GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich war 14,30 auf der home von Daimler li war mit 9,7 Prozent. drin

ANALYSE/Bernstein: Geely-Einstieg bei Daimler birgt Sorgen über Strukturreform

NEW YORK (dpa-AFX) - Die überraschend umfangreiche Beteiligung des chinesischen Autobauers Geely an Daimler könnte nach Einschätzung des US-Analysehauses Bernstein Sorgen über eine Gefährdung der Strukturreform beim deutschen Premiumhersteller befeuern. Die Pläne zur Aufspaltung des schwäbischen Unternehmens in eine Auto- und Lastwagensparte seien aber für den Aktienkurs zumindest kurz- und mittelfristig besonders wichtig, schrieb Analyst Max Warburton in einer Studie am Montag und bekräftigte sein Anlageurteil "Outperform" mit Kursziel 85,00 (aktueller Kurs: 70,35) Euro. "Investoren könnten jetzt schlussfolgern, dass die Chancen, die Unternehmensstruktur zu verändern, sinken", schrieb Warburton. Geelys Intervention und die damit einhergehenden Unsicherheiten könnten den Umbau zumindest stark verzögern, denn Geelys Schritt komme zu einer Zeit, da das Management eine sehr schwere Aufgabe vor sich habe. Mehr als 100 000 Angestellte in Deutschland müssten nämlich von dem Transfer in ein neues juristisches Gebilde überzeugt werden, da dies neue Arbeitsverträge mit sich bringe. "Das Management muss seine Leute also überzeugen, dass ihre Löhne und Altersansprüche sicher sind." Zugleich stellten sich nun zahlreiche Fragen hinsichtlich dieses für viele Mitarbeiter sicherlich "mysteriösen" neuen Aktionärs, schrieb Warburton weiter. Denn Geely sei nun Daimlers größter Anteilseigner und werde wohl einen Sitz im Aufsichtsrat des Autobauers haben wollen sowie Zugang zu Daimlers Technologien. "Ängste sind aber fehl am Platze", gibt Warburton aus seiner Sicht Entwarnung. "Geely-Gründer Li Shufu ist keine Bedrohung für Daimler oder dessen Angestellte." Er kenne ihn aus seiner Zeit in Asien, als er zwischen 2012 und 2016 die chinesische Autoindustrie inklusive Geely gecovert habe. Li sei sehr respektvoll, sehr darauf bedacht, seine Hände aus dem Spiel zu lassen und zugleich sei er sehr vorsichtig, schrieb der Bernstein-Analyst und verwies dabei auch auf Lis Vorgehen bei Volvo . Beim schwedischen Lastwagenbauer habe man ihm sogar gesagt, dass Geely "definitiv" dem Anteilseigner Ford vorzuziehen sei. Daher rechnet der Bernstein-Experte auch damit, dass Geely sehr achtsam und langsam bei Daimler vorgehen werde. Die Chinesen suchen seiner Ansicht nach wohl bei den Schwaben vor allem Unterstützung für neue Fahrzeuge und Plattformen sowie auch technische Hilfe für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und autonom fahrende Autos. Entsprechend der Einstufung "Outperform" erwartet Bernstein Research, dass die Kursentwicklung der Daimler-Aktie in den kommenden zwölf Monaten um mehr als 15 Prozentpunkte über der Entwicklung des MSCI Pan Europe Index liegen wird./ck/jsl/she

So werden falsche Wahrheiten gestreut, ohne das es einer merkt.

Die kopieren dich ständig alle den Kram vom anderen. Als ob einer der Autoren wirklich Ahnung hat.....

Giovanni, bei mir ist noch der alte stand der aktionärsstruktur.....

DANKE Vato für diesen artikel.:-)

Ich finde es weiterhin verstörend das immer wieder mal Gelly als Anteils haber genannt wird und mal Mister Li. Sogar in einem Artikel. Gerade 16.16 Uhr bei Onvista. BESCHEUERT!!!!!

24.02.2018 - http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014083.html Geely, not Li Shufu, to be largest shareholder of Daimler Shanghai (Gasgoo) - Am Freitag bestätigte die Daimler AG in einem Zulassungsantrag, dass Li Shufu, der Gründer der Zhejiang Geely Holding Gruppe, mit einer Beteiligung von 9,69 Prozent der größte Aktionär von Daimler geworden sei.   Am Samstag gab die Geely Group Co., Ltd, die Li Shufu gehört und von der Zhejiang Geely Holding Group verwaltet wird, bekannt, dass sie nach dem Abschluss der Transaktion der größte Aktionär der deutschen Gruppe geworden ist und nicht der Gründer selbst. Das chinesische Unternehmen versprach, die Aktien von Daimler langfristig zu halten. Gegenwärtig plant keine der Tochtergesellschaften der Geely Group oder der Zhengjiang Geely Holding Gruppe, die Beteiligung an Daimler zu erhöhen.   In Bezug auf die Quellen der Finanzierung, sagte Geely, dass es über die Kapitalorganisation in Übersee ist, dass das Unternehmen die Anteile gewann. Der Deal wird nicht das heimische Kapital des Unternehmens nutzen. Zum aktuellen Marktpreis für Daimler-Aktien beträgt der Anteil von 9,69 Prozent fast RMB 57 Milliarden, fünfmal so viel wie der Kaufpreis von Volvo Cars.   Li Shufu, der Gründer, wird sich voll und ganz an die Satzung und die Struktur von Daimler halten sowie die Kultur und den Wert des Unternehmens respektieren. 'Ich fühle mich geehrt, bei Daimler beteiligt zu sein und werde die Arbeit des Managementteams unterstützen', sagte der Gründer.   Da es für ein einzelnes Unternehmen schwierig ist, den immer härter werdenden Wettbewerb innerhalb der Autoindustrie zu gewinnen, sollten Unternehmen sich gegenseitig die Hände reichen, um Synergien in der Technologie zu schaffen, fügte Li hinzu. Aus dieser Überlegung heraus entschied Geely, in Daimler zu investieren.

Ach Mensch ich bin seit Monaten mal wieder übern meinem EK ,wenn ich ja nur wüsste das es keine Gewinnmitnahmen gibt..

Ich selbst besitze Aktien und bin überzeugt von Geely wollte nur das klar stellen. Das Geely nicht an Daimler beteiligt ist!

Andere Baustelle, war für meinen Chef bestimmt!

Ich möchte alle Aktionäre von Geely daran erinnern das nicht Gelly die Anteile an Daimler gekauft hat sondern der Milliardär Li steh seit heute in der Aktionärsstruktur von Daimler. Hätte Geely die Anteile gekauft würde es so stehen wie dort auch die Beteiligung von Renault/Nissan an Daimler aufgeführt ist.

Sorry war nicht für hier bestimmt.

Halt a mal dei fotzń

Hat Grassi1 schon um 13:13 gepostet !