GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Depot55 danke.

Lynk & Co zu 50%, die anderen zu Volvo. Geometry meines Wissens 100%. Volvo soll nach Plan auch einbezogen werden, eine Art Merger. Bin aber nicht ganz up to date wie weit die Planung da ist.

Gehört Lynk & Co sowie die E-Auto Marke Geometry zu Geely also zu dieser Aktie oder zur Geely Holding wo auch Volvo dazu gehört. Weiss das jemand?

Geely Automobile Holdings Limited (Geely Auto) kündigte ein Wachstum des Fahrzeugabsatzes im April von 2% gegenüber dem Vorjahr an. Dies war eine ziemlich inspirierende Leistung angesichts des anhaltenden Abschwungs im gesamten Automobilmarkt. Im vergangenen Monat verkaufte der Autohersteller 105.468 neue Fahrzeuge (einschließlich Autos der Marke Lynk & Co), was einem Anstieg von 44% gegenüber dem Vormonat entspricht. Davon waren 5.439 Einheiten neue Energie- und Elektrofahrzeuge (NEEV). Im gleichen Zeitraum sank das Exportvolumen von Geely Auto gegenüber dem Vorjahr um 38% auf 4.366 Einheiten, was teilweise auf die Coronavirus-Pandemie in Übersee zurückzuführen war. Dennoch stieg das Verkaufsvolumen des Inlandsmarktes um 4% auf 101.102 Einheiten. Bis April hat das Unternehmen 22% seines Jahresumsatzziels von 1,41 Mio. Einheiten mit einem Verkaufsvolumen von 311.495 Einheiten (-34%) seit Jahresbeginn erreicht. Im April erreichte das Verkaufsvolumen von Limousinen, SUVs und MPVs der Marke Geely 43.067 Einheiten, 61.179 Einheiten bzw. 1.222 Einheiten. Insbesondere das Volumen des ICON, Geelys zweitem BMA (B-Segment Modular Architecture), das Ende Februar auf den Markt kam, betrug 2.565 Einheiten. Mit 10.156 verkauften Neufahrzeugen konnte Lynk & Co im April eine Steigerung von 12% gegenüber dem Vorjahr erzielen. Der brandneue Flaggschiff-Coupé-SUV Lynk & Co 05 wurde am 5. Mai mit Preisen zwischen 175.800 RMB und 212.800 RMB in den Handel gebracht. Im Rahmen der Bemühungen, Märkte in Übersee zu erschließen, ist die chinesisch-schwedische Automarke bereit, die Lynk & Co 01 PHEVs in der zweiten Jahreshälfte in Europa zu verkaufen. „Wir sind voller Vertrauen in die Marktleistung von Geely Auto im Mai und im zweiten Quartal aufgrund der Einführung neuer Modelle wie Haoyue und Geometry C, der Massenlieferung der Aufträge, die zuvor durch die Verbreitung des Coronavirus verzögert wurden, und Übersee Einführung des Geely Binyue COOLRAY und des Binrui BINRAY “, sagte An Conghui, Präsident und CEO der Geely Auto Group.

Was ist hier los? Seit Tagen geht es aufwärts 📈

Dennoch wird Geely hier Fuß fassen, da bin ich mir sicher.

Ich denke auch das Europa nicht der wichtigste Markt für Geely ist.

Die Autos für den chinesischen Markt werden alle in China gebaut da gibt's keine Zölle.

Fleisch

Geben und nehmen sage ich dazu nur. Und wenn es so kommen sollte, wie Jacky hier prophezeit, dann schneidet sich die EU ins eigene Fleich.

Dann werden die Chinesen auch über höhere bzw gleiche Zölle für die EU nachdenken, so einfach

Und ich fürchte um die Autobranche in der EU zu schützen, wird es für chinesische Autos mindestens den gleichen hohen Einfuhrzoll wie vor US Autos geben 🤔 wahrscheinlich wird er sogar noch deutlich höher sein 🤔

Aber Geely’s Autos sind leider überwiegend noch Verbrenner 🙄

Dann liegen die ja voll im Plan. Vor zwei Jahren hatte ich gelesen, dass Geely 2020 die Autos in Europa auf den Markt bringen will und 2021 in den USA. Wenn die derzeitige Krise tatsächlich genutzt wird von Verbrenner Weg zu kommen, gibt es wohl keine besseren Zeitpunk um hier Fuß zu fassen, speziell wenn jetzt die Prämien erhöht werden.

Thx

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1013076/company-news