Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko
Kommentare 16.144
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roadster87,
12.09.2022 13:43 Uhr
1
http://stocktwits.com/Hfisker/message/484272083
H. Fisker: "Wooooow!!! 1st car being assembled on the actual line at the Magna manufacturing plant! 😀😃😄 next is certification!"
G
Gebbes85,
12.09.2022 11:45 Uhr
0
Wie hoch denkt ihr stehen die Chancen dass wir bankrott gehen? Ich meine die Produktion beginnt im November da sollte nichts mehr mit m Wege stehen! Wann werden dann die ersten Autos auf der Straße sein? Anfang 2023? Wichtig sind dann die ersten Kundenbewertungen!! Wenn das alles positiv ist wird es hoffe ich steil nach oben gehen!! Bis dahin wird nicht viel passieren an der Aktie 🤔 Wie is der Stand beim pear? Der soll nächstes Jahr schon produziert und verkauft werden?? Außer ein paar renderings gibts ja da noch nicht! Absichtlich weil alles so geheim und so gut??
Pear 2024.... bankrott ne, da muss was gewaltiges passieren. Das wird laufen. Eben weil mit Magna das aufgezogen wird. Die haben Ahnung und sind Jahrelang schon für viele Marken mit dabei
chrisgali,
12.09.2022 10:20 Uhr
0
Wie hoch denkt ihr stehen die Chancen dass wir bankrott gehen?
Ich meine die Produktion beginnt im November da sollte nichts mehr mit m Wege stehen!
Wann werden dann die ersten Autos auf der Straße sein? Anfang 2023?
Wichtig sind dann die ersten Kundenbewertungen!!
Wenn das alles positiv ist wird es hoffe ich steil nach oben gehen!! Bis dahin wird nicht viel passieren an der Aktie 🤔
Wie is der Stand beim pear? Der soll nächstes Jahr schon produziert und verkauft werden?? Außer ein paar renderings gibts ja da noch nicht! Absichtlich weil alles so geheim und so gut??
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roadster87,
12.09.2022 7:59 Uhr
0
https://www.managementstudyguide.com/advantages-of-asset-light-business-model.htm
Hier sind die Vorteile von Fiskers asset light business model sehr gut dargestellt.
r
roadster87,
11.09.2022 12:20 Uhr
0
Ich finde das mit den Kopfstützen überhaupt nicht dramatisch. Viele Hersteller machen das auch so. Ich habe im Grunde meinen Kopf beim Fahren so gut wie nie an der Kopfstütze. Grundsätzlich ist die Kopfstütze ja für den Fall eines Unfalls als Sicherheitselement da, damit der Nacken nicht überdehnt wird.
Für mich sehen Autositze, die keine verstellbare Kopfstütze haben ein wenig sportlicher aus. Passt dann auch zum Thema SUV.
Im Tesla Model Y sind die auch nicht verstellbar:
https://images.app.goo.gl/uQ3VF459D97wUPUz8
Oder als Beispiel der Mercedes GlC AMG:
https://images.app.goo.gl/XtmztBvVf5JbEZc79
Rivians Kopfstützen vorne sehen auch nicht verstellbar aus:
https://images.app.goo.gl/nSJTUMqkVSZneS187
Im Lamborghini Urus sehen die auch nicht verstellbar aus:
https://images.app.goo.gl/BGa7VhbZCYYB2eqv8
Die Sitze werden so konzipiert sein, dass man 99% der Menschen von der Position her abdeckt.
Zum Thema Display, kann ich mir nicht vorstellen, dass erfahrene Designer das so konzipieren, dass das Lenkrad den Display verdeckt.
chrisgali,
11.09.2022 9:41 Uhr
0
Hab gehört dass die Kopfstützen nicht verstellbar sind, komisch irgendwie!
Und irgendwie finde ich dass das Lenkrad das kleine Display verdeckt oder?
D
Discomann,
10.09.2022 21:18 Uhr
0
Dann hoffen wir mal das die Autos gut ankommen. Dann scheint es hier ordentlich nach oben zu gehen.
G
Gebbes85,
10.09.2022 19:45 Uhr
1
Und dabei muss man sagen... sind die anderen auch bereits extrem gefallen.
r
roadster87,
10.09.2022 16:20 Uhr
1
Aktienpreis von Fisker im Vergleich auf Basis der aktuellen Marktkapitalisierung anderer Hersteller
Fisker 2.6 mrd USD (Fisker SP = 8.6 USD)
Xpeng 14 mrd USD (5.4 x Fisker SP = 46.4 USD)
Polestar 15 mrd USD (5.5 x Fisker SP = 47.3 USD)
Lucid 25 mrd USD (9.6 x Fisker SP = 82.5 USD )
Nio 31 mrd USD (11.9 x Fisker SP = 102 USD)
Rivian 34 mrd USD (14 x Fisker SP = 120 USD)
Geely 142 mrd USD (55 x Fisker SP= 473 USD)
BYD 818 mrd USD (314 x Fisker SP = 2700 USD)
Tesla 940 mrd USD (361 x Fisker SP = 3104 USD)
G
Gebbes85,
10.09.2022 10:43 Uhr
0
Eigentlich nicht, wenn man mit Lucid Rivian usw Vergleicht. Wenn die Ziele gelingen mit dem Pear jnd in Zukunft bis zu 1 Million Fahrzeuge warum nicht? Mit Foxconn, Magna Steyr und zukünftig eventuell auch Magna kn USA. Die aktuelle Marktcap ist deutlich zu niedrig.
Es wird massiv steigen glaube ich dran. Die Geschicht hat Hand und Fuß. Ich denke seeeehr seeehr viele warten einfach ab ob es wirklich anläuft. Fisker ist früher schonmal gescheitert - aber das ist nicht vergleichbar mit jetzt
G
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