FRAPORT WKN: 577330 ISIN: DE0005773303 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich warte noch auf etwas günstigere Einstiegspreise. 34 Euro könnten schon in der nächste Woche erreicht sein. Da werde ich mich zum ersten Mal positionieren. Bei 32/30 nachkaufen. Unter 30 Euro werden wir vermutlich nicht sehen, ist aber nur ein Gefühl

Das Geschäftsmodell Flughafen ist besonders interessant, denn es handelt sich im Grunde um Immobilien-Monopole. Wer von Frankfurt aus fliegen möchte, muss den Frankfurter Flughafen benutzen. Jährlich besuchen rund 70 Mio. Passagiere den Flughafen Frankfurt und halten sich dort mehrere Stunden auf. Das bietet die Möglichkeit, zahlreiche Geschäfte und Dienstleistungen anzubieten (Duty Free; Restaurants; Modegeschäfte; Frisöre; Parkhäuser…). Fraport vermietet die Immobilienflächen in den Flughäfen und erzielt damit Mieteinnahmen. Zusätzlich wird das Unternehmen für den Start und die Landung jedes Flugzeuges vergütet. Auswirkungen des Coronavirus: 2020 wird geschäftlich gesehen eine Katastrophe werden, ab März bricht der Flugverkehr auf unbestimmte Zeit um über 70% ein. Aktuell gar wohl um mehr als 90%. Doch während Airlines wie Delta Air Lines oder die Deutsche Lufthansa auf extremen Fixkosten sitzen und monatlich 1,5 Mrd. USD bzw. EUR verbrennen und innerhalb von Monaten ihr gesamtes Eigenkapital aufzehren, kann Fraport diese Krise einfach aussitzen. Selbst im Falle eines 70%igen Passagiereinbruchs im Gesamtjahr 2020 (und Januar Februar verliefen ja noch „normal“) würde Fraport lediglich einen Verlust von ca. 400 Mio. EUR im Gesamtjahr verbuchen, was einem Verzehr von ca. 10% des Eigenkapitals entspricht. Bewertung der Aktie: Der Cash-Burn ist im Vergleich zu den Airlines bedeutend niedriger, trotzdem ist diese Aktie gleich stark wie die Lufthansa eingebrochen. Das verstehe ich überhaupt nicht, denn Fraport wird diese Krise, egal wie lange sie dauert, einfach „aussitzen“. Eigenkapital ist genug vorhanden. Die Mitarbeiter werden in die Kurzarbeit geschickt und so reduzieren sich die Kosten ziemlich stark. Sobald das Geschäft wieder anspringt, ist auch Fraport wieder bereit. Der Gewinn dürfte binnen fünf Jahren rund 6 EUR pro Aktie erreichen, setzt man darauf ein flughafentypisches-KGV von 18 an, errechnet sich ein Kursziel von 108 EUR. Dazu kommt noch die Aussicht auf Dividenden in Höhe von bis zu 3 EUR je Aktie in den kommenden 5 Jahren. Bezogen auf den aktuellen Kurs entspricht dies einer Rendite von fast 8% und das bei einem Immobilien-Unternehmen mit echtem Monopol. Um die finanzielle Stabilität des Unternehmens weiter zu erhöhen, wird Fraport seinen Aktionären im Jahr 2020 aber keine Dividende auszahlen. Das finde ich einen guten Schritt. Gleich 5 der 6 Vorstände haben mit eigenem Geld Aktien des Unternehmens gekauft, ein tolles Zeichen und ein Vertrauensbeweis gegenüber den Aktionären der Gesellschaft.

Der BER hat zwangsläufig keinen Einfluss auf die Aktie des Fraport, gab ja auch vorher schon Flughäfen in Berlin

Wenn man sich mal das Einzugsgebiet hinsichtlich von DAX-Unternehmen des BER ansieht und das mit dem Einzugsgebiet des Fraport vergleicht, dann mit Sicherheit nicht

Warum sollte der ber fraport beeinflussen.

Meint ihr der BER hat zur aktuellen Zeit so nen Einfluss auf die Aktie ?

All in :p

Es stellt sich die Frage, was das Ziel sein soll 👍

Soviel man auch kaufen will aber Summe X ist auch irgendwann erreicht 🙈

Ich kaufe jeden Monat ein wenig und habe dadurch den cost average Effekt. 1-2 k. Und Fraport steht bei mir aktuell ganz oben. Werde wahrscheinlich nächste Woche auch nachlegen.

Jap 50 habe ich gemacht

Ist deine Entscheidung

Oder 30%

Vllt erst mit 50 % rein und gucken was passiert

Jenachdem was dein Anlagehorizont ist.

kauf*