GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Möglichkeit der Weitervermietung per App ist definitiv innovativ und bringt PR, was gut ist. Visser ist davon überzeugt, dass das nachgefragt wird. Bislang konnte mit anderen Sharingmodellen jedoch nur sehr schwer Geld verdient werden. Bin gespannt ob es mehr willige Mieter gibt oder mehr Vollzahler, die das Teil weitervermieten möchten. Als Vermieter kann man so ein vollwertiges Auto zu einem günstigen Preis (vorausgesetzt es wird auch gemietet) nutzen und muss es nur abgeben, wenn man es definitiv nicht braucht. Anderseits hat man 500 Tacken an der Backe, wenn es keiner mieten möchte. Leasing geht auch günstiger!

Hk ist die Börse zu, hier wird vor Montag nix passieren

Der Kurs macht mich fertig.

https://m.youtube.com/watch?v=8PV1kZ-5UoY

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/chinesischer-autobauer-geely-tochter-lynk-und-co-startet-mit-auto-abo-in-europa/26232828.html?ticket=ST-567417-kWFoWTxjLRcd76spWZfI-ap1

https://www.electrive.net/2020/10/01/lynk-co-01-soll-2021-nach-europa-kommen/

Vllt. Kann einer den Link reinkopieren....danke

Chinesischer Autobauer Geely-Tochter Lynk & Co. startet mit Auto-Abo in Europa Für 500 Euro können Lynk-Kunden den SUV 01 abonnieren und werden Teil eines Clubs. Wer sein Auto mit anderen Clubmitgliedern teilt, kann Geld sparen. 01.10.2020 | von Franz Hubik

Niukai welchen EK hast du?

Das kann dann auch der Grund sein für einen Kursanstieg. Kerngeschäft von Geely sind immer noch Verbrenner

hier kommen keine impulse. ich schaue mir tesla, byd, nio an (alle vervielfacht binnen monaten!!!) ...und ärgere mich in geely investiert zu sein. bis sich hier was tut, sind e-autos nicht mehr relevant.

Genau wir brauchen einen Impuls dann fliegen wir wie BYD

Ich glaube es Bedarf mal einen richtigen Kursplus , danach ist viel Luft nach oben. Ist zumindest meine Meinung.

Stimme dir zu, bin auch relativ entspannt und letztlich müssen auch mal wieder geile Zahlen her. Mich wundert nur, dass sich hier in diesen Tagen so gar nix regt.

Ich sehe das immer noch entspannt, ich war 3 Jahre richtig im Minus bei BYD und jetzt bin ich drin und lass einfach laufen. Das selbe sehe ich hier

So ganz verstehe ich diesen Kurs nicht. Geely macht mMn sehr viel richtig, ist breit aufgestellt, verdient bereits Geld und ist dennoch innovativ und der Zukunft zugewandt. Für mich ist das ein Vorteil! Was aber auffällt ist, dass die Marken, die relativ neu sind und sich klar und eindeutig auf den Bereich der reinen Stromer können konzentrieren, Vorschusslorbeeren erhalten, unabhängig von der finanziellen Situation und den Verkaufszahlen. Es wirkt, als sei die Tatsache, dass man sein Geld noch mit Verbrennern verdient eine Bürde, egal wie schnell man umschwenken kann und was da noch noch alles in der Pipeline ist. Dass dies an den sonst wenig sentimentalen Märkten passiert, wundert mich.