GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

News und Analysen 10:16 UhrGEELY: Vorsicht, dann könnte die Aktie durch die Decke gehen!10.10.17Geely-Aktie: Unglaubliche Story mit Haken10.10.17Geely: Wieder alles im grünen Bereich?09.10.17Geely: Was ist passiert?06.10.17Geely-Aktie: Dann kann alles ganz schnell gehen...05.10.17Geely-Aktie: War das erst der Anfang?04.10.17Geely-Aktie: Unglaubliche Prognose! Geely Automobile Holdings Aktie Chart1 T1 W1 M3 M6 M1 J3 J5 J10 J15 J20 JMaxChart:LinienKerzenBalkenmehr... Anzeige Geely Automobile Holdings Aktie PerformanceZeitraumKurs%1 Woche2,5614,27%2 Wochen2,4022,08%1 Monat2,0642,58%6 Monate1,30126,25%Year-to-date0,91223,76%1 Jahr0,83252,16%3 Jahre0,34761,76%5 Jahre0,32821,38%10 Jahre0,102.984,21%Max. (03.12.2004)0,047.818,92% Times & Sales Frankfurt Geely Automobile Holdings AktieZeitKursVolumen16:08:09   2,943.80016:01:56   2,954015:59:05   2,941.62015:58:31   2,941015:55:53   2,94150 Im Fokus DaxDaimlerBayer AppleBarrick Gold Dax auf Allzeithoch-Niveau!Neue Impulse durch EZB am 26.10.?Kommt jetzt die Jahresend-Rallye? Klicken Sie hier...

GEELY: Vorsicht, dann könnte die Aktie durch die Decke gehen! Perusahaan Otomobil Nasional (Proton) ist hierzulande ein eher unbekanntes Licht unter den Autoherstellern. Jedoch erwarb die seit 1983 existierende malaiische Automobilmarke im Jahr 1996 die Mehrheit am britischen Automobilhersteller Lotus - seit 2003 besitzt Proton 100 % dieser Firma.  Am 29. September 2017 erwarb der chinesische Automobil- und Motorradhersteller Geely die Mehrheit an Lotus und will damit zum Angriff auf Tesla und Co. blasen. Ein Kaufpreis wurde nicht genannt. Neben Lotus zählt auch bspw. Volvo zum Portfolio der Chinesen. Die Geely-Aktie geht derzeit durch die Decke: Während das Papier vor einem Jahr noch bei 0,81 Euro notierte, stehen mittlerweile über 3,00 Euro im Fokus. Vor kurzem hob Geely-Chef Li Shufu das Absatzziel für 2017 um 10% auf 1,1 Mio. Fahrzeuge an - bereits in zwei Jahren soll die 2-Mio.-Marke fallen. Für positive Impulse sorgt derzeit eine aktuelle Analyse von Morgan Stanley: Die US-Experten haben das Kursziel für Geely von 15,00 HK-Dollar auf 30,00 HK-Dollar verdoppelt! Doch wie geht es jetzt weiter mit der Geely-Aktie? Heute stellen wir Ihnen einen Profi-Analyse kostenfrei zur Verfügung, hier erfahren Sie u.a.:Lohnt sich jetzt der Kauf?Ist die Aktie jetzt ein Schnäppchen?Wie hoch ist das Risiko?Wo liegt das Kursziel? -> Hier können Sie sich die Analyse sofort völlig gratis sichern...

Geely-Aktie: Unglaubliche Story mit Haken Die Aktie des chinesischen Automobil- und Motorradherstellers Geely (klicken Sie hier für eine kostenlose Sonderanalyse) steht nach der jüngsten Diesel-Debatte hierzulande im Fokus der Anleger. Doch spätestens nachdem bekannt wurde, dass China ab dem Jahr 2030 die Verbrennungsmotoren verbieten will, gingen einige Aktien durch die Decke. So auch die Geely-Aktie:   Während das Papier vor einem Jahr noch bei 0,81 Euro notierte, stehen mittlerweile rund 3,00 Euro (Allzeithoch: 3,05 Euro) im Fokus - das bedeutet eine unglaubliche Performance von 223,8% seit Jahresstart 2017 und satten 43% Kursgewinn auf 1-Monats-Sicht. Auf Zehn-Jahres-Sicht weist das Papier von Geely Automobile Holdings einen massiven Kursewinn von im Mittel 43,10% pro Jahr aus. Ein Investment in Höhe von 10.000 Euro wäre damit auf 360.000 Euro geklettert. Gleichzeitig ist das Anlage-Risiko angesichts der Verlust-Ratio* von 4,23 als hoch einzustufen. Damit qualifiziert sich die Geely Automobile Holdings-Aktie nach denstrengen Regeln des boerse.de-Aktienbriefs nicht als Champion, denn: Champions-Aktien verzeichnen seit mindestens zehn Jahren höhere und konstantere Kursgewinne bei weitaus geringeren Rückschlägen als 99,9% aller weltweit börsennotierten Aktien. Aus dem riesigen boerse.de-Pool von über 30.000 Aktien verdienen beispielsweise lediglich 100 das Prädikat "Champion" (hier erfahren Sie, um welche es sich dabei handelt). Warum sich die Geely Automobile Holdings-Aktie nicht als "Champion" qualifiziert, sehen Sie auch anhand des boerse.de Renditedreiecks. Dieses zeigt Ihnen die durchschnittlichen jährlichen Renditen über verschiedene Anlagezeiträume. Dabei ist auf der horizontalen Achse das Kauf- und auf der vertikalen Achse das Verkaufsjahr angegeben. Im langfristigen Vergleich trennt sich die Spreu vom Weizen: Während die 100 Champions-Aktien aus dem boerse.de-Aktienbrief seit 2006 im Mittel jährliche Kursgewinne in Höhe von 13,33% verbuchen, entwickelte sich die Geely Automobile Holdings-Aktie zwar besser, aber bei deutlich höherem Risiko

Geely Aktie macht es spannend: Hausse oder starke Korrektur? Bild und Copyright: fredex / shutterstock.com  11.10.2017 (www.4investors.de) - Während der Aktienkurs von BYD wackelt, konnte die Geely Aktie im Handel am Mittwoch an der Börse in Hongkong ein neues Verlaufshoch erreichen. Bei 27,75 Hongkong-Dollar liegt nun die Spitzenmarke der weiter intakten Haussebewegung, das sind 0,10 Hongkong-Dollar mehr als zuvor. Allerdings konnte der Aktienkurs des chinesischen Autobauers den ohnehin knappen Break nicht halten. Zuletzt wurden 27,40 Hongkong-Dollar für die Geely Aktie gezahlt, die zuvor im frühen Handel an der asiatischen Börse bis auf 26,70 Hongkong-Dollar gefallen war. Der Blick auf den Intradaychart des Papiers zeigt zudem eine klare Widerstandsmarke um 27,60/27,75 Hongkong-Dollar. Zwar setzt das neue Verlaufshoch heute die Hausse formal fort, allzu viel Stärke sollte man diesem Signal angesichts des heutigen Intradayverlaufs aber nicht beimessen - auch vor dem Hintergrund möglicher Korrkturpotenziale nach der steilen Aufwärtsbewegung in den letzten Monaten. Auffällig ist allerdings, dass die Geely Aktie eine bis 25,90 Hongkong-Dollar laufende Unterstützungszone um das Gap bei 26,10/26,40 Hongkong-Dollar auch heute deutlich verteidigen konnte. Mit der Entwicklung der vergangenen Tage könnte sich hier neben dem Widerstand bei 27,60/27,75 Hongkong-Dollar die zweite entscheidende charttechnische Signalzone für den chinesischen Autotitel etablieren.  Für den Fall eines bearishen Signals an dieser Marke gelten weiter die zuletzt skizzierten Szenarien: Im Bereich um 24,40/24,70 Hongkong-Dollar trifft das Papier im Falle erneut aufkommenden Gewinnmitnahmen auf eine erste starke Unterstützungszone. Um 24,00 Hongkong-Dollar und bei 23,20/23,50 Hongkong-Dollar sind weitere Supports zu sehen.

Greene in watch Thx:):)

@extraball ich tendiere doch eher bzw weiter zu Marine hat mit 8mrd mk denke die festere posi natürlich weniger Wachstum aber 20 plus könnte da auch laufen ...

@grassi: du machst dein Depot deinen followern zugänglich (gegen entsprechende Vergütung), sozusagen der Grassi-Etf. Ist eigentlich ne gute Idee, würde vielleicht die selten dämlichen Fragen a la "was soll ich kaufen Grassi?" auf ein erträgliches Maß hier im Forum reduzieren

11.10.2017 12:33 Bewerten (2) 0 Kommentare Tesla und Porsche aufgepasst: Geely-Tochter bläst zum Frontalangriff LOTUS STELLT SICH NEU AUF FACEBOOK EMAIL DRUCKEN Im regnerischen Großbritannien scheint derzeit die Sonne - zumindest für den Automobilhersteller Lotus. Nach der 51-Prozent-Übernahme durch die chinesische Geely Holding sind die Zukunftsaussichten rosig. 0 KOMMENTARE Kommentar schreiben AKTIEN IN DIESEM ARTIKEL Daimler AG 68,44 EUR 0,68% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen Geely 2,93 EUR -1,91% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen General Motors 38,22 EUR 0,21% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen Peugeot S.A. (PSA Peugeot Citroën) 20,30 EUR -0,56% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen Porsche Holding SE Vz 55,19 EUR 0,82% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen Tesla 299,67 EUR 0,06% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen Volkswagen (VW) St. 148,40 EUR 0,87% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen Volvo AB (B) 16,45 EUR 0,29% ChartsNewsAnalysen Kaufen Verkaufen ÄHNLICHE THEMEN Geely-Aktie: Ist die Kursrallye jetzt vorbei?Geely-Aktie & BYD-Aktie - Was steckt hinter den zweistelligen Kurssprüngen?BYD-Aktie mit 60% Kursplus: Buffett-Investment BYD zeigt Tesla die Rücklichter TOP THEMEN HEUTE Goldman Sachs: Billige Aktien gibt es nirgendwoDirk Müller: Bei DAX und Dow steht die Ampel weiterhin auf grünKampfansage an Bitcoin Cash: Was es mit Bitcoin Gold auf sich hat Nach der Übernahme durch die Geely Holding blickt der Automobilkonzern Lotus voller Zuversicht in die Zukunft und plant den Großangriff auf Tesla, Porsche und Co. Der Umschwung kam mit Gales Lange Zeit sah es so aus, als würde Lotus vollständig von der Bildfläche verschwinden. Dem britischen Autobauer stand das Wasserbis zum Hals. Seitdem Jean-Marc Gales das Zepter übernommen hat, geht es mit dem traditionsreichen Sportwagenhersteller stetig bergauf.  Bei seinen früheren Stationen hat sich der 55-jährige Gales in der Branche einen Namen gemacht. Director of Strategic Marketing bei Volkswagen, Executive Director and General Manager Commercial Vehicles bei General Motors, Global Sales Direcor Mercedes-Benz bei Daimler und CEO bei Peugeot - Gales kam in der Auto-Welt herum und hat seine Kompetenzen vielseitig bewiesen. Seit Mai 2014 ist er der Boss von Lotus. Im Geschäftsjahr 2015/16 betrug der Verlust vor Steuern noch 41,2 Millionen Pfund. 2016/17 waren es nur noch 11,2 Millionen Pfund.  Jetzt kommen noch die Investments der Geely Holding hinzu, die seit dem 29. September 51 Prozent an Lotus hält. Die anderen 49 Prozent sind in den Händen von Etika Automotive aus Malaysia. Übernahme gibt Sicherheit Durch die jüngste Übernahme haben Gales und Lotus vor allem eines gewonnen: Zeit. Unter Hochdruck erarbeitet das Team um den ehemaligen Karlsruher Studenten einen Zukunftsplan bis 2020/21. Dann sollen die ersten neuen Modelle auf den Markt kommen. Bis es aber soweit ist, steht weiterhin das alte Konzept. Elise, Exige und Evora: Diese drei Modelle schickt der Sportwagenhersteller derzeit ins Rennen. Gales selbst sagte, man wolle derzeit noch mehr dieser Autos bauen, zum Ende hin weniger. Das aktuelle Portfolio halte mit Updates noch drei Jahre. Heißt im Umkehrschluss auch: 2020/21 muss Lotus Neues liefern.  Vor allem das Sportwagenmodell Elise soll künftig seinen Status als das das Flaggschiff der Briten weiter ausbauen. Gefahr für Porsche und Tesla Mit der gewonnenen Zeit, dem neuen Kapital und der Erweiterung des Sortiments könnte Lotus schon bald in einen direkten Konkurrenzkampf zum deutschen Sportwagenbauer Porsche treten.  Das SUV-Segment ist für die Zuffenhausener elementar wichtig. Die Modelle Macan und Cayenne sorgen für knapp zwei Drittel der Auslieferungen bei Porsche.  "Leicht, schnell, aerodynamisch. Diese Nische wollen wir besetzen", antwortete der Lotus-CEO auf die Frage, ob der SUV-Markt für die Briten interessant sei.  Hier kommt mit der Geely Holding, dem neuen Partner, ein wesentlicher Faktor ins Spiel. Neben Lotus zählt auch der schwedische Automobilkonzern Volvo zum "Portfolio" der Chinesen. Mit den Modellen XC60 und XC90 haben die Schweden in den letzten Jahren bewiesen, dass sie funktionierende, schicke und preiswerte Sport Utility Vehicles für die obere Mittelklasse produzieren können, die auch noch billiger sind als die vom Konkurrenten aus Zuffenhausen.  Außerdem ist bei der Entwicklung des SUV-Markts kein Ende in Sicht. Alles andere als ein Lotus-Sport-und Nutzfahrzeug ab 2020/21 wäre eine Riesenüberraschung. Dafür spricht auch die Aussage von Gales: "Wir haben zum Glück einen Shareholder, der investiert. Mit Volvo hat Geely bewiesen, wie man eine Marke entwickelt." Neben Porsche droht auch Tesla bald ernsthafte Konkurrenz. Immerhin ist der erste Tesla eine Weiterentwicklung aus dem Fahrgestell von Lotus' Elise. Und: Gales hat bereits angekündigt: Sollte man in das E-Geschäft einsteigen, dann nur mit einem echten Kracher. Klarheit gibt es frühestens 2018 Wie die künftige Produktpalette aussieht, ist noch offen und kann wohl erst im kommenden Jahr geklärt werden. Mit den neuen strategischen Partnern und mit Jean-Marc Gales hat der in Norwich ansässige Traditions-Autobauer die Chance, der Marke wieder neues Leben einzuhauchen. Diese neue Chance müssen die Briten nutzen. 

Extraball, habe mir bis jetzt keine Gedanken über Social Trading gemacht. Erkläre mir das bitte einmal. Davon habe ich null Ahnung. Was ist TIMELINE?

@extraball Green hat fast 2mrd mk Und gutes kgv könnte guter Einstieg sein gegessen wird ja immer

@bullenritt perfekt ich leg aber auch Häppchenweise nach 5,5netto ist aber auch supi ohne spekulatius :)

@ar12 Auf meinen Einstiegskurs berechnet sind es 8,33% DivRend

Ich habe Shell A und B, Quellsteuer gibt es bei mir automatisch zurück. Bei welchem Broker seid ihr? Shell würde ich aktuell nicht kaufen, die sind momentan eher oben.

Royal Dutch Shell B = Dividende knapp 7% und keine zusätzliche Quellensteuer

Greene King hat gerade ein schlechtes Jahr (Div. History beachten). Da sollte gerade ein guter Einstieg möglich sein (niedriger EK bei konst. hoher Div). Bin leider zu früh rein :/ . @Grassi1 Da du nicht antwortest anscheinend also nicht. Hast du dir schon mal Gedanken über social trading gemacht? Soweit ich weiß, gibt es da ja zusätzlich Vergütung von den Followeren. Ich zumindest würde mir dein Profil & deine timeline gerne mal ansehen :).

@bullenritt netto sind es 5,5% oder Hast du solch guten ek bei Marine :)