GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Etwas fester zeigte sich auch der Aktienkurs von Geely. Den ersten Handelstag im August schloss die Aktie des Autoherstellers mit rund 1 % im Plus. Nun nähert sich eine Entscheidung hinsichtlich des weiteren Kursverlaufs. Denn der Bereich zwischen 26 und 27 HKD stellte in der Vergangenheit häufig einen nachhaltigen Widerstand dar. Wenn der Ausbruch dieses Mal gelingen sollte, könnten die Jahreshochs aus dem Februar wieder in Reichweite rücken.

Hast alles richtig gemacht 👍

Hab hier nochmal aufgestockt. War sehr stabil während des China palaber letzte Zeit

Die Aktie läuft aktuell sehr ordentlich!

Nomura hat GEELY AUTO (00175.HK) aufgezogen  +0,450 (+1,734%)    Leerverkäufe 413,55 Mio. USD; Ratio 26,246%   des Kursziels von 27,8 auf 30,2 US-Dollar mit Kauf-Rating und bestätigte die positive Einschätzung des Unternehmens für 2H21, da es sich dank der nachgelassenen Chip-Probleme und des Produktionshochlaufs sowie der anhaltenden Verbesserung des Produktmixes in den Gewinnaussichten erholen sollte. Der Autohersteller wird als führender OEM mit widerstandsfähigen Elektrofahrzeugen ein begrenztes regulatorisches Risiko tragen, da er zu Chinas langfristigem grünen Ziel beiträgt.

Ein schickes Auto, wenn die Aktie 25 Wert wird, kaufe ich mir das auf jeden Fall. 😉

https://youtu.be/CrgYO-K5HKk

Geely Entwicklungszentrum D 👍

Nein, aber bei einem grossen Zulieferer von dem z. T. Fuhrungspersonal (Top-Management) für Geely angeworben wurde.

Titi, arbeitest Du für Geely in D?

Geely steht in EU noch in den startloechern. Leider darf ich nicht mehr Infos geben, kenne aber Vorentwicklungsthemen mit großen Lieferanten die an z. B. Tesla gar nicht interessiert sind....

Wir müssten im Daimler Forum mal nachfragen

Wird Geely davon profitieren?

Die wollen es teile es gibt dann 2 Mercedes Aktien . Wir bei Siemens auch mehrere gibt .die wollen lkw Bussen trennen von denn Autos

Sorry real ich verstehe irgendwie nicht wieso es ein 100% er zweigbetrieb sein sollte

Manchem naivem **** ist schlicht nicht zu helfen. Wenn die Bosse von Daimler, also jene welche den Werdegang von Daimler bestimmen, mûssen alle Alarmglocken bummeln. Das sind neben weiteren chinesischen miteinander eng verflochtenen Firmen der Chinesen-Autokonzern "Geely" und als Oberkonstrukt rangiert das riesengroße Finanzgebilde "Bank of China". Und diese Chinesensippe hat jetzt beschlossen, den alten Daimlerkonzern zu zerschlagen und daraus zukûnftig 2 wesentlich kleinere Firmen zu machen, die eine Firma darf nur nicht mit PKW und die andere darf nur noch mit LKW auf dem Weltmarkt antreten. Dann hat die Chinesensippe beschlossen, dass eine Firma an die jetzigen Aktionäre mittels neuen Aktien gehen soll. Die alten Aktien werden dann wertlos. Die Chinesen haben dann komplett Daimler-PKW ûbernommen. Daimler PKW ist dann also zu 100 % ein Zweigbetrieb von Geely, der Bank of China und derem Finanzkonstrukt. Und hier wird immer noch naiv von einer Hoffnung auf fette Kursgewinne für die jetzige Aktionäre vom jetzigen ALT-Daimlerkonzern geträumt. Naja, dumme Glûcksritter und die Erbengeneration träumt ihren Traum, die dûmmsten von allen bis zur Götterdämmerung.