GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Eine sehr gute Nachricht habe ich noch: 19.04.2018 - http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014522.html Geely kann Fahrzeugverkaufsziel von 2 Millionen vorzeitig erreichen Lokale Medien zufolge kann Geely Auto das Jahresverkaufsziel von 2 Millionen Fahrzeugen ein Jahr im Voraus bis 2019 erreichen, sagte Gui Shengyue, CEO von Geely Auto, gegenüber Aktieninvestoren in Hongkong. Geely Auto wird nicht lange brauchen, um den Jahresumsatz von 3 Millionen Einheiten oder 4 Millionen Einheiten zu erreichen. Laut den von der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller (CAAM) veröffentlichten Daten stiegen Chinas Fahrzeugauslieferungen im März um 4,67% auf 2,6563 Millionen Einheiten und der Q1-Umsatz erreichte landesweit 7,183 Millionen Einheiten und stieg damit um 2,8% gegenüber dem Vorjahr. Im März lieferte Geely Auto insgesamt 121 Tsd. Fahrzeuge aus und stieg im Vergleich zum Vorjahr um 38,8%. In den ersten drei Monaten dieses Jahres erreichte der kumulierte Umsatz 386,3 Tsd. Einheiten, was einem Anstieg von 38,5% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Obwohl der Absatz von Geely Auto im ersten Quartal um 126,7 Tsd. Einheiten geringer war als der Umsatz des Verkäufers SAIC VW, war sein Umsatzwachstum um 36,7 Prozentpunkte höher als das von SAIC VW. Guy Shenyue sagte sogar, dass Geely Auto das Potenzial hat, VW und General Motors in China herauszufordern. Gui führte seine herausragende Verkaufsleistung auf die Technologieverbesserung, den kürzeren Produktentwicklungszyklen und niedrigere Kosten zurück, nachdem Geely Volvo Cars übernommen hatte. Seit Geely Auto diesen Schritt gemacht hat, sind seine Marktanteile schnell von 10% auf 15% gestiegen. Vor allem die kumulierten Auslieferungen des Lynk & Co 01, des ersten SUV-Modells der chinesisch-schwedischen Automarke Lynk & Co, erreichten in den vergangenen vier Monaten rund 25 Tsd. Einheiten. Im März wurden 8.500 Einheiten der Lynk & Co 01 übergeben, was einen neuen monatlichen Verkaufsrekord darstellt. Gui Shengyue ist optimistisch in Bezug auf die Zukunft von Lynk & Co und prognostiziert mutig, dass der Jahresumsatz von Lynk & Co innerhalb weniger Jahre 1 Million Einheiten erreichen wird.    Berichten zufolge waren die Bestellungen der Lynk & Co 01 in der letzten Zeit bis zu 30 Tsd. Einheiten. Laut der Planung von Lynk & Co wird das 02-Modell im März dieses Jahres auf den Markt kommen, und das 03-Modell, 01 PHEV, 02 PHEV und 03 PHEV, wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2018 auf den Markt kommen. Relevanten Berichten zufolge wurden die Modelle 04 bis 09 erforscht und entwickelt, von denen die Modelle 04 und 05 voraussichtlich 2019 in den Verkauf gehen werden. Gui Shengyue zeigte, dass die Produktportfolios immer reicher geworden sind. Er ist zuversichtlich in diesem Jahr 150.000 Einheiten Verkaufsvolumen von Lynk & Co-Markenmodellen zu erreichen.    China wird ausländische Eigentumsgrenzen von Pkw-JVs beseitigen und auch die JV-Nummernlimite von nicht mehr als zwei im Jahr 2022 entfernen, heißt es in den offiziellen Nachrichten der chinesischen nationalen Entwicklungs- und Reformkommission. Gui Shengyue war der Ansicht, dass die Lockerung der Eigentumsbeschränkung von JV Auswirkungen auf den Absatz von High-End-Modellen haben wird, während Geely Auto nicht davon betroffen sein wird. Er sagte, die Autohersteller aus den Binnenstädten hätten sich bereits im mittleren und unteren Markt etabliert. So kann Geely selbst bei einem Modell von RMB 70.000 bis RMB 80.000 einen beachtlichen Gewinn erzielen. Es ist jedoch sehr schwierig für JVs.

Das wird schon, vielleicht macht dann geely noch eine Beteiligung mit tesla. Das wär's doch ☺

gute Nachricht, Vato1, Kurs sofort auf 1 cent verteuerte ;-)

它必須是有趣的

19.04.2018 - http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/daimler-will-geely-entgegenkommen-a-1203738.html Offen für Kooperation - Wie Daimler sich eine Zusammenarbeit mit Geely vorstellt Der deutsche Autokonzern Daimler steckt die Grenzen einer möglichen Zusammenarbeit mit dem neuen chinesischen Großaktionär Geely ab. Möglich sei zum Beispiel die Arbeit an einer gemeinsamen Elektroplattform, berichtet das Manager Magazin in seiner neuen Ausgabe (Erscheinungstermin: 20.April). Geely arbeite seit einiger Zeit an einer neuen Architektur für Elektroautos, heißt es in Konzernkreisen. Diese Plattform wolle man auch anderen Autoherstellern anbieten. Eine gemeinsame Produktion von Batteriezellen kommt für Daimler allerdings bislang nicht in Betracht. Geely-Chef und -Haupteigentümer Li Shufu hatte sich im Februar überraschend 9,7 Prozent der Daimler-Stimmrechte gesichert. Daimler wäre auch bereit, die Geely-Tochter Volvo Cars mit Motoren und anderen Komponenten zu beliefern, heißt es in Stuttgart. Um seine Kooperationsbereitschaft unter Beweis zu stellen, könne sich der Konzern auch vorstellen, einen kleinen Anteil ("ein paar Prozent") an Volvo zu übernehmen. Daimler äußerte sich offiziell dazu nicht. Li Shufu hatte zuletzt in einem Gastbeitrag in der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" für die Bildung umfangreicher Allianzen in der Automobilindustrie geworben.

BYD, BAIC, Geely und Co.: China kappt das Beteiligungs-Limit für ausländische Automobilhersteller - das sind die KonsequenzenAutomobilmarkt China Mittwoch, 18. April 2018 17:56 BEIJING (IT-Times) - Offenbar hat der Druck von US-Präsident Donald Trump durch die Androhung von Importzöllen auf chinesische Waren doch etwas Wirkung in Beijing gezeigt. Automobil-Hersteller wie Tesla, GM und Ford können bald eigene Fabriken in China betreiben. Das seit 1994 bestehende Limit einer 50 Prozent-Beteiligung bei Gemeinschaftsunternehmen, die sogenannte “50:50 Rule”, ist bald Geschichte, so die National Development and Reform Commission. Der chinesische President Xi Jinping hatte vor gut einer Woche angekündigt, Investitionen von ausländischen Unternehmen in China zu erleichtern. Dazu sollte die Höchstbeteiligungsgrenze von 50 Prozent bei zukünftigen Joint Ventures gelockert werden. Nun wurde es konkreter: China schafft das Beteiligungs-Limit bei Gemeinschaftsunternehmen ganz ab. Unternehmen wie Tesla Inc. dürften davon sehr profitieren, denn die US-Amerikaner haben noch keine Produktion in China. Das Limit bestand seit rund 24 Jahren. Automobilhersteller wie General Motors, Fiat Chrysler Automobiles, Ford Motor und Toyota Motor sowie BMW, Daimler und VW profieren ebenfalls von der Lockerung der Rahmenbedingungen. Damit kann zugleich auch der Marktanteil auf dem wichtigsten Automobilmarkt der Welt bei ausländischen Automobil-Produzenten erhöht werden. Das Limit für Elektroautos soll noch in diesem Jahr aufgehoben werden. Für kommerzielle Fahrzeuge gilt dies im Jahr 2020, bei PKWs soll 2022 die Grenze fallen.

BYD, BAIC, Geely und Co.: China kappt das Beteiligungs-Limit für ausländische Automobilhersteller - das sind die KonsequenzenAutomobilmarkt China Mittwoch, 18. April 2018 17:56 Lokale Anbieter wie BAIC Motor, Brilliance Auto, BYD Co., Geely Automobile, Guangzhou Automobile Group Co. und SAIC Motor sind die mutmaßlichen Verlierer. Sie müssen nun ihre Marke stärken und eigene Modelle schneller auf den Markt bringen. Zudem könnten die bislang lukrativen und Cash-Flow generierenden Joint Venture in Gefahr sein, obwohl dies die ausländischen Partner offiziell dementieren. Joint Venture Verträge sind in der Regel langfristig ausgelegt, ein „Herauskaufen“ wäre zu teuer. Die BMW Group befindet sich aktuell in Gesprächen für ein Joint Venture mit der chinesischen Great Wall Motor Co., um elektrisch-betriebene Minis in China zu fertigen. Auch die Partnerschaft mit Brilliance Auto soll weiter ausgebaut werden. Zuletzt ist allerdings der Marktanteil der lokalen Anbieter in China auf knapp 44 Prozent von zuvor rund 41 Prozent gestiegen. Das wird sich wohl ändern, denn auch die Importzölle auf Automobile nach China, immerhin 25 Prozent, sollen gesenkt werden. Im Jahr 2017 wurden in China insgesamt 28,9 Millionen Automobile ausgeliefert, importiert wurden dagegen nur 1,22 Millionen Einheiten bzw. 4,2 Prozent des Gesamtvolumens. Tesla Inc. bringt mit der Limousine Model 3 ein wettbewerbsfähiges und sehr preisgünstiges reines Elektroauto auf den Markt, was bei Einführung in China zu Preisdruck und damit verbundenen geringeren Margen bei lokalen Herstellern wie BYD führen dürfte. (lim/rem)

huhu✌

Selbst mit einfügen, reinkopieren hat es mit den Smilies nicht geklappt.

Na dann bist du ja schon ein rehaprofi ☺️

Operiert werde ich erst am 11.5.2018 Reha mache ich ambulant bei eisinger in herxheim, sind ganz gut. Habe bei meiner ersten Hüfte rechts auch bei eisinger die Reha gemacht.

Ah.. ich sitze gerade in China und studiere Chinesisch ;). Deshalb meine Frage an Alf

☺ ✌ aha ... nun beide ☺ ✌