GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei der Nachrichten lage ist es wohl nur eine Frage der Zeit bis der Kurs wieder Richtung ATH geht. Hoffentlich diesen Herbst wieder

... 1,6 Mio

Der Kurs hält sich bei rund 1 Mio Aktien extem stabil

WIRTSCHAFT 04.10.2018 Wichtiger Spieler am WeltmarktStudie: Geely ist profitabelster Autobauer Geely GX7 (Foto: picture alliance / dpa) Die deutschen Autokonzerne verdienen jedes Jahr Milliarden. Am profitabelsten ist allerdings ein chinesischer Autobauer. Das geht aus einer aktuellen Untersuchung hervor. Die Gründe dafür liegen wiederum auch in Deutschland. Der chinesische Autobauer Geely ist für den Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer der "Profitabilitäts-Star der Autobranche". Obwohl das durchschnittliche Geely-Fahrzeug nur 9529 Euro koste, blieben dem Unternehmen 14,4 Prozent vom Umsatz als Gewinn vor Zinsen und Steuern. Das sei weit mehr als bei BMW, Toyota, VW, PSA-Opel oder anderen Branchengrößen. Der VW-Konzern, größter Autobauer der Welt, kam auf eine Gewinnmarge von 8,2 Prozent im Autogeschäft. Geely habe im ersten Halbjahr 766.630 Neuwagen verkauft - 99 Prozent davon in China. "Auch das trägt zur guten Marge bei Geely bei, denn noch lassen sich in China eben bessere Preise als in anderen Märkten durchsetzen", erklärte Dudenhöffer in einer Studie. Geely ist Teil der Zhejiang Geely Holding, zu der auch Volvo Cars, London EV-Taxi, Lotus und 10 Prozent der Daimler-Aktien gehören. Ein Großteil des Erfolgs von Geely stamme von der mit Volvo entwickelten Kompaktwagen-Plattform, erklärte Dudenhöffer. Alle Plattformen stelle Geely auch dem malaysischen Autobauer Proton zur Verfügung, der ihm ebenfalls zur Hälfte gehört. "Was Ferdinand Piëch ab 1993 mit seiner Plattform-Strategie bei VW umsetzte und dabei den modernen VW-Konzern schuf, baut der Geely-Hauptaktionär und Gründer Li Shufu in gewisser Weise nach", sagte Dudenhöffer. Die Chinesen seien dabei, wichtige Spieler im Weltautomarkt zu werden. Quelle: n-tv.de , bad/dpa

Induction wäre Zukunft.... zwischen Frankfurter Kreuz und Darmstäder Kreuz haben wir jetzt Oberleitung....das ist leider die Realität

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/geely-ist-profitabler-als-bmw-a-1231457.html

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Studie-Geely-ist-profitabelster-Autobauer-article20653512.html

@Juneld : beides gute Ideen! Daher wurden auch beide Ideen bereits umgesetzt und getestet. - Induktive Ladeschleifen werden bereits für Busse eingesetzt und für Autos resp. Taxis getestet. - Batterietausch wurde von Tesla getestet. Bei YouTube findest Du eine praktische Demonstration der Technologie... selbstverständlich von Elon Musk perfekt vorgestellt ... hätte möglicherweise gut funktioniert, wurde aber erstmal wieder aus logistischen Gründen zurück in die Schublade gelegt

Wobei Xiaomi noch sehr weit von einer Profitabilität wie Geely entfernt ist. Hab heute morgen erst einen Bericht dazu im Vergleich zu BMW usw gelesen

Die Positiven news reißen nicht ab, Geely wird das Xiaomi der Autoindustrie. Der Kurs ist egal, da er sich bald vervielfachen wird. Ich bleibe und das ohne Angst. Ich sag es nochmal, das hier ist kein Solarworld oder so.. Die werden Weltweit übernehmen. Ich will den neuen SUV geely boyue mal fahren. Lt. ersten Deutschen tests ist er gut aufgelegt. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/studie-chinas-autobauer-geely-schlaegt-bmw-vw-und-andere-hersteller-bei-der-profitabilitaet-klar/23145516.html

Gibt es doch scho alles und an Kreuzungen macht es Sinn oder häufig genutzte Autobahnabschnitte für Lkw...aber das für alle und überall umzusetzen is nicht

Mir kam mal die Idee einer induktiven ladeschleife im Asphalt...

Mit dem Akku Gewicht ist natürlich richtig. Vielleicht ist es ja möglich eine mechanische Tausch Vorrichtung zu entwickeln. Natürlich alles mit Kosten zusammenhängend

Ich komme aus Braunschweig, hier fährt ein elektrobus welcher am Bahnhof induktiv geladen wird. Die ladung benötigt um die 10 min. Ist eine sehr geile Sache was die tu Braunschweig mit den lba zusammen baut. Der Bus ist total leise und hat n super Anzug.

Da müsst ihr aber gut trainiert haben um euren Akku zu tauschen. Also ich kann keine 200 Kilo heben. Gibt übrigens auch bald sehr schnell ladende Stationen ca. 10 Minuten und die Akkus sind geladen.

Die lobby macht auch 15 Jahre daraus in Deutschland. Es ist gut möglich dass andere wie China in Sachen elektomobikität Vorreiter werden. Wir haben uns für fossile Brennstoffe entschieden was nicht heißt dass anderes nicht möglich wäre