GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Moin moin!

+ 1,11 % = 22,75 HKD = 2,33 SGM

Warum heult du rum. Es sind w verschiedene Firmen

warum steigt BYD und hier geely nicht?

Ich glaube auch, der Chinese kriegt das hin....

Wir steigen Freunde

Wie wärs wenn jeder ernsthafte geely investor hier reinschreibt, ob seiner Einschätzung nach der Entschluss zu stande kommt oder nicht? Wäre mal interessant zu wissen. Also ich schätze er wird seine Anteile bekommen ;)

Wenn es ein „nein“ gibt, ist die Situation auch nicht anders als vor ein paar Wochen, als Geely noch bei 3,30 stand und von Daimler noch gar nicht die Rede war!

Und sollte Herr Li tatsächlich Ende Febr. nach Stuttgart kommen, dann bin ich mal gespannt auf die Reaktionen der deutschen Kleinanleger, wenn es dabei bleibt NEIN - kein Interesse

Dabei müssten wir hier in DE klüger sein, weil schließlich wissen wir, dass Daimler bereits alles verneint hat... weder gab es ein Treffen zwischen den Herren noch ist eine Zusammenarbeit geplant

Jockel411 - mit "bullshit mit Daimler der sowieso Propaganda" hast du sicher Recht, allerdings fallen darauf vor allem die deutschen Kleinaktionäre rein - die Chinesen scheinen klüger

14.02.2018 - electrive.net China: Neue Subventionsregeln für E-Autos in Kraft getreten Die verschärften Subventionsregeln für Elektrofahrzeuge in China sind zum 12. Februar in Kraft getreten. Die Zuschüsse werden stärker als bisher von der Batteriekapazität bzw. der Energieeffizienz abhängig gemacht.  Die Fördermittel aus dem Bundeshaushalt und den örtlichen Töpfen gelten als wichtiger Erfolgsfaktor für den starken E-Auto-Markt in China. Beides zusammen half zweifellos, schon 2015 die USA als größten E-Auto-Markt zu überflügeln. Nach den neuen Subventionsregeln gibt es für Stromer mit einer Reichweite von weniger als 150 Kilometer damit ab sofort keine Zuschüsse der Zentralregierung mehr. Die Subventionen für E-Autos mit weniger als 300 Kilometer wurden hingegen gekürzt, während die Zuschüsse für Elektroautos mit 400 Kilometer elektrische Reichweite und mehr von 44.000 (rund 5.600 Euro) auf 50.000 Yuan (rund 6.300 Euro) gestiegen sind. Für elektrifizierte Busse wurden die Subventionen abhängig von der Länge und Art des Antriebs um bis zu 50 Prozent gekürzt. Entgegen früherer Pläne will die chinesische Zentralregierung allerdings den Provinzen erlauben, weiterhin lokale Subventionen für Elektrofahrzeuge zu gewähren. Diese sollen jedoch auf 50 Prozent der von der Zentralregierung bereitgestellten Zuschüsse begrenzt bleiben. Die jüngsten Anpassungen zielen laut Bloomberg darauf ab, Protektionismus zu verhindern, indem die Zentral- die Provinzregierungen auffordert, Regeln zu vermeiden, die lokale Hersteller und Zulieferer bei der Verwaltung der Subventionen übermäßig begünstigen.

Bald sind wir alle reicher..

? Kein minus hier

Jeden Tag Minus

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