GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der letzte Artikel über den aktuellen Stand der Aktien Fusion Geely/Volvo war doch gerade erst am 30.12.

Habe recherchiert wie weit die Fusion von Geely und Volvo ist was für uns Auktionere sehr wichtig ist und sich meiner Meinung positiv auf den Kurs auswirkt.

Moin Moin war mir so noch nicht bekannt zum Beispiel mit Lotus und den neuen Firmen manche alten News sind auch interessant und es wissen vielleicht hier nicht alle.

Warum postest du hier News von Juli und November? @Tipp

Ich bleibe hier drin.. Besonders nach 3 Jahren minus.. Bin an der Schwelle zu 0

Oh shit geely gibt Gas. Das wird noch ganz groß. Sogar Mercedes ist dabei..

Hier erwähnt Autocar ausdrücklich das kürzlich fertiggestellte Geely-Werk in Wuhan. Die Fabrik ist für 150.000 Einheiten pro Jahr ausgelegt und ein großer Teil der Kapazität ist für Geely-Fahrzeuge für den Inlandsmarkt bestimmt. Auf der Nachrichtenseite heißt es, dass für den Bau des Lotus SUV ein „spezieller Bereich“ eingerichtet werden könnte. Es ist auch möglich, dass der Lotus SUV je nach Bedarf in verschiedenen Geely-Werken auf der ganzen Welt montiert wird

2021 Geely Jahr

Lotus springt direkt auf vollelektrisch für puren Luxus Die Marke Lotus von Geely wird für ihren ersten elektrifizierten SUV anstelle des ursprünglich angekündigten Hybridantriebs auf einen rein elektrischen Antrieb setzen. Das Luxusauto wurde unter dem internen Codenamen Lambda für die Markteinführung im Jahr 2022 entwickelt. Autocar enthüllte die Pläne ohne Quellenangabe. Dem Bericht zufolge hätte das Fahrzeug eine Reichweite von mindestens 580 Kilometern und eine Leistung von 550 kW. Die Pläne für elektrische SUVs wurden bereits unter dem ehemaligen Lotus-Chef Jean-Marc Gales entwickelt. Damals gab es unter Fans der Marke, die für puristische Sportwagen bekannt ist, immer noch einen Aufschrei. Ab 2022 könnte der elektrische SUV die Pläne der Muttergesellschaft Geely unterstützen, „Lotus wieder zu einer weltweit führenden Luxusmarke zu machen“. Die Umstellung auf Elektroantrieb stand bereits im vergangenen Sommer an . Nach der Vorstellung des elektrischen Hyperautos Evija hatte Phil Popham, CEO von Lotus, angedeutet, dass die Marke alle Hybride auf dem Weg zur Elektrifizierung überspringen könne. Popham sagte, dies sei zu dieser Zeit sicherlich eine Option, und die Installation beider Antriebstechnologien würde einem Sportwagen zu viel Gewicht verleihen. Der CEO ließ es offen, ob er die Zweisitzer wie den Evora und Elise oder das SUV-Modell meinte. Der Grund für die Umstellung auf das reine E-Drive-System ist die Zugehörigkeit des Unternehmens zur Geely-Gruppe. Premium-Elektro-SUVs sind in China sehr gefragt, und die im September angekündigte SEA-Plattform bietet eine geeignete elektrische Basis für ein solches Fahrzeug. Mit der SEA will Geely Elektroautos aus dem Segment A bis E und sogar leichte Nutzfahrzeuge für verschiedene Marken bauen. Lynk & Co wird wahrscheinlich einen großen elektrischen Crossover mit dem 08 bringen. Volvo plant, mit dem XC20 einen kleinen elektrischen SUV unter dem XC40 zu bauen. Bei Polestar könnte die Serienversion des Concept Car Precept auf der SEA basieren - Geely plant ein neues China-Werk für Polestar https://www.electrive.com/2020/11/09/lotus-jumps-straight-to-all-electric-for-pure-luxury/

Aufgeschoben. Fusion Geely – Volvo verzögert sich.  23. Juli 2020  Lennart Nach chinesischen Medienberichten verzögert sich die angestrebte Fusion von Geely und Volvo Cars. Grund soll die geplante Ausgabe neuer Aktien durch Geely und deren Notierung am Shanghai Star Market sein. Die mögliche Neuemission teilte die Geely Gruppe in einer Pressemeldung am 17. Juli mit. Ihr Volumen soll bis zu 15 % des aktuellen Kapitals umfassen Geely gehört seit Jahren zu den erfolgreichsten Anbietern auf dem chinesischen Markt. Seit 2005 ist das Unternehmen an der Börse in Hong Kong notiert. Entgegen dem Trend legten die Verkäufe der Gruppe auch in Zeiten der Coronapandemie kontinuierlich zu. Im Juni stieg der Absatz um 21 % im Vergleich zum Vorjahr. Die zur Gruppe gehörende Marke Lynk & Co konnte mit mehr als 130.000 verkauften Fahrzeugen sogar um 53 % wachsen. Trotz der Erfolge steht der Hersteller nicht auf der Liste der 10 wichtigsten Anbieter, die Unterstützung vom chinesischen Staat erhalten. Eine Notierung an der Börse in Shanghai könnte das ändern. Sicher aber wäre der Zugang zu Investoren im Kernland für Geely einfacher möglich. Geplant war, die Fusion von Geely und Volvo zum Jahresende über die Bühne gehen zu lassen. Im Herbst sollten Details bekannt gegeben werden. Geely verspricht sich von der Verschmelzung der beiden Unternehmen Synergieeffekte und Kosteneinsparungen. Im Hinblick auf anstehende Investitionen im Bereich alternativer Antriebe sicher erstrebenswert. Die Aktien des gemeinsamen Unternehmens sollen in Hong Kong und Stockholm gehandelt werden. Die Fusion könnte das Ende der Eigenständigkeit von Volvo sein Jetzt wird eine Verzögerung der Planung aufgrund der Börsenpläne von Geely gemeldet. Die Verhandlungen über die Fusion sollen im Herbst wieder aufgenommen werden, berichteten chinesische Medien. Volvo Cars ist ein rechtliche eigenständiges Unternehmen, auch wenn die Aktien seit 2010 im chinesischen Besitz sind. Für den schwedischen Hersteller hätte die Fusion erhebliche Konsequenzen, Volvo wäre nur noch eine weitere Marke im Geely Konzern. In Schweden regt sich aus diesem Grund Widerstand gegen die Fusion. Auch Teile der Volvo Geschäftsführung sollen den Plänen mit Skepsis begegnen Wird eine interessante Sache mal sehen wie das durchgeführt wird und wie es sich das auf den Kurs auswirkt

Uran kommt wieder

Gemessen an der marketcap schätze ich 4-5

Ich schätze 3-4 sind drin...

Bin mittlerweile auch davon überzeugt, dass wir die 1,xx nicht mehr sehen und wir uns entwickeln und in 21 das AZH kippen. Wie weit aber die Fantasie geht, ist mir nicht klar. 3, 25€, 4 oder 6 oder mehr, keine Ahnung!

Super geschrieben 👍

Ja es geht los der Startschuss ist gefallen und mit jedem neuen Tag kommt Geely Europa ein Schritt näher. Der Vorteil von Geely ist nicht die Engstirnigkeit von unseren Politikerern die mit Gewalt nur auf E Mobilität setzt Richtung Akkus, mit ihrer immensen Anforderungen des ausbaues der Infrastruktur Das Augenmerk von Geely liege daher auf CO2-neutralen Antrieben, und das können auch Verbrennungsmotoren sein, die mit synthetischen Kraftstoffen arbeiten. Oder eben Brennstoffzellen, die mit grünem Wasserstoff betrieben werden und genau das daß ist es was Sinn macht einiges parallel laufen zu lassen und der Automobilindustrie die Chance zu lassen altes mit neues zuverbinden die Infrastruktur in ruhe und Nachhaltigkeit auszubauen. Die Fahrzeuge die gebraucht werden die für jeden seine persönlichen Bedürfnisse herzustellen und auf den Markt zu bringen und nicht eine Art Plannwirtschaft zuerschaffen. Und genau das wird auch mit den neuen Motoren die in Gemeinschaft von Geely und Daimler Entwickelt werden ereichten mit Plattformen und gemeinschaftliche Akkus, halt in alle drei Richtungen der Grund Antriebe Verbrennungsmotor, E Mobilität, Akku und Wasserstoff. Der Vorteil dieser Ausrichtung ist für den Verbraucher sowie für die Hersteller einfacher und ich bin auch der Meinung kostengünstiger und durchführbar was mit einer geplanten abgassnorm E7 ab 2025 automatisch keine Verbrennungsmotor mehr zugelassen wird und dadurch die gezungene Umstellung auf e Autos nicht funktioniert. Manche sagen jetzt ja bei BYD oder andere E Autohersteller sind die Kurse und Kursentwicklung besser sei gesagt das hier an mehreren Fronten gearbeitet wird was ich nicht als Nachteil sehe, auch die Produktion Zahlen sollte mal berücksichtigt werden, natürlich auch die Aktie Anzahl, was bei Geely ein dicker packen ist 2021 Geely Jahr meine persönliche Meinung.