FREYR BATTERY Forum: Community User: Mountainclimber

Ich würde auf keinen Fall mehr zukaufen, wer die Aktie noch hält, hat bereits genug Risiken. Wohl dem, der gut gestreut hat und nicht alles auf eine Karte gesetzt hat.

Wenn der Verkaufsďruck nächste Woche nachlassen sollte, dann wird Freyr zum Spielball der typischen Tradingaktionen gefallener Aktien. Da halte ich mich raus. Ich hoffe für alle noch Investierten Aktionären ,dass Freyr die Kurve noch packt. Freyr wird da Geld brauchen. Aber der Kapital Markt gibt derzeit nichts her. Banken wollen sich auch nicht hier engagieren, ja ein anderer Grossinvestor will Mitspracherecht haben. Ja was soll daraus werden? Ich weiß es nicht.

Vielleicht treiben Schnäppchenjäger den Kurs wieder auf 1,75 hoch? Ich weiß es nicht.

Wie wird der Kurs nächste Woche sein? Wenn der Großaktionär noch weitere Millionen Aktien verkaufen will, dann sehen wir vielleicht Kurse um die 0,80 bis 1,60 Euro. Was denkt ihr?

Sammelklage gegen den Aktionär?

Hier in Kurzform: https://www.euractiv.de/section/verkehr/news/mangelde-batterieproduktion-koennte-umstieg-auf-e-mobilitaet-gefaehrden/ …und falls mal Langeweile herrscht, in Langform 😉 https://www.eca.europa.eu/ECAPublications/SR-2023-15/SR-2023-15_DE.pdf

so, genug Unsinn verzapft.....Gute Nacht....hoffen wir das Beste....für unser aller Zukunft

ja....der EU...das wollen wir aber alle nicht...außer es sind überwiegend Asiaten hier....wobei es dort auch Nette gibt....keine Verallgemeinerung bitte

vor Allem

...und vor llem pro EU

Insolvenz wahrscheinlich

deshalb spiet Freyr jetzt auch diesen Trumpf.....unterstützt uns....oder macht eueren Scheiß alleine....ich begleite diese Strategie, mit meinen Invest....und rechne zeitnah mit neuen Verhandlungen pro Freyr

Die Situation ist momentan wirklich bescheiden aber totgesagte leben länger!

EU hofft auf Batterie-Produktion in Europa Die EU will außerdem unabhängiger von Asien werden. Eine weitere EU-Regelung sieht vor, dass ab 2024 mindestens 45 Prozent des Wertes eines Elektrofahrzeugs mit Teilen aus der EU oder Großbritannien angefertigt werden müssen. Die sehr teuren Batterien, mit denen die Autos betrieben werden, machen rund 40 Prozent des Wertes der Fahrzeuge aus. Sie werden derzeit vor allem aus China importiert. Die EU erhofft sich dadurch, dass mehr Batterien für E-Autos in Europa produziert werden. Artikel vom 10.11.2023

Token0815....richtig....und deshalb müssen wir, damit meine ich Europa, alles tun um vorsichtig auf eigenen Füssen zustehen....und Freyr könnte einer von vielen Bausteinen sein....vielleicht auch mal European first.....nicht alles Geld in die Kriegsregionen schicken....oder in Waffen investieren

Das macht doch China schon und verdient dabei. 🤗 Und China entwickelt sich Stück für Stück weiter. Wir mit unserer Regierung müssen ehr aufpassen das die Wirtschaft nicht zusammenbricht.