GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja steht halt gerade ein Standort unter Quarantäne ist keine haltlose Behauptung

Bin seit 4 Jahren hier bei Geely drin und es wird regelmäßig gehetzt und dann gepusht. Zum Teil sogar von den gleichen Leuten. Einfach liegen lassen und den Mist den hier manche von sich geben einfach ignorieren. Dieses Forum sollte nicht als Informationsquelle dienen. Hier wird so ein Mist verzapft.

Ich kann inzwischen nur müde lachen über all die aus der Luft gegriffenen, haltlosen Behauptungen, geschrieben auf höchsten Kindergarten Niveau, ala hihi und wary und wie sie sonst noch heißen mögen.. Am besten ignorieren, dann hören sie auch irgendwann wieder auf 😉

Ist kein Wunder dass die Aktie gerade fällt... wird aber bald wieder zurück kommen

Zudem lebe ich in China. Ich sehe sehr viele geelys auf den Straßen.

Also Schrott oder sehr baldige Insolvenz finde ich da doch sehr weit hergeholt. Verstehe nicht ganz wieso man immer so in die extremen gehen muss..

Hat der Laden den hier manche als Schrott bezeichnen nicht die Mehrheit an Volvo und 10% oder so an Daimler?

Konstruktive und sachliche Argumente sind erwünscht. kritische Äußerungen sollten fehlende Innovationen wiedergeben... also auch Infos im Falle Kursverluste erkennen lassen

War auch etwas überspitzt formuliert von mir. Natürlich sind hier auch viele klasse Leute hier, mit denen der Austausch auch Spaß macht und informativ ist 👍

Stimmt nicht, sag das denen wo zutrifft.

Hier wird von 90% der User einfach nur Mist erzählt

Geely ist pleite und keine möchte das Auto haben

meinte natürlich “viele braucht Geely auch NICHT” 🤭

Das wäre ziemlich *** von Daimler, weil Geely selbst keine hat und einkaufen muss 😉 wobei viele brauchen sie auch, denn Geely verkauft ja fast nur Benziner 🤣

@wary: ich glaube als nächstes wird Daimler bei geely um Batterien betteln: https://www.elektroauto-news.net/2020/mercedes-halbiert-2020-eqc-produktionsziele-batteriemangel/

Krisenstimmung an Deutschlands Autostandorten. Noch vor wenigen Jahren sprudelten die Einnahmen – jetzt fehlt das Geld an allen Enden. Die Krise in der Automobilindustrie Hat die Kommunen erreicht – und damit die Bürger. Dringend nötige Investitionen werden aufgeschoben – oder ganz gestrichen. Beispiel Sindelfingen in Baden-Württemberg. Die Stadt war jahrelang die reichste Kommune Deutschlands. Davon zeugen noch Zebrastreifen – aus echtem Carrara-Marmor. Die Steuereinnahmen waren enorm. Dank Daimler. Der Autohersteller hat in Sindelfingen sein größtes Werk. Weniger Gewerbesteuern Doch die Zeiten des Wohlstands in Sindelfingen sind vorbei. Innerhalb kurzer Zeit gingen die Gewerbesteuer-Einnahmen extrem zurück. Waren sie bis 2017 auf rund 153 Millionen Euro geklettert, geht man in diesem Jahr nur noch von 31 Millionen aus. Die Folge: Sindelfingen muss sparen. "Wir müssen jetzt alle ganz massiv den Gürtel enger schnallen", erklärt Oberbürgermeister Bernd Vöhringer. Wir setzen den Rotstift in ganz verschiedenen Bereichen an und werden zahlreiche Investitionen erst einmal stoppen und verschieben müssen."