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Mein Fehler

Hier die letzten Jahre: https://www.gaussin.com/financial-information?financial-results=Half%20yearly

Halbjährlich also, nicht vierteljährlich??

driftwood hat geschrieben heute 🤔

Soweit ich weis kommen die Zahlen erst am 01.09. Immer alle halbe Jahre.

Ich kann niergendwo die aktuellen Q-Zahlen finden 😐

So langsam geht's wieder aufwärts, bin mal gespannt, ob wir die 12 wieder erreichen 🤔

Sorry driftwood.........wie sind die Zahlen ausgefallen?

@nymous wie immer vielen Dank für den Chart 👍

Heute

Wann kommen die Q-zahlen?

Sehr schön zu sehen, dass sich die Berichte in letzter Zeit so häufen. Das sah die Monate zuvor noch ganz anders aus

https://vision-mobility.de/news/gaussin-plant-neue-e-und-wasserstoff-lkw-92241.html

Klasse Darstellung. Meine sieht ähnlich aus, habe es aber immer noch nicht raus, wie ich hier meinen Chart posten kann. Die Zahlen werden heute die Richtung vorgeben. Auch ein Abprallen an dem Widerstand muss bestätigt werden ;)

Kevin Rice, Chief Creative Officer von Oininfarina ergänzt: "Die Pininfarina Gruppe engagiert sich stark für die Gestaltung von Customer Journeys und einzigartigen Nutzererlebnissen, die physische und digitale Welten durch Ästhetik und Technologie miteinander verbinden. Wir sind überzeugt, dass die Kombination unseres Know-hows zum Erfolg der neuen, von Gaussin entwickelten Fahrzeugreihe führen wird". Was bedeutet das? Noch agiert Gaussin eher als “Hidden Champion” und ist vor allem in den frantösischsprachigen Märkten bekannt. Die neuen, auffällig gestalteten Lkw könnten dasa ber ändern: Der Schritt ist sehr mutig, denn man tritt dann gegen Größen wie Daimler Trucks, Iveco, Paccar, Traton oder Volvo Trucks an.

Gaussin ist mutig und will ins Lkw-Business Dazu wurde von Pininfarina ein völlig neues Kabinenkonzept entwickelt, das Fahrkomfort und Sicherheit in den Vordergrund stellt. Dieses neue Design soll laut Pininfarina die gesamte Palette der Gaussin-Lkw-Palette abdecken. Sie umfasst schwere Zugmaschinen (für bis zu 44 t Gesamtzuggewicht) als 4x2 und 6x4 mit bis zu 1200 km Reichweite mit Hydrogentechnik. Dazu sollen Fahrgestelle für den Bau-und Verteilerverkehr kommen, eine Version für die Abfallwirtschaft mit niedriger Kabine und sogar ein H2-Racetruck. Pininfarina hat auf der Grundlage seiner Erfahrung im Bereich der nachhaltigen Mobilität bereits eine unverwechselbare Design-Identität für die neue Palette der Gaussin-Palette geschaffen, die in der Lage ist, die wichtigsten Werte der Produkte hervorzuheben: Leistung und Nachhaltigkeit. Christophe Gaussin, CEO von Gaussin erklärt dazu: "Die Kabine muss auf die neuen Mobilitätsbedürfnisse ausgerichtet sein. Sie muss das Bindeglied zwischen dem Fahrer und seiner Mission, zwischen dem Lkw und seiner Umgebung sein. Sie muss sauber, sicher, freundlich, aber auch intelligent sein, um ein hohes Maß an Effizienz zu erreichen. Und sie muss eine langlebige Optik haben. Pininfarina hat nicht nur ein modernes und gut aussehendes Fahrerhaus entworfen, sondern auch eine generationenübergreifende Geschichte geschaffen. Bei Gaussin arbeiten wir natürlich für die Leistung unserer Kunden, sondern auch für den Planeten und die nächsten Generationen. Darum haben wir uns für die Zusammenarbeit mit Pininfarina entschieden."