Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko

Insgesamt ist ein Short Squeeze eine seltenes Ereignis, aber könnte passieren.

Ich sehe es auch so, dass so etwas nicht besonders häufig passiert, aber hier scheinbar einige Grundlagen dafür passen. Fisker muss jetzt erstmal anfangen die Fahrzeuge auszuliefern und die weiteren gesetzten Meilensteine erfüllen. Dann steigt die Wahrscheinlichkeit immer mehr. Ich kann auch nicht sagen, bei welchen Aktienpreis die meisten Leerverkäufer anfangen müssten zu covern, damit ein Short Squeeze entsteht. Der Aktienkurs ist ja schon eine Weile am fallen gewesen. Vielleicht kennt sich hier jemand besser aus und hat die Zahlen im Blick? Ich muss auch ehrlich sagen, dass ich bei der Investition in Fisker ursprünglich nicht an einen Short Squeeze gedacht habe und mich soetwas wahrscheinlich von meinem Plan des Haltens der Aktien bis Ende 2027 teilweise abbringen würde. Nach so einem starken Anstieg fallen die Aktien ja auch meistens schnell wieder. Vielleicht dann einen Teil verkaufen und unten wieder einsteigen? Ein gesunder konstanter Anstieg des Aktienpreises würde wahrscheinlich meine Nerven schonen. 😅

ist Fisker über den Berg?

Jetzt erstmal we absichern und gewinne mitnehmen.

https://www.electrive.net/2023/04/28/emobility-update-gruenes-licht-fuer-fisker-ocean-vinfast-liefert-vf-5-aus-tesla-supercharger/

Danke für die Info

Die calls / puts findest du auf finance.Yahoo.com

Oder https://fintel.io/ss/us/fsr

https://iborrowdesk.com/report/FSR

Darf ich fragen wo ich diese Daten finden kann?

Und nur um es gesagt zu haben ich finde das Produkt und das Konzept der Firma gut. Das technische ist für mich noch das Zuckerl. Und ich bin investiert

Schaut einfach auf die cost to borrow und die verfügbaren Aktien zu leihen. Das fühlt sich im Moment für den ein oder anderen Short ungemütlich an.. bei 10 USD ist ein hohe Zahl an offenen Calls die wahrscheinlich noch nicht mit Aktien hinterlegt sind. Könnte spannend werden

um den letzten Satz einzuordnen: Ohne hohes Risiko ist selten ein so hoher Gewinn in einer solchen Zeitspanne möglich. 30Mrd. $ Market Cap ist bei mehreren Modellen, die sich gut verkaufen und einem guten Marktumfeld für E-Autos, dass zwingend kommen muss und wird, nicht unrealistisch in 3-4 Jahren. Sogar wenn noch KE´s kommen werden 30Mrd. € einen Kurs von über 50$ abbilden. Bis dahin kann noch viel passieren und Henrik hat es selber, gestern gepostet: Auf dem Weg zum großen Erfolg wird es noch einige Schwierigkeiten und auch Rückschläge geben. Ich mag seinen Ehrgeiz (soweit man das Interviews, Posts und seinem Handeln und Wirken nach außen entnehmen kann). Schaun wir mal :)

ich rechne hier auch mit höheren Kursen, denke die Chancen stehen gut, dass sich der Kurs mit dem Newsflow (USA, Pear, Auslieferungen/Umsatz) und wenn es keine schlechten News gibt (schlechte Bewertungen, Rückrufe, etc.), wieder Richtung 8-10 Dollar entwickeln könnte. Und dann bleibt abzuwarten, wie sich der Markt entwickelt und wie es weiter bei Fisker geht (Pear, nächste Quartalszahlen mit Auslieferungen, etc). Ende des Jahres bei gutem Vollzug (Erreichung der Produktionsziele, Aussichten Pear, gute Entwicklung der Ocean und Pear Bestellungen) hoffe ich, dass wir bei 15$(+) stehen, also Marketcap von ca. 5mrd $. Und von hier aus ist dann alles möglich. Ich habe vor diese Aktie mind. bis 2026 oder 2027 zu halten. Denke die Chance einer Vervielfachung ist selten so gut wie hier. Einfach mal angucken wie viele Jobs z.B. in München, Kalifornien, etc. ausgeschrieben sind - diese Firma ist im Wachstumsmodus und das auf Speed. Risiko nach wie vor hoch: Liquidität, Mangement - vor allem vor dem Hintergrund des schnellen Wachstums, Software Probleme/Verzögerungen, mangelnde Bestellungen Ocean/Pear, Rückrufe, Schlechte Reviews, Konsumentenverhalten durch steigende Zinsen. Und bleibt natürlich das Risiko des aktuellen volatilen Markts allgemein.

https://www.ecoreporter.de/artikel/e-auto-aktie-fisker-plus-40-zwei-tagen/