rauf, da Unsicherheit weg ist. Ferrari ist und bleibt Ferrari!!