GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

1,994 EUR
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29. August 2026, 12:55 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 61.813
Maroni2
Maroni2, 01.10.2018 16:38 Uhr
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natürlich kenn ich mich bei Feiertagen aus! Auch in Hongkong! Hab eigene App die mir jeden Feiertag in den gewählten Ländern automatisch anzeigt! Der Stinka
xxFairTraderxx
xxFairTraderxx, 01.10.2018 13:26 Uhr
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A0Q8DQ
b
bv09, 01.10.2018 13:24 Uhr
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Ich finde die nicht
Heavytraider
Heavytraider, 01.10.2018 11:09 Uhr
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https://www.boerse.de/nachrichten/Geely-Licht-am-Ende-des-Tunnels/7959664
Heavytraider
Heavytraider, 01.10.2018 9:13 Uhr
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Vergleicht man bei den Aktien der beiden chinesischen Autobauer BYD und Geely die jüngste Kursentwicklung, so wird deutlich: BYD hat Geely völlig abgehängt. Während beide Aktienkurse zuvor eine Baissebewegung durchliefen, hat sich die BYD Aktie bereits aus einer möglichen Bodenformation nach oben heraus gearbeitet. Bei der Geely Aktie ist eine solche Kursentwicklung bisher noch längst nicht zu sehen. Auch am letzten Handelstag lief das Ruder bei den Papieren auseinander: Während die BYD Aktie 3,21 Prozent an Wert gewann, fiel Geelys Aktienkurs leicht zurück. Für BYDs Aktienkurs bedeutet die Entwicklung ein neues charttechnisches Kaufsignal. Mit 56,20 Hongkong-Dollar hat sich das Papier von der zuletzt überwundenen charttechnische Hinderniszone bei 55,00/55,40 Hongkong-Dollar leicht nach oben abgesetzt, noch fehtl allerdings neue Dynamik. Der Bereich bildet die Kernzone einer wichtigen Widerstandsmarke, die durch weitere kleinere Hürden ergänzt wird - diese wurden bisher aber noch nicht überwunden, was ein Restrisiko birgt. Es bleibt also dabei: Dass die Ausbruchsdynamik bei der BYD Aktie bisher nicht zu sehen ist, könnte unter anderem dem oberen Ende des Bollinger-Bandes zuzuschreiben sein - an dieser Marke orientiert sich die Aufwärtsbewegung der BYD Aktie schon seit Tagen. Hinzu kommen weitere charttechnische Hürden zwischen 56,50/56,80 Hongkong-Dollar und um 57,70/58,40 Hongkong-Dollar. Nach unten hin wirken zuletzt überwundene Chartsignalzonen nun als Unterstützungen. Achtung: Die Börse in Hongkong hat heute geschlossen! Aktienkurs und Chart - BYD Company Limited: klicken 01.10.2018 - Autor: www.4investors.de
Grassi1
Grassi1, 01.10.2018 8:26 Uhr
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In Hongkong und China ruhte der Handel feiertagsbedingt. Die Märkte lieferten somit keine neuen Impulse nach eher enttäuschenden Konjunkturdaten vom Wochenende aus China.
Herrvorragend
Herrvorragend, 01.10.2018 6:53 Uhr
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Muahahaa, offensichtlich nicht so gut.;) Deshalb muss er den Leuten hier auf die Nerven gehen
Alf1
Alf1, 01.10.2018 6:29 Uhr
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Nationalfeiertag ✌️
B
BigBiker, 01.10.2018 6:10 Uhr
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Nicht heute, weil Feiertag. Aber das weiß der Stinka natürlich. Wie geht's deinen Tesla-Aktien?
Maroni2
Maroni2, 01.10.2018 6:06 Uhr
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Geht immer tiefer hier
Grassi1
Grassi1, 30.09.2018 21:46 Uhr
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Würde li shufu Volvo Pkw wirklich an die Börse bringen, was zur zeit verschoben wurde auf Grund der wirtschaftlich und politischen Situation hätte li shufu genügend Geld um die weiteren 20% von Daimler zu bezahlen.
Investing0815
Investing0815, 30.09.2018 17:52 Uhr
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Daimler ist sehr beliebt in China und symbolisiert Luxus. Absatz war meines Wissens nach auch gut in China. Liegt also nahe, dass Daimler der Wunschpartner für Geely ist.
Investing0815
Investing0815, 30.09.2018 17:45 Uhr
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Es wäre für Daimler und für Geely gut. Wenn Daimler nicht einlenkt kauft Li nochmal zu. Bei momentanen Preis wahrscheinlich kein Problem...
CHRRobin2
CHRRobin2, 30.09.2018 17:29 Uhr
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Feindliche Übernahme eben. Glaube aber nicht dass li das vorhat. Denke nach wie vor, dass er mit daimler absichten verfolgt. Wurde ja schon mal angedeutet, weiß allerdings nicht mehr wann das war, weil die gerüchteküche bei sowas immer am kochen ist, dass er interesse an einer zusammenarbeit hat. Was das bedeutet kann sich jeder selber denken .........
Thorst
Thorst, 30.09.2018 16:53 Uhr
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Das ist halt immer der Nachteil wenn man an die Börse geht dann kommt jmd kauft die Mehrheit und dann hat man nix mehr zu sagen...
R
Rooky, 30.09.2018 15:36 Uhr
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Vielleicht lässt sich Daimler unter einem neuen CEO doch noch auf eine Kooperation ein. Dürfte ihnen lieber sein als die Variante mit 25% Anteil an Li Shufu zu verlieren. Zetsche ist ja bald Geschichte. Besser eine Kooperation als eine nicht zu verhindernde Unterwanderung m.M.
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