FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das dauert aber bis du da dann wieder im Plus bist! Ihr haltet zuviel von dieser Aktie.

Seid ihr alle reich? Ich könnte mir so eine Größe als Einzelwert nicht vorstellen bei mir im depot.

Wie ist Euer EK und wie viel Aktien habt ihr? Meiner bei 347E und habe mir 66 Stück gegönnt

Boah Leute was habt ihr mit der Aktie angestellt? Die wurde ja förmlich vergewaltigt 🫢 Ich werde mal euren Rücken stärken, heute ordentlich eingekauft 🛒

Der einfache gleitende Durchschnitt liegt bei 314 EUR

Wo liegt diese denn 200wochen limie

Indikatoren naja RSi und Momentum negativ, überverkauft positiv. Trendkanal unterer Bereich. Somit ca 10% Charttechnisch noch drin zum 38er fib. All in würde ich jetzt nicht gehen. In dem Dreh liegt auch die 200 Wochen Linie. Ferrari hat diese noch nie angekratzt. Das letzte Mal bei der Korrektur 2022, welche aktuell prozentual mit der jetzigen übereinstimmt. Danach kam der 3 Jahre Bull run. Vielleicht muss Se sich das Tief mal abholen um neuen run zu entfachen. Lassen mer uns überraschen und jedem wünsche ich gutes Gelingen

37 ist bei 288 rum. Sollte das nicht spätestens halten dann 200 drin. Ich setze erstmal auf den 50 er fib dass er evtl hält. Morgen an Tag 3 nochmal lauern und abwarten.

Sind ja aktuell beim 50 er Fib.

Eventuell könnte man ja auch in Tranchen einsteigen.

Bin aktuell noch an der Seitenlinien, aber ich denke ich werde im Laufe der Woche einsteigen, wenn sich ein Boden oder gar eine Trendwende abzeichnet.

Gemessen von 2022 bis zum Hoch im Feb 2025 steht die Aktie am 50er Fibu Retracement. Zudem sehe ich im Bereich zwischen 330 bis 300 EUR auch eine horizontale Unterstützungszone.

Ich hatte mal bei 370 gekauft im April, dann aber relativ schnell wieder verkauft. Inzwischen ist die Aktie soweit gefallen, dass mir die Gelegenheit auch attraktiv erscheint.

Besser als mein erster Kauf bei 441😉

So bin mal mit 10 Stück rein in die Sache hier Denke der Boden ist nah

Mach doch gestaffelt in Chargen.