GAUSSIN Forum: Community User: Support

Besser geht's nicht massiv unterbewertet

Man hatte damals die Möglichkeit, günstig die Fertigungshallen zu erwerben, es wurde nie kommuniziert, dass die Fertigungslinien sofort ausgelastet sind. Scheinbar machst du dir auch keine Gedanken wie komplex das Ganze ist. So eine Hochskalierung geht auch nicht von heute auf morgen. Wir haben durch die ganzen Kapitalerhöhungen und Fundraising Aktionen ja jetzt erst das Kapital um Mitarbeiter einzustellen etc. pp. Wenn man das alles schafft und die Produktion entsprechend hoch schrauben kann, wäre das ein absoluter Meilenstein. Dann beweist man auch potentiellen Kunden, dass man wirklich dazu in der Lage ist auch Großbestellungen zu bedienen. Aber ich gebe dir Recht, die Kommunikation nach außen ist immer recht Großspurig und weckt damit automatisch Erwartungshaltungen. Ich würde mir hier eine etwas gemäßigtere Kommunikationsstrategie wünschen.

Genau das ist jetzt die Geduld ! Du schreibst es ja selbst: es können pro Jahr ..… gebaut werden!!!!!! Wenn die Produktion voll läuft !

Geduld haben wir schon, aber wenn Gaussin selber damit prahlt, das in Frankreich pro Jahr 2400 Fahrzeuge gebaut werden können und die schaffen es gerade mal, von den 329 von Amazon bestellten, genau 1 Fahrzeug auszuliefern, dann grenzt das doch schon stark an Ironie. Aber das ist nur meine Meinung.

Da stimme ich dir zu ! Viele hier haben leider keine Geduld ! ich denke wir werden hier noch schöne Zeiten haben !

Der Markt in Nordamerika hat eben viel Potential. Außerdem gibt es spezielle Forderungen für in Amerika hergestellte Fahrzeuge. Geringere Logistikkosten etc. Ist eben eine strategische Entscheidung und eine gute wie ich finde.

Wir wissen auch nicht alles , ist auch gut so !

Oder übersehe ich etwas?

Verstehe den Ausbau nicht, sorry. Ich muss doch, bevor ich die Kapazität ausbaue, erstmal die aktuelle voll ausschöpfen.. das ist doch vorne unten hinten falsch investiert. Warum nicht etwas an der hohen Verschuldung tun.

Der erste Gaussin ATM 38 ist bereits seit diesem Monat Juli in den USA in Betrieb . Amazon war der Empfänger dieses 100 % elektrischen Traktors für die interne Logistik, der Teil einer im Dezember letzten Jahres unterzeichneten Bestellung über 329 Einheiten ist. Der für den US-Markt konzipierte ATM 38T Full Elec verfügt über eine NMC-Batterie (Nickel-Kobalt-Mangan), die in weniger als 30 Minuten aufgeladen werden kann und eine Autonomie von bis zu 10 Stunden bietet, so die Marke, die auch verteidigt, dass das Fahrzeug mit dieser (Batterie-)Technologie auch bei widrigen Wetterbedingungen problemlos funktionieren kann. Diese Elektrotraktoren für den Einsatz in der „internen Logistik“ werden zunächst im französischen Gaussin-Werk in Saint-Vallier (in der Region Rhône-Alpes, im Südosten des Landes) hergestellt, mit einer aktuellen Produktionskapazität von 2.400 Einheiten pro Jahr . Das Unternehmen unternimmt strategische Schritte, um im Jahr 2024 eine neue Produktionsstätte in den Vereinigten Staaten zu eröffnen , um den Lieferprozess für nordamerikanische Kunden und Partner weiter zu optimieren. Christophe Gaussin, CEO von Gaussin, betonte nicht nur das Engagement seines Unternehmens, nachhaltige und hochmoderne Transportlösungen anzubieten, sondern brachte auch seine Zufriedenheit mit der Lieferung dieser ersten Einheit an Amazon zum Ausdruck: „Wir sind unglaublich stolz, diese Lieferphase zu beginnen und zu sehen, wie unsere Elektrofahrzeuge Teil der Dekarbonisierungsarbeit von Amazon werden.“

https://www.rutadeltransporte.com/camiones/Amazon-dispone-tractora-electrica-Gaussin-electromovilidad_0_1787221301.html

Nein du etwa?

Im falschen Chat gelandet?

Es geht unaufhaltsam nach oben Tag für Tag

Einfach ein Klasse unternehmen

Also wirklich gut aufgenommen wird es auch nicht an der Börse 📈 Problem sehe ich dabei, warum ich, wenn ich doch schon eine kapa von 2400 Fahrzeuge habe, noch eine Produktion in den Staaten zu bauen, bei solchen geringen Bedarfen