GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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26. September 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 61.855
H
Hubsii1, 14.01.2018 15:44 Uhr
0
Dann hab ich vielleicht falsch verstanden, sorry!
U
User13415, 14.01.2018 15:38 Uhr
0
theoretisch, weil ich Österreicher bin und das ein ziemlich weiter Weg ist.
U
User13415, 14.01.2018 15:36 Uhr
0
Nein, es war eine normale Frage, weil ich mir theoretisch vorstellen könnte, dort hin zu gehen.
H
Hubsii1, 14.01.2018 15:23 Uhr
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Ließ den Satz richtig dann weißt wie das gemeint war
H
Hubsii1, 14.01.2018 15:22 Uhr
0
Heißt du Krösus
X
XaroXhoanDaxos, 14.01.2018 15:17 Uhr
0
Was war daran abwertend? Er hat normal gefragt, wie man sich die Runde vorstellen kann.
H
Hubsii1, 14.01.2018 15:14 Uhr
0
Krösus, bevor du hier abwertend schreibst, komm doch einfach beim nächsten mal vorbei ✌
U
User13415, 14.01.2018 14:41 Uhr
0
Wie kann man sich die Börsianer am Stammtisch vorstellen? Alter, lustig.....? Würde gerne wissen, was für Menschen sich hier herum tummeln.
Grassi1
Grassi1, 14.01.2018 14:30 Uhr
0
Fliesentisch77, der böstammtisch am Samstag war mal wieder ein voller Erfolg. Lustig und unterhaltsam, wir waren 7 Leute. Hubsii1, randolph Duke, Keep cool, südpfälzer, jk2 ein neues Mitglied aus landau, mein Nachbar und ich. Freier meinungstausch und gesprochen wurde über die Zukunft der Elektroautos und über geely natürlich, über bitcoin, über autoaktien, besonders über vw, Infineon, deutsche post, vonovia, Marine harvest, KUKA, Palladium und vieles mehr. War interessant und ging von 14.00 Uhr bis 18.30 Uhr.
Pershing
Pershing, 14.01.2018 14:29 Uhr
0
Was traut ihr Geely für 2018 zu? :-) hoffe auf 3,70€ zum Jahresende!
G
Giovanni, 14.01.2018 6:54 Uhr
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Weis einer eigentlich genau ob Volvo London taxi, lotus, volvo rucks und so weiter wirklich der nicht borsennotierten Holding von Geely gehören und die aktie die wir hier kaufen eigentlich nur die China Automarken als börsennotiertes tochrerunternehmen der geely Holding beinhaltet. Danke für die hilfe
N
Nocebo, 14.01.2018 4:19 Uhr
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Die Quote sollte bereits dieses Jahr kommen. Sie verteuert beispielsweise den Verkauf von Verbrennern, falls das Punktesystem nicht ausgeglichen ist. Dies sollte chin. Hersteller pushen, die bereits weiter in der Produktion seien. Am Ende hätte dieses Gesetz aber auch chin. Hersteller hart getroffen und daher wurde es um 1 Jahr verschoben. Das wurde verkündet und seitdem gibt es die seitwärts- / Korrektur bewegungen bei BYD, geely... Ich gehe da von einem Zusammenhang aus. Das creditsystem zielt übrigens auf die Produktionszahlen ab und nicht auf die Verkaufszahlen. Daraus hatten sich schon Notfallpläne ergeben wie E-Autos auf Halde zu bauen, um die Verbrennerverkäufe nicht zu gefährden.
S
SeppelRoxx, 14.01.2018 1:57 Uhr
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Was passiert mir Geely?????
VolllPfosten
VolllPfosten, 13.01.2018 21:37 Uhr
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Grassi wie war der Börsenstammtisch?
Grassi1
Grassi1, 13.01.2018 20:36 Uhr
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In China boomt der E-Auto-Verkauf — aber der Grund ist schockierend Business Insider Deutschland  11h 60,655 FACEBOOKLINKEDINTWITTER E-Autos sind nicht nur wie hier in Litauen, sondern auch in China immer häufiger zu sehen.Shutterstock Die Zahl ist berauschend: Mehr als 400.000 Elektroautos hat China in den ersten Monaten des vergangenen Jahres verkauft. Das sind fast siebenmal so viele wie 2014. Damit werde heute etwa jedes zweite E-Auto im Reich der Mitte zugelassen, berichtet das Institut der deutschen Wirtschaft. Der Absatz von Elektroautos wachse damit noch schneller als der chinesische Automarkt insgesamt. Das mag beeindruckend klingen, hat aber einen schockierenden Hintergrund. Der Aufschwung sei nämlich nicht auf rein marktwirtschaftliche Mechanismen zurückzuführen, schreibt das Institut der deutschen Wirtschaft. Vielmehr sei er Ergebnis massiver staatlicher Förderungen. Die Zentralregierung in Peking unterstützt nach Angaben des Instituts den Kauf eines Elektroautos umgerechnet mit bis zu 6000 Dollar. Die Regionalregierungen stocken den Betrag noch einmal um bis zu 50 Prozent auf. China will künftig E-Autos mit Quoten fördern Inzwischen mehren sich aber Meldungen über Subventionsbetrug. Deshalb scheint China nun ein neues Instrument einführen zu wollen: die Quote. Ab 2019 wolle Peking die Autohersteller so dazu bringen, mehr Elektroautos in den Markt zu drücken, schreibt das Institut der deutschen Wirtschaft. Doch statt eine feste Prozentzahl zu fixieren, soll das Verfahren ungleich schwieriger sein. Autobauer sollen eine Ökopunktzahl in Höhe von zehn Prozent erfüllen. Das Institut der deutschen Wirtschaft rechnet vor: „Ein BMW i3 beispielsweise bringt 4,5 Ökopunkte, ein Plug-in-Hybrid wie Toyotas Prius III immerhin noch zwei Punkte.“ Punkte gibt es zudem, wenn die Batterie in China produziert wurde. Eines steht jedenfalls fest. Der chinesische Markt wird kein leichtes Pflaster für europäische Autobauer sein. Denn erfüllen sie die Vorgaben nicht, drohen ihnen saftige Strafen.
Heavytraider
Heavytraider, 12.01.2018 19:17 Uhr
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Man muss ja hier die Reklame fürs richtige Forum machen :) Also das von China Harmony muss ja Top sein....grundsolides Unternehmen im Bereich luxusfahrzeuge und dann auch noch der neue BYTON als große Beteiligung des Unternehmens? Das klingt ja zu schön um wahr zu sein :)
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