GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und jetzt - Dschungelcamp haha

Wir glauben an den Strom, und an das e-auto der Chinesen. .. AMEN!

Ich hoffe es das bald wieder gute News für Geely kommen ich glaube an Geely

Ich bin hier eh eher so der Clown. Ich habe jetzt ordentlich in Alno gebuttert! Da geht es definitiv in den nächsten zwei Jahren wieder hoch. Alleine durch meinen Kauf habe ich den Kurs direkt beeinflusst, nach mir haben direkt ein paar Andere nachgezogen und die Position ging direkt dunkelgrün. Vor drei Wochen kam eine winzig gute News und es schoss direkt von 5 auf über 20 Cents.

Geely – der merkwürdige Autobauer aus China Mit dem Urheberrecht hat man beim chinesischen Autobauer Geely schon oft Probleme gehabt. Auch mit Mercedes war man bereits in Streitigkeiten verwickelt. Doch das stört den Hersteller wenig – er expandiert aggressiv. Jetzt hat sich Geely, was übersetzt "Glück verheißend" lautet, Volvo einverleibt.HB HAMBURG. Der Geely GE war zweifellos einer der Hingucker auf der Shanghai Motor Show des Jahres 2009. Das Modell war das Angebot des chinesischen Autobauers in der automobilen Oberklasse. Und mit seinen eckigen Scheinwerfern, dem wuchtigen Chromgrill und der kantigen Karosserie war die Optik des Wagens eine ziemlich genaue Kopie des Rolls-Royce Phantom.Selbst eine Kühlerfigur trug der Geely GE, die deutlich der "Emily" der Briten nachempfunden war. Nur ein wenig kürzer war der Rolls-Royce-Klon, gegenüber dem Original sah er ein wenig aus wie zu heiß gewaschen. Die Gefahr, dass die Chinesen demnächst eine Kopie eines Volvo herausbringen, ist dagegen seit den Weihnachtstagen äußerst gering geworden. Denn Geely hat vom bisherigen Eigner Ford den Zuschlag für den Kauf der schwedischen Marke erhalten. Für Geely-Gründer und Firmenchef Li Shufu ist das der nächste Schritt auf einem rasanten Expansionskurs – bei dem er, wie das Rolls-Royce-Beispiel beweist, bereit ist, mit harten Bandagen zu kämpfen. Der Optik-Klau hat Tradition bei Geely. Auch mit Mercedes war er bereits in Urheberrechts-Streitigkeiten verwickelt. An eine chinesische Interpretation des berühmten London Taxis wagte man sich ebenfalls, diesmal allerdings im Rahmen eines Joint Ventures mit dem Hersteller des Originals. Die Technik für viele Modelle liefert dagegen der japanische Autobauer Daihatsu. Durch den Kauf von Volvo wird sich die eigene technische Die Styling-Marotten und die Geschwindigkeit, mit der Shufu sein Unternehmen aufbaute, trugen dem Firmengründer in China bereits den Beinamen "Zaoche Fengzi" ein. Übersetzt heißt das "der verrückte Autobauer". Wäre man netter, würde man von einem Mann mit Ellenbogen und Visionen sprechen. Erst vor acht Jahren erhielt der Sohn eines Reisbauern vom chinesischen Staat die Lizenz zur Autoherstellung. Diese Zeit reichte Geely, um zum zweitgrößten privaten Autohersteller Chinas aufzusteigen. Die Übernahme der schwedischen Traditionsmarke Volvo durch Geely ist die bisher größte chinesische Auslandsinvestition in der Autobranche. Der Markenname "Geely" steht im Chinesischen für "Glück" oder "Glück verheißend". In der Karriere des Firmengründers spiegelt sich Chinas Aufstieg zur drittgrößten Volkswirtschaft der Welt wieder. 1981 lieh sich Li Shufu als 18-Jähriger 120 Yuan, heute zwölf Euro, von seinem Vater, so erzählt er heute. Er kaufte eine Kamera und machte mit Fotos erste Geschäfte. Später handelte Li Shufu mit Metall, produzierte dann Teile für Kühlschränke und baute schließlich ein Motorrad-Imperium auf. Schon seine frühen Schritte in der Autoindustrie in den neunziger Jahren nährten allerdings Sorgen über einen möglichen Patentklau. So kaufte Li Shufu nach chinesischen Medienberichten 1996 einen Mercedes, um dessen Design zu studieren – was sich eigenen Entwürfen durchaus ansehen ließ. Ein Jahr später nahm er ein Auto der chinesischen Marke "Hhongqi" (Rote Flagge) auseinander und zog ebenfalls seine Schlüsse aus dessen Aufbau. Doch schon 1998 hatte Shufu augenscheinlich genug die Konkurrenz studiert. Er baute er sein erstes eigenes Auto und gab ihm den Namen "Erhabenes Gefühl" (Haoqing). Er hatte schon immense Summen in die Produktion investiert, als ihm 2001 endlich die offizielle Lizenz erteilt wurde. Rund 10 000 Geely-Beschäftigte produzieren heute rund 300 000 Fahrzeuge im Jahr. Damit hinkt der Autohersteller zwar weit hinter Shanghai Automotive (SAIC) oder First Automotive Works (FAW) her, doch konnten sich diese alten Autokonzerne dank finanzkräftiger ausländischer Partner wie Volkswagen und General Motors sowie gravierender staatlicher Unterstützung ausbreiten. Geely schaffte den Aufstieg dagegen aus eigener Kraft. Dass auch internationale Investmenthäuser inzwischen etwas von dem privaten Autoproduzenten halten, bewies Goldman Sachs im September, als es eine Investition in Geely über 334 Millionen US-Dollar ankündigte. Bisher machte sich Geely nur als Hersteller billiger Modelle einen Namen. Doch eine Übernahme von Volvo bedeutet den Sprung in die Oberklasse. Mit der schwedischen Edelmarke wird Li Shufu zu einem wichtigen Mitspieler auf 100 Märkten weltweit. Das wäre ein großer Sprung – bisher ist Geely außer in China nur in Russland, Nepal, der Türkei, Venezuela, der Ukraine, Chile und Uruguay aktiv. Bei Volvo, so die Ankündigung, soll sich deshalb vorerst wenig ändern. Li Shufu sieht vielmehr neue Chancen für die schwedischen Autos im Reich der Mitte. China ist seit diesem Jahr der größte Automarkt der Welt und wächst, trotz globaler Wirtschaftskrise, schneller als jeder andere. Dank des staatlichen Konjunkturprogramms stieg der Absatz in China in den ersten elf Monaten dieses Jahres um 42 Prozent auf mehr als zwölf Millionen Autos. Könnte Geely mit seinem großen Vertriebsnetz in China für die Volvo-Typen S40, S60 und S80 nur fünf Prozent Marktanteil in ihren jeweiligen Segmenten erreichen, wäre das ein Absatz von 300 000 Autos – etwa so viel wie Volvo dieses Jahr weltweit verkaufen dürfte, wie chinesische Experten vorrechneten. In Sachen Optik-Gimmicks könnte es bei Volvo gleichzeitig unberechenbarer werden als in den letzten Jahren. Wie wäre es denn mit einem Volvo in Gestalt eines – Saab?Basis von Geely allerdings verbessern. Artikel die Zeit

İch verfolge seit einige Zeit diese Forum meine ehrliche Meinung es sind einige überflüssige die Meinungen von denen sind so interessant für mich wie wenn in China ein Sack Reis umfällt dazu gehört Geely CEO so bin loss

Und ein kleiner Denkfehler, dem auch so manche zum Opfer fallen.... Das blöde an der Geschichte ist, dass man es immer erst im Nachhinein weiß, wenn man keine Glaskugel hat.

@geelyCEO Das zur Theorie..... Hätte..... Wenn man immer oder meistens wüsste, wo es gerade aufwärts geht, dann hätten wir alle schon längst ausgesorgt.

mid Groß-Gerau – Die „Vision 2025“ bedeutet nicht nur, dass Volvo noch vor dem 100. Geburtstag der Marke bis zu einer Million elektrifizierter Fahrzeuge auf die Straßen bringen möchte. Sie umfasst auch eine umwelt- und klimaschonende Produktion. Jetzt arbeitet die erste Volvo-Fabrik klimaneutral. Das Volvo-Motorenwerk im schwedischen Skövde wird seit 1. Januar 2018 aus erneuerbaren Quellen beheizt, unter anderem aus Biomasse und recyceltem Biokraftstoff. Zudem bezieht das Werk Strom aus regenerativen Energien. „Eine Verbesserung der Energieeffizienz hat bei uns oberste Priorität. Die dann noch benötigte Energie wollen wir möglichst aus erneuerbaren Ressourcen gewinnen“, erklärt Javier Varela, Senior Vice President für Fertigung und Logistik bei Volvo Cars. „Wir sind stolz darauf, auf dem Weg zu einer klimaneutralen Fertigung eine Vorreiterrolle innerhalb der Automobilindustrie einzunehmen.“ Artikel Internet

Ich werde hier nach dem nächsten Up über meinen EK meine Position definitiv achteln und dann bin ich raus hier, es gibt zig andere Werte da hätte man mit gleichem Investment jetzt ausgesorgt.

Die Mehrheit in diesem forum ist doch eh positiv denkend :-) :-) :-)

.... und wenn es Volvo gut geht, wird es Geely auch gut gehen... ist eine Frage der Zeit...doch wartet es ab und jammert nicht immer...

Träumen, Jammern, das ist erlaubt doch vergisst die Realität nicht... Erfolgreicher Einstand des kompakten SUV Volvo ist weiter auf Erfolgskurs. Die Erneuerung der schwedischen Marke nach der Übernahme durch Geely findet beim Kunden weiterhin großen Zuspruch. Weltweit konnten die Schweden mehr als 20.000 Vorbestellungen für das Kompakt-SUV XC40 verzeichnen. Nach dem gelungenen Einstand in Europa und Amerika debütiert der Volvo XC40 im Frühjahr dann auch auf der Beijing Auto Show (25. April bis 4. Mai 2018) in China: Vom größten Automobilmarkt der Welt – Heimatmarkt der Volvo-Mutter Geely – erwartet das Unternehmen weitere Wachstumsimpulse. Mit dem neuen Volvo XC40 verfügt der schwedische Premium-Hersteller erstmals in der Unternehmensgeschichte über drei neue globale SUV-Modelle in dem am schnellsten wachsenden Marktsegment. Volvo ebnet damit den Weg für weiteres Wachstum bei Fahrzeugabsatz und Profitabilität. Der Volvo XC40 ist das erste Modell auf der neuen kompakten Modular-Architektur (CMA). Sie bildet die Basis aller künftigen Modelle der Volvo 40er Baureihe einschließlich vollelektrischer Fahrzeuge. Die gemeinsam mit Geely entwickelte CMA schafft die Voraussetzungen für die in dieser Fahrzeugklasse notwendigen Skaleneffekte. Als erster Volvo ermöglicht der Volvo XC40 zudem serienmäßig eine private Carsharing-Funktion: Mithilfe von Volvo on Call können Besitzer einen digitalen Schlüssel generieren, der Familienmitgliedern und Freunden Zugang zum Fahrzeug gewährt. Mit dem sogenannten „Red Key“ benötigen sie keinen physischen Schlüssel mehr. Begleitet wird die Einführung des neuen Volvo XC40 von einer weltweiten Marketingkampagne, die ab Ende Februar auch in Deutschland umgesetzt wird. Im Mittelpunkt steht neben dem Kompakt-SUV der Ansatz von Volvo, traditionelle Denkweisen in Bezug auf Autobesitz und -kauf zu durchbrechen.

Macht doch bitte mal einen Blick auf godaddy und schaut euch den Chart an. Eine Aktie bei der ich lange Zeit von Anfang an dabei war und zu 27 ausgestiegen bin weil die Aktie zulange eine seitwärtsbewegung gemacht hat. Diese Aktie hatte ich auch entdeckt damals aber keiner wollte einsteigen. Ist heute zu diesem Kurs noch eine Perle......

Komisch, heute Nacht hätte ich eine Zeitreise ins Jahr 2028 und feierte gleichzeitig meinen 80sten Geburtstag. Ein gratulant schenkte mir eine Zeitung mit goldstreifen und Diamanten besetzt. Da stand ganz gross auf der Titelseite Geely übersprang nach Übernahme von vw die 50 Euro marke. Als ich aufwachte habe ich sofort in die heutige Zeitung geschaut und war enttäuscht. 2,61 Euro. Habe die Augen zugemacht und wieder weiter geträumt...........

Haha ✌✌✌