FIRST COBALT Forum: Community User: Neubi

klassssssssse :-)

First Cobalt bietet Unternehmensupdate TORONTO, ON - 17. März 2020 - First Cobalt Corp. (TSX-V: FCC, OTCQX: FTSSF) (das „Unternehmen“) hat heute ein Update zu seiner Machbarkeitsstudie für Raffinerien veröffentlicht und seinen Geschäftsplan angesichts des jüngsten Marktes kommentiert Entwicklungen. HIGHLIGHTS Die Raffineriestudien stehen kurz vor dem Abschluss, einschließlich einer Vorab-Machbarkeitsstudie für einen Neustart der First Cobalt Refinery und einer endgültigen Machbarkeitsstudie für ein Expansionsszenario   Derzeit laufen Abnahmegespräche mit mehreren Automobilunternehmen, die an einer nordamerikanischen Lieferung von Kobalt in Batteriequalität interessiert sind   Die Kapitalkosten für Raffinerien sind nicht von den Aktienmärkten abhängig und werden voraussichtlich von einer oder mehreren Gegenparteien aus den Bereichen Unternehmen, Private Equity, Schulden und Regierung finanziert   Starke Bilanz mit ausreichendem Kassenbestand für die nächsten 12 Monate und zusätzlichen Mitteln aus einem Glencore-Vorschuss, um die Arbeit an der Raffinerie fortzusetzen Trent Mell, First Cobalt President & CEO, kommentierte: „Wir befinden uns in der Endphase einer Machbarkeitsstudie, mit der frühere Arbeiten validiert werden sollen, aus denen hervorgeht, dass die First Cobalt Refinery der einzige nordamerikanische Kobaltraffiner für den Batteriemarkt sein kann. Da sich der größte Teil der weltweiten Kobaltsulfat-Produktionskapazität in China befindet, wird diese Anlage eine einzigartige Rolle in der Revolution der nordamerikanischen Elektrofahrzeuge spielen. „First Cobalt verfügt über eine starke Bilanz und ausreichend Kapital für mindestens die nächsten 12 Monate. Wir werden auch noch Mittel aus Glencore-Darlehenserlösen haben, um nach Abschluss der Machbarkeitsstudien mit fortgeschrittenen Engineering- und Genehmigungsaktivitäten fortzufahren. „Die Marktvolatilität und die wirtschaftliche Unsicherheit aufgrund von COVID-19 haben die Rohstoffe unter Druck gesetzt und die kurzfristige globale Wirtschaftstätigkeit unsicher gemacht. First Cobalt hat modifizierte Arbeitspraktiken implementiert, aber die Arbeit an unserem strategischen Plan wird mit minimalen Auswirkungen auf unseren Zeitplan fortgesetzt. Die EV-Revolution ist ein Megatrend der Generationen, der die Art und Weise, wie wir uns bewegen, ungeachtet kurzfristiger Marktschwankungen weiter verändern wird. Kobalt bleibt für eine elektrische Zukunft unverzichtbar, und unsere Partnerschaft mit Glencore wird ein Wettbewerbsvorteil sein, wenn wir uns der ersten Produktion nähern. “ Die Machbarkeitsstudie für eine Erweiterung der First Cobalt-Raffinerie befindet sich in der Endphase und wird voraussichtlich in den kommenden Wochen abgeschlossen. Sobald diese Studien abgeschlossen sind, werden wir mit den Testarbeiten und der Weiterentwicklung des detaillierten Engineerings fortfahren und mit den Regierungen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass Genehmigungen vorliegen. Die Gespräche mit potenziellen Abnahmepartnern schreiten weiter voran und das Unternehmen wird durch das Interesse an einer nordamerikanischen Lieferung von raffiniertem Kobaltsulfat ermutigt. Im September 2019 begann First Cobalt mit Ingenieurstudien, die ein Zwischenszenario für den Neustart der Raffinerie mit ihrer derzeitigen Kapazität sowie eine endgültige Machbarkeitsstudie zur Erweiterung der Raffinerie umfassten. In einer dritten Studie wird ein Szenario untersucht, in dem zunächst die Produktion mit der aktuellen Kapazität wieder aufgenommen und anschließend der Durchsatz erhöht wird. Eine im Mai 2019 veröffentlichte Scoping-Studie kam zu dem Schluss, dass die First Cobalt Refinery in der Lage ist, über 25.000 Tonnen Kobaltsulfat in Batteriequalität für die Elektrofahrzeugindustrie pro Jahr zu produzieren (ungefähr 5.000 Tonnen enthaltenes Kobalt). Das Unternehmen erwägt, die Raffinerie im vierten Quartal 2020 zunächst in Zusammenarbeit mit Glencore wieder in Betrieb zu nehmen und die Produktion bereits in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 zu erweitern. Marktbedingungen Angesichts der jüngsten Marktentwicklungen überwacht das Unternehmen die Bedingungen und ihre möglichen Auswirkungen auf die Wirtschaft genau. First Cobalt verfügt über einen starken Geschäftsplan und ein erfahrenes Team, das die Unternehmensziele weiterhin umsetzt. First Cobalt verfügt über eine ausreichende Kapitalausstattung mit ausreichendem Kassenbestand, um den allgemeinen Betrieb für die nächsten 12 Monate abzudecken, sowie zusätzlichen zweckgebundenen Mitteln, um die Arbeit in der Raffinerie in Ontario voranzutreiben. In der Zwischenzeit erwartet das Management den Abschluss einer Schuldenvereinbarung zur Finanzierung eines Neustarts der Raffinerie, die mit dem Cashflow aus der Herstellung von Kobaltsulfat zurückgezahlt wird. Das Management bleibt angesichts der langfristigen Aussichten des EV-Marktes zuversichtlich in die Zukunft des Unternehmens. First Cobalt freut sich darauf, eine wichtige strategische Rolle zu spielen, wenn dieser Markt in Europa und Nordamerika wächst. Über First Cobalt First Cobalt besitzt Nordamerikas einzige zugelassene Kobaltraffinerie. Die Kobaltraffinierung ist eine wichtige Komponente bei der Entwicklung und Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge und bildet ein grundlegendes Element der nächsten Generation des nordamerikanischen Automobilsektors und anderer elektrifizierter Verbraucher- und Industrieanwendungen. First Cobalt besitzt ein Kobaltprojekt in den USA und kontrolliert bedeutende Mineralvorkommen im kanadischen Cobalt Camp, darunter mehr als 50 in der Vergangenheit produzierte Minen. Im Auftrag der First Cobalt Corp. Trent Mell President & Chief Executive Officer

Tja, wir sind am Anfang einer Weltwirtschaftskrise. Traditionell trifft es Rohstofflieferanten besonders hart, da Rohstoffe gravierend weniger nachgefragt werden.

https://financial-news-now.com/cobalt-prime-for-investor-entry-demand-is-anticipated-to-reach-all-time-highs/

Der "Wert" der Fima besteht laut Finanzbericht vor allem aus "Exploration and Evaluation Assets", die hier mit ca. 200 Mio bewertet wurden. Diese Bewertung ist aber eher "GoodWill", denn im FireSale wird wohl kaum jemand so viel Geld dafür bezahlen.

Das war nur ein Vorbote. In Zeiten der Krise werden schwache Unternehmen zuerst abgestraft. Liquiditätsbeschaffung wird schwieriger. Expansionspläne von Konzernen werden schnell mal aufs Eis gelegt.

ich glaube es gibt keine aktie die wo die letzten 2 wochen durch die decke gegangen ist !in q1 sollten wir ja eine nachricht bekommen und da drauf warten die meisten ! sollten die nachrichten gut sein werden wir nächstes jahr ganz andere preise sehen

Tolle news immer wieder, aber der Kurs gent immer tiefer.

Nur doof dass sie nicht abbauen

https://www.nsenergybusiness.com/features/lithium-ion-batteries-electric-vehicles/

Engpass bei der Lieferkette, der das Scale-up der Lithium-Ionen-Batterieproduktion für Elektrofahrzeuge erstickt. Benchmark Minerals mit einer Situationsbeschreibung zu den Batterierohstoffen. Wir glauben, dass Lithium in diesem Jahr knapp wird und dieser Preisanstieg sowohl in diesem als auch im nächsten Jahr erneut auftreten wird. Alle geplanten Megafabriken, wenn sie bei voller Auslastung online gehen, werden 1,9 Millionen Tonnen Lithium benötigen, aber derzeit werden nur 390.000 Tonnen produziert - mit einer ähnlichen Geschichte für Nickel, Kobalt und Graphit.

Das Angebot beinhaltete die Beteiligung von Ausenco Engineering Canada Inc. in Höhe von 5.357.143 Einheiten, was ungefähr 1,4% des ausstehenden Aktienkapitals der Gesellschaft entspricht. Ausenco Engineering Canada Inc macht ja die studie über die raffinerie https://www.rally-co.ca/post/fcc-v-undervalued

Nobelpreisträger Dr. Stanley Whittingham bei Keynote G & W und Miller Thomson Seminar 2020 über Lieferketten für Li-Ionen-Batteriematerialien      TORONTO, 25. Februar 2020 (GLOBE NEWSWIRE) - G & W Incorporated („G & W“ oder das „Unternehmen“) freut sich bekannt zu geben, dass es eine Partnerschaft mit Miller Thomson LLP („Miller Thomson“) eingegangen ist , um sein jährliches Seminar zum Thema abzuhalten Materialien für Lithium-Ionen-Batterien und Lieferketten für Elektrofahrzeuge. Die Veranstaltung findet am Montag, dem 2. März 2020, um 13:00 Uhr im Hauptsitz von Miller Thomson in Toronto, Ontario, am Scotia Plaza, 40 King Street West, im 58. Stock statt. Die Teilnahme ist kostenlos. Der diesjährige Hauptredner ist der Nobelpreisträger Dr. M. Stanley Whittingham , der den Nobelpreis für Chemie 2019 für die Erfindung der Lithium-Ionen-Batterie erhalten hat.