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FREYR BATTERY Forum: Community User: Mountainclimber
Kommentare 51.646
B
Burgenländer1950,
23.11.2023 10:42 Uhr
0
Stelle die Frage auch hier rein. Was genau haben sie falsch gemacht, dass sie die Forderung nicht mehr weiter ausgezahlt bekommen? Was ist denn genau passiert? Hat wer einen Link dazu? Wäre super, damit sich hier alle ein besseres Gesamtbild machen können. Vielen Dank
n
new_in_town,
22.11.2023 23:39 Uhr
0
Die SemiSolid von 24M hat unter Labor-Bedingungen 350 Wh/kg erreicht, so gut ich weiß... die hier vorgestellte Natrium anscheinend 160 Wh/kg
F
Franky77,
22.11.2023 22:15 Uhr
0
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/northvolt-natrium-ionen-batterien-energiewende-nachhaltigkeit-elektroautos-100.html
T
TheBossmitBizep,
22.11.2023 21:51 Uhr
0
Wow! Immer noch nicht insolvent. Respekt!
n
new_in_town,
22.11.2023 21:23 Uhr
0
Giga Arctic muss finanziert werden - in dem Artikel spekulieren Sie nur auf die Finanzierung von Giga America. Es muss was aus Norwegen kommen.
O
new_in_town,
22.11.2023 20:36 Uhr
2
Freyr steht in Norwegen ordentlich am Pranger: https://www.dn.no/topic/Freyr
n
new_in_town,
22.11.2023 20:02 Uhr
1
Hierzu ein interessanter Artikel. Insbesondere die Tabelle vom Fraunhofer ISI ist interessant: https://www.heise.de/news/Elektromobilitaet-Trends-in-der-Batterie-Entwicklung-9304399.html
O
Overburner,
22.11.2023 19:47 Uhr
0
Natrium-Ionen-Batterien haben eine geringere Energiedichte, aber auch geringere Kosten als lithium-Ionen-Batterien. Für ESS ist das schon eine interessante Option. Die würde Freyr aber auch offen stehen wenn sie mal eine Fabrik in Produktion hätten; die Umstellung soll nicht so schwierig sein. Für den Mobilitätssektor sehe ich Lithium-Ionen-Batterien noch vorne, auch wenn die Chinesen schon erste Autos mit Natrium-Ionen-Battieren bauen. Da ist die Reichweite halt noch ein ganz wichtiges Argument.
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