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Pfell, was meinst du mit Countdown?

Heute um 18:00 Uhr endet der Countdown.

Es gab Mal ein Bericht vom Renault Manager das Sie sich die Fahrzeuge mal in den Tests beobachten

Hatte nicht der Managing Director Trucks and Bus Division von Gaussin vorher etwas mit Renault Trucks zu tun?

Interessant

Renault Group Logo vorne auf einem ATM von Gaussin & Metalliance? Was ist denn da los? https://www.linkedin.com/posts/arthur-denez-8471111b5_toujours-un-plaisir-de-passer-du-temps-sur-activity-6862148784726659072-P9qd

PLUG POWER erteilt ersten Auftrag für ATM-H2-Wasserstoffschlepper Plug Power hat Mitte August (siehe CP vom 16. August 2021) einen Auftrag über 20 wasserstoffbetriebene Flottenzugmaschinen (ATM-H2) erteilt, die bei bestehenden Kunden von Plug Power in Nordamerika zum Einsatz kommen werden. Die Auslieferung wird im November 2021 beginnen.

Die Gruppe hat die Einrichtung von zwei Montagelinien für ATM® (Logistik) und APM® (Hafen) Fahrzeuge in Saint-Vallier in Saône-et-Loire angekündigt, auf einem Gelände, das an das ihrer Tochtergesellschaft METALLIANCE angrenzt (siehe CP vom 24. Juni 2021). Sie sollen bis zum Herbst in Betrieb genommen werden. Letztendlich wird die jährliche Produktionskapazität 450 bis 500 Fahrzeuge betragen, und es werden 40 bis 50 Mitarbeiter vor Ort beschäftigt sein. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Ab der Ausgabe 2022 und bis mindestens 2024 wird GAUSSIN das erste Team der Welt sein, das mit einem 100%igen Wasserstoff-LKW an der berühmten Rallye teilnimmt. Die Gruppe wird mit einem eigenen wasserstoffbetriebenen Fahrzeug teilnehmen, das speziell für die Veranstaltung entwickelt wurde. Dieses Wasserstoff-Rennfahrzeug wird am 9. November vorgestellt.

https://blyyd.com/actualite-blyyd/ Falls es jemanden interessiert.

@Maniac: es sind immer die gleichen zwei Gründe, die du hier aufzählst. Und einer davon ist auch noch total falsch. Gaussin hat mit der 100%igen Tochterfirma Metallience ab Ende November zwei eigene Produktionslinien um eigene Fahrzeuge zu bauen. Steht aber auch in vielen vielen Pressemitteilungen und co

Aufträge für wen? Gaussin hat selbst keine Produktion, die können höchstens Prototypen bauen und Lizenzen vergeben. Nicht umsonst sind hier nach wie vor keine großen Investoren drin, Streubesitz immer noch über 90 %.

Zwickau. Da muss ich also mal anhalten und das Teil suchen!

Jetzt müssen Aufträge folgen