GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Grassi und hubsii miss you all

Synergien schaffen zwischen Daimler und geely.

Hat jemand eine These was der Li mit den Anteilen von Daimler will auf lange Sicht?

Morgen geht es so wie es aussieht unter 2.40.

Weswegen sollte er dann mit ihm kooperieren? Geely geht seinen Weg unaufhaltsam wie eine Maschine. Da würde mir als deutscher Autobauer auch mulmig werden

Wenn li will und darauf besteht kann er sogar auf einen Posten im Aufsichtsrat pochen. Da kann der schnauzer Zetsche auch nichts machen. Oder li kassiert mal jedes Jahr 400 Millionen Euro ab.

Ich kann mir schon vorstellen was zetsche bisher gemacht hat: die Rechtsabteilung konsultiert und seine Parteikontakte bemüht. Der wird den teufel tun und sich mit Li an einen Tisch setzen wenn er annähernd seine Pläne durchschaut hat

Die sollen ihre Anteile verkaufen, dann steigt geely wieder. Dass Zetsche noch keine künftige Strategie mit li shu fu erarbeitet hat, zeigt doch das Desinteresse von Zetsche an geely . Ist ja auch verständlich, denn welcher deutsche grosskonzern lässt sich über Nacht fast 10% vom Unternehmen klauen. Dass ist genauso als wenn Zetsche morgens im Bett aufwacht und 10 Chinesen auf einmal auf seiner bettkante sitzen. Da bekäme ich auch ein mulmiges Gefühl......

31.05.2018 - Finanztrends Geely Automobile Holdings Aktie: Ausbruch missglückt! Angetrieben durch positive Analysteneinschätzungen und gute Verkaufszahlen befand sich die Aktie von Geely kürzlich auf einem kleinen Höhenflug. Dieser fand am vergangenen Mittwoch jedoch sein vorläufiges Ende. Es gelang dem Papier nicht, die 200-Tage-Linie bei 2,54 Euro zu passieren und damit ein neues Kaufsignal zu generieren. Stattdessen prallte die Aktie an eben jener Marke nach unten ab und verlor bis zum Freitag bis auf 2,40 Euro an Wert. Nach Meinung von Experten sollte sich dadurch aber niemand entmutigen lassen. Geely habe weiterhin ein großes Potenzial, vor allem da der Markt in China noch immer nicht ausgereizt sei und enormes Wachstum in den kommenden Jahren verspricht. Ein großes Fragezeichen steht aber noch darüber, was Geely mit seinen Anteilen bei Daimler anfangen will. Geely-Chef Li Shu Fu kaufte 9,7 Prozent an dem Stuttgarter Autobauer und machte Geely damit über Nacht zum größten Einzelaktionär.

Danke für deinen Meinung. Da gebe ich dir Recht, ich bin einer von den "armen" Anleger, habe meinen Ek auf 1,55€ senken können. Der Rückgang des Kurses entstand durch einen Betrugsvorfall im Management, jedoch sind die Verantwortlichen aus dem Unternehmen ausgeschieden. Ich sehe dort großes Potential da sie sich Global aufstellen. Wenn du Zeit hast, lies dir mal den Bericht durch... So genug davon and go geely go ;-)

MisterB, danke, aber maricann Groups kein Interesse. Habe die Aktie von Anfang an beobachtet und mitbekommen wie sie hochgepusht wurde. Die armen Anleger, die bei über 2 Euro eingestiegen sind schauen ihrem Geld nach...

30.05.2018 - https://www.electrive.net/2018/05/30/geely-lueftet-e-roadmap-und-hybrid-flaggschiff-bo-rui-ge/ Geely lüftet E-Roadmap und Hybrid-Flaggschiff Bo Rui GE Der chinesische Hersteller Geely hat mit seiner New-Energy-Strategie namens “Geely Intelligent Power“ die Unternehmenspläne für die kommenden Jahre vorgestellt und parallel dazu sein neues Hybrid-Flaggschiff Bo Rui GE ins Rampenlicht gerückt. Die Roadmap baut auf Geelys Ende 2015 gegebenes Versprechen auf, bis zum Jahr 2020 schon 90 Prozent seines Umsatzes mit elektrifizierten Modellen machen zu wollen. So beinhaltet das Papier dann auch die Ankündigung, innerhalb der nächsten zwei Jahre nicht weniger als 30 neue Elektro- und Hybridmodelle auf den Markt zu bringen, darunter mehrere rein elektrische Modelle mit mehr als 500 km Reichweite. Der Strategieplan fußt auf vier Technologien, die Geely für wegweisend hält: alternative Kraftstoffe, die Brennstoffzelle, reine Elektroantriebe und Hybrid-Technologien. Der chinesische Konzern wählt in seiner Pressemitteilung markige Worte: Die neue Ära von New-Energy-Fahrzeugen sei nichts anderes als ein „Technologie-Krieg“, in den Geely als aktiver Akteur mitmischen wolle, heißt es dort. Bei der Vorstellung der Strategie vor Ort in China sind von An Conghui, Präsident der Geely-Gruppe, dagegen etwas moderatere Töne zu hören: „Leise und kontinuierlich haben wir in der vergangenen Dekade unser Industrie-Layout entwickelt und Erfahrung angehäuft, um echten Wandel herbeizuführen.“ Geely folge einer diversifizierten und pragmatischen Strategie, die Wert auf echte Substanz lege anstatt auf Hype, führte er fort. „Um unsere Ziele zu erreichen, haben wir weit überdurchschnittlich in R&D investiert, vier globale R&D-Zentren (…) etabliert (…) und hunderte Patente im Bereich von Schlüsseltechnologien erlangt.“ Die Vorstellung der “Geely Intelligent Power“-Strategie legte der Autobauer zusammen mit der Präsentation seines neuen Hybrid-Aushängeschilds: Die Limousine Bo Rui GE kommt sowohl mit Mildhybrid- als auch mit Plug-in-Hybridtechnik auf den Markt. Nach Worten des Herstellers verfügt erstere Version über eine Leistung von 142 kW, darunter 10 kW beigesteuert vom Mildhybrid-System. Für den Sprint auf 100 km/h braucht das Modell rund 8,9 Sekunden, dafür soll die Kraftstoffeinsparung im Vergleich zu anderen Mildhybriden höher ausfallen. Die Plug-in-Hybrid-Version bringt es dank der Kombination eines 1,5-Liter-Benziners mit einem Elektromotor und einer 11,3-kWh-Batterie auf eine Leistung von 192 kW. Die maximale elektrische Reichweite soll bei 60 Kilometern liegen. Aus dem Stand benötigt das PHEV-Modell 7,4 Sekunden, um auf Tempo 100 zu beschleunigen. Die Ladezeit beträgt nach Angaben des Herstellers 1,5 Stunden. Alle Varianten des Bo Rui GE verfügen über das von Geely und Volvo entwickelte 7DCTH-Getriebe. Im Jahr 2025 will Geely außerdem sein erstes Brennstoffzellen-Modell auf den Markt bringen.

Jeder soll wohl seine eigene Suppe kochen. Zurück in die Vorzeit!

Hallo Hubsi,Grassi,Vato etc. danke für eure informativen Beiträge hier. Ich möchte euch mal was zurück geben, schaut euch mal Maricann an. Hier eine Aktueller Bericht : https://www.ftmig.com/cannabis-marijuana/maricanns-trailblazing-cannabis-innovations-underwrite-a-bright-future/ Die übersetzte Version findet ihr im Maricann Forum. Das soll jetzt kein gepushe sein, würde hier ja sowieso nichts bewirken. Vll findet ihr ja auch negative Fakten die ich\wir übersehen... Lg

Von den Zöllen ganz zu schweigen

Faktorzertifikat niemals, muss ja noch nichtmal was mit dem Unternehmen zu tun haben... Trumpeltier beschließt Einmarsch im Iran oder Euro Ausstieg Italien und zack geht es Minus 20% in Keller und man ist sein Geld los ohne das es was mit Unternehmen zu tun hat