GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Stimmt doch überhaupt nicht. Geely hat e Autos. Geometry gehört direkt zu geely und polestar ist auch von geely...... Informiert euch bevor hier nur Blödsinn geschrieben wird

Geely ist echt noch einer von wenigen Autoherstellern, die nicht auf Elektro umgerüstet haben. Selbst VW rüstet mittlerweile um.

Stimmt das Drehmoment ist eben sofort da. Achja und one-pedal driving ist so entspannend, gerade mit der superleisen Geräuschkulisse.

Ist echt deutlich was ein e-auto mittlerweile für Vorteile bringt. Es wird politisch an allen Fronten eben mega gepusht und jetzt mit der erhöhten Prämie ist auch die Anschaffung halbwegs im Rahmen. Zudem kommen ja noch die steigenden Spritpreise die nächsten Jahre. Ich pendel viel, muss für meinen Strom dann nichts zahlen und kann trotzdem von der erhöhten Pendlerpauschale profitieren. Und die Beschleunigung ist ja auch nicht ohne ....😋

Die Lieferzeit ist ja aber echt heftig :O

@Plotz hast absolut Recht, wer kostenlos laden kann hat echt das Glückslos gezogen. Wer ein e-Auto kauft zahlt zudem 10 Jahre keine Kfz-Steuer und hat kaum Kosten durch Wartung und Verschleiss. Denke mit Kindern ist der e-niro eine gute Wahl, sieht auch wertig aus wie ich finde.

Ja, sehe ich auch so. Auch, dass sich die Kriterien in Hinblick auf Software und technische Innovation verschieben, wird so kommen. Es werden zukünftig wohl andere technische Daten wichtig, als heute oder vor 25 Jahren.

Stimmt, diese Markenfixierung hat schon nachgelassen. Hängt wohl auch damit zusammen dass das wesentlich Wertbildende an einem Auto mittlerweile vor allem auch die Software ist und das spült ganz neue Player auch ans Tageslicht. Mini Cooper... Sauber... Ziehe im Moment tatsächlich diesen Kia e-niro in Betracht. Das einzige e-auto aus meiner Sicht bislang das erschwinglich ist und gleichzeitig auch mit einem Kind ausreichend Platz bietet. Kann bei meinem Arbeitgeber umsonst laden.... nur ein Manko- das Auto hat derzeit 12 Monate Lieferzeit 😅 Alternativen von deutschen Marken sehe ich derzeit nicht, außer evtl dann der ID.4 ....

Carsharing sehe ich mittelfristig auch kritisch und allenfalls als Ergänzung. Die Leute, die ich kenne haben sich allenfalls mal ein Auto als Alternative zur U-Bahn „geshared“, obwohl sie sogar ein eigenes Auto haben. Ich meinte eher, dass es halt keine bestimmte (deutsche) Marke mehr sein muss, da die „Faszination Auto„ bei jüngeren Menschen abnimmt. Wer diese Tradition nicht mehr lebt, der kauft eher günstig um von A nach B zu kommen, nicht um die Beschleunigung eines 911ers für 150.000€ zu spüren.

Also ich nehme jetzt die 6000€ Bafa Prämie, 3500€ Werksprämie, 3 Prozent Mehrwertsteuersenkung und paar tausend Euro Nachlass des Händlers mir und freu mich auf meinen Mini Cooper SE der hoffentlich November geliefert wird😅. Bin 23 aber lege Wert auf Qualität und der VW e-up war da echt eine Katastrophe und fahrtechnisch eben eher so lala. Habe erstmal auf 3 Jahre geleast und überlege mir dann ob ich ihn übernehme oder auf Polestar umsteige.

Stimmt grundsätzlich, dachte ich auch dass das bald so kommt. Diese ganzen Carsharing Dienste etc wurden aber gar nicht mal so gut angenommen bislang und vor allem Corona hat dem Individualverkehr wieder Auftrieb gegeben. Aber klar, so in 10-20 Jahren kann das schon anders aussehen.... und günstige Produktion ist natürlich nie schlecht

Man sollte mMn langfristig auch beachten, dass das Auto als emotionales Statussymbol immer weniger Stellenwert haben wird und die bloße Mobilität in den Vordergrund rückt. Der Preis wird immer wichtiger, insbesondere bei jüngeren Menschen. Auch dies spricht aus meiner Sicht für eine günstige, effiziente Produktion in China - besonders dann, wenn man bei Qualität und technischer Innovation keine Abstriche mehr machen muss.

Er sollte nur auch mal sehen dass der Technologietransfer vorangeht und auch unter Geely selbst, also vor allem in China, mehr E-Autos in die Flotte kommen. Der Anteil ist ja bislang verschwindend gering.

Ja, ist positiv für Geely. Der Unternehmer Li Shufu hält seit 2018 knapp zehn Prozent am Mercedes-Hersteller. Er will seinen Geely-Konzern zu einem globalen Automarkenkonglomerat machen. Zentral für seine E-Auto-Offensive ist die schwedische Marke Volvo. Bereits 2017 kündigte die Geely-Tochter an, ihre komplette Flotte mit E-Motoren auszustatten. Mithilfe der Chinesen plant Volvo nun eine Art skandinavische Version von Tesla. Markenname: Polestar. Vom Polestar 2, der im Juli in Europa auf den Markt gekommen ist, will Ingenlath mehrere Zehntausend pro Jahr verkaufen. Aus der elitären Nischenmarke soll ein Premium-E-Auto werden. Produziert wird in China, der globale Leitmarkt für E-Mobilität bietet beste Startbedingungen. Dort wurden die Kaufprämien kürzlich verlängert, sie gelten für E-Fahrzeuge, die hohe Reichweiten zum niedrigen Preis bieten – das begünstigt vor allem chinesische Fabrikate. Und die Angst der Kunden, keine E-Tankstelle zu finden, spielt in China dank eines großflächigen Ladenetzes keine große Rolle.

Tesla ist Scheisse

Meine Meinung nach wird Tesla was Qualität betrifft auf der Strecke bleiben mann weiß ja was wie hoch angesehen die Facharbeiter in der USA sind nur deswegen bauen die in Deutschland die Fabrik.