GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

11.04.2018 - https://www.fool.de/2018/04/11/warum-die-byd-und-die-geely-aktie-besonders-interessant-sind/?rss_use_excerpt=1 Warum die BYD und die Geely-Aktie besonders interessant sind Viele Anleger sind bei chinesischen Aktien eher vorsichtig und meiden diese. Auch ich sehe manche Dinge in China kritisch. Trotzdem glaube ich, dass chinesische Aktien aufgrund der Rahmenbedingungen vor Ort besonders gute Renditechancen bieten könnten. Warum die Voraussetzungen für BYD (WKN:A0M4W9), Geely (WKN:A0CACX) und Co. vielleicht sogar besser sind als für ihre Konkurrenten in Europa oder den USA, erfährst du, wenn du weiterliest! Standortvorteil 1: Günstige Produktion Chinesische Unternehmen produzieren ihre Waren größtenteils, wenig überraschend, in China. Auch westliche Unternehmen fertigen teilweise in Fernost, aber eben nur teilweise. Der Vorteil für chinesische Unternehmen, die ausschließlich vor Ort produzieren: Die Lohnkosten sind deutlich niedriger als in Europa. Selbst verglichen mit Polen oder der Türkei, deren Jobstrukturen der chinesischen ähnlich sein dürften, sind die Löhne in China niedrig. Das stellt natürlich einen erheblichen Wettbewerbsvorteil für Geely, BYD und Co. dar! Insbesondere in Märkten, in denen der Preis ein entscheidendes Kaufkriterium ist. Am Automarkt trifft dies sicherlich nur auf einen Teil der Kundschaft zu. Vielen ist das Image eines BMW oder eines Mercedes wichtiger als ein günstigerer Preis. Aber wenn man an Investitionsgüter wie beispielsweise Windkraftanlagen denkt, ist der Preis natürlich ein extrem wichtiges Kaufkriterium. Denn er entscheidet darüber, wie rentabel eine Investition für den Kunden ist. Aufgrund der niedrigen Lohnkosten haben chinesische Unternehmen also einen klaren Wettbewerbsvorteil auf der Kostenseite. Jetzt könnte man dagegenhalten, dass die Qualität wegen mangelnden Know-hows dafür auf der Strecke bleibt. Vielleicht war das einmal so. Ich glaube, dass die Chinesen aufgrund ihrer Mentalität uns auch in diesem Punkt mindestens ebenbürtig sein können. Standortvorteil 2: Lernwillige und erfolgshungrige Bevölkerung Ich habe mir einige Stunden Dokumentarfilme über China angesehen. Der Eindruck, den eigentlich alle interviewten Chinesen auf mich machten: Sie sind wahnsinnig erfolgshungrig! Und ihnen ist klar: Wissen ist Macht. Diesen Eindruck bestätigt ein Interview, erschienen in der Wirtschaftswoche, mit einem Personalverantwortlichen von ZF, einem auch in Asien tätigen Automobilzulieferer. Der Erfolgshunger asiatischer Mitarbeiter beeindruckt mich ständig aufs Neue. Und auch von der Lernbereitschaft, insbesondere chinesischer Mitarbeiter, ist der Personaler begeistert. Zwar träten deutsche Mitarbeiter oft mit einem deutlich höheren Ausbildungsstand ins Unternehmen ein, die extrem hohe Lernbereitschaft führe jedoch dazu, dass chinesische Arbeitskräfte diesen Vorsprung schon nach kurzer Zeit aufgeholt hätten. Aber warum glaube ich, dass das so wichtig in Bezug auf Aktien ist? Zum einen sind motivierte und lernbereite Menschen wunderbare Arbeitnehmer. Sie sind extrem fleißig und machen daher beispielsweise bereitwillig Überstunden. So lassen sich hohe Auftragseingänge mit solchen Mitarbeitern leichter bewältigen als mit Kollegen, denen nach sieben Stunden das Werkzeug aus der Hand fällt. Das sorgt für zufriedene Kunden und steigende Gewinne. Und damit letztlich auch für eine bessere Performance der Aktie. In meinen Augen noch wichtiger ist die Lernbereitschaft der Chinesen. Mit ihrem Wissenshunger verbessern sie sich, und damit auch ihr Unternehmen, kontinuierlich. Dieses Wissen kann von der kleinen Verbesserung im Arbeitsablauf bis hin zur bahnbrechenden Innovation führen! Ersteres verbessert die Produktivität, zweiteres könnte sich sogar zur Umsatzrakete entwickeln! So sorgt der Erfolgshunger und die Lernbereitschaft der Chinesen für wunderbare Angestellte, die sich jedes großes Unternehmen nur wünschen kann! Und davon profitieren selbstverständlich auch wir Aktionäre. Die Mentalität der Chinesen bringt aber nicht nur hervorragende Angestellte hervor. Der beinahe zwanghafte Erfolgshunger ist auch bei vielen CEOs und Gründern erkennbar. Und gerade an dieser Stelle kann die Gier nach Erfolg eine wichtige Grundlage für innovative, erfolgreiche Unternehmen sein. Meist sind es die Aktien solcher Unternehmen, die den Anteilseignern besonders hohe Renditen bescheren. Man denke nur an Amazon und Jeff Bezos! Ich bin daher der Meinung, dass China mehr als nur günstige Arbeitskräfte zu bieten hat. Ihr Erfolgshunger und ihr Wille zu lernen bieten einen wunderbaren Nährboden für zukünftige Innovationen und damit für erfolgreiche Unternehmen. Kurzum: Die Mentalität der Chinesen ist in meinen Augen ein klarer Standortvorteil chinesischer Aktien! Standortvorteil 3: Langfristig ausgelegte Wirtschaftspolitik Mir ist völlig bewusst, dass das politische System in China viele negative Aspekte in sich birgt. Ich denke hier an Menschenrechte, Korruption oder Zensur. Als Investor sollte man allerdings immer einen rationalen Blick auf die Dinge haben. Und aus wirtschaftlicher Sicht bietet das politische System in China eben auch Vorteile verglichen mit unserer Demokratie. Bei uns in Deutschland, aber auch in den USA, wird alle vier Jahre gewählt. Wer vom Volk den Regierungsauftrag erhält, hat also vier Jahre Zeit, sich auf die nächste Wahl vorzubereiten. In meinen Augen begünstigt dieser kurze Zyklus eine kurzfristige Denkweise der gewählten Politiker. Was hilft es der Regierung, wenn sie Maßnahmen einleitet, die in fünf Jahren zu mehr Wirtschaftswachstum führen? Richtig, gar nichts, wenn sie nicht wieder gewählt wird! So müssen wir im Westen damit leben, dass es praktisch keine langfristigen Reformen gibt und alle vier Jahre wieder alles über den Haufen geworfen wird, siehe Donald Trump in den USA. Für Unternehmen, und damit auch für Aktien, ist das natürlich nicht optimal, weil sie sich ständig an neue Rahmenbedingungen anpassen müssen. China funktioniert anders. Denn dort gibt es nur eine Partei, die Kommunistische Partei China. Diese muss sich nicht wieder wählen lassen. Meiner Meinung nach begünstigt diese Tatsache eine langfristig ausgelegte Wirtschaftspolitik, weil sie sich eben nicht an kurzfristigen Entwicklungen messen lassen muss. Unternehmen haben so viel mehr Planungssicherheit als im Westen, was in meinen Augen ein weiterer Standortvorteil chinesischer Aktien ist. Zudem ist die chinesische Regierung aufgrund ihres Nationalstolzes einheimischen Unternehmen gegenüber viel wohlgesonnener, als das bei westlichen Unternehmen der Fall ist, die in China aktiv sind. Damit haben chinesische Unternehmen im riesigen und schnell wachsenden Heimatmarkt meiner Meinung nach einen weiteren Vorteil. Mein Fazit zu chinesischen Aktien Das alles bedeutet jetzt nicht, dass man blind chinesische Aktien kaufen sollte. Aber in meinen Augen sollte man sich dem chinesischen Markt aufgrund von Vorurteilen oder Ängsten nicht komplett verschließen. Denn günstige Löhne, lernbereite und hoch motivierte Mitarbeiter in Kombination mit einer langfristig ausgelegten Wirtschaftspolitik könnten aus Geely oder BYD durchaus ein lukratives Investment machen!

Ach menno....plus wieder weg von gestern...jetzt bin ich halt wieder beim ek...was solls

Das war die antwortete für memel

Nein da die Geely keine Aktien von Daimler hat sondern der Milliardär Li Gründer und Chef von Gelly

11.04.2018 - http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014481.html Geely Auto Vizepräsident bestreitet Übernahme von LeEco Deqing Fahrzeugbasis Geely Auto hat nicht die Absicht, LeEcos Elektrofahrzeugbasis in Deqing County in der Nähe der ostchinesischen Stadt Hangzhou zu übernehmen. Erklärte, Yang Xueliang, der Vizepräsidenten von Geely Auto gegenüber den lokalen Medien. Es gab Berichte, die besagen, dass der EV Startup Faraday Future (FF) möglicherweise eine große Investition von dem chinesischen Immobilienkonzern Evergrande Group erhalten hat, um seine Fahrzeuglieferung zu fördern. Was den Umgang mit der EV-Basis von LeEco in der Hightech-Industrieentwicklungszone Mogan Mountain im Bezirk Deqiang in der Provinz Zhejiang anbelangt, enthüllten einige der dort arbeitenden Mitarbeiter zwei Ansätze, eine davon vorübergehend aufzugeben, bis Jia Yueting (Gründer von LeEco) zurückkommt und der andere ist die Übernahme von FAW Group oder Geely Auto. Abgesehen von der Antwort von Geely Auto, zeigte Shao Yixuan, Marke Public Relation Director der Marketingabteilung von FAW Car Sales, dass sie und das Personal auf ihrer Ebene keine relevanten Informationen über diese Angelegenheit erhalten haben. Die LeSEE-Produktionsbasis in Deqing begann am 28. Dezember 2016 mit dem Bau. Mit einer Gesamtinvestition von 20 Milliarden RMB wird eine Produktionskapazität von 400 Tsd. Fahrzeugen pro Jahr erreicht. Im Oktober 2016 hat LeEco seine Fahrzeugmarke LeSEE offiziell vorgestellt und das Konzeptfahrzeug LeSEE PRO vorgestellt. Da LeEco jedoch an eine Reihe von Kapitalkrisen gebunden war, wurde das LeSEE-Programm in Deqing County einmal auf Eis gelegt. Laut lokalen Medien existiert das Programm jetzt noch. Obwohl das Geld für den Kauf von Land zu einem früheren Zeitpunkt bezahlt wurde, hat das Programm keinen weiteren Schritt getan.

Es geht aufwärts, jetzt 23,90

Irgendwas müssen die in China falsch verstanden haben. War aber schon schlechter.

Moin moin ☺ HSI = 0,1% plus Geely = 1,8% minus Hkd = 23,75 Euro = 2,45

Doppelseitige Empfehlung in der morgigen Focus Money, tiefes grün in den USA, bin mal wieder dabei ✌️

Ne Fusion zwischen Geely und CATL, das wäre ein Mega Unternehmen :)

Hallo Zusammen ,leider bin ich nicht sehr aktiv im Geelyforum . Die Daimlerdividende müsste Geely doch erhalten haben oder ?

10. April 2018 - IT-Times BYD, BAIC, Brilliance, Geely, Great Wall und SAIC: China will die Märkte weiter öffnen - des einen Freud ist des anderen LeidAutomobilmarkt China Auf der anderen Seite könnten chinesische Automobil-Produzenten wie die BAIC Corp., BYD Co. Ltd., Geely Automobile Holdings Ltd., Great Wall Motor Co. und die SAIC Motor Corp. auch von einer Lockerung der Joint Venture Politik profitieren. Ausländische Investoren könnten mit Mehrheitsbeteiligungen, also einer Beteiligung von über 50 Prozent, angelockt werden, da sie die Kontrolle über das Unternehmen und somit mehr Einfluss auf die Unternehmensstrategie erhalten. Auch das Time-To-Market wird beschleunigt. So hat sich zum Beispiel der legendäre US-Investor Warren Buffett über sein ebenso legendäres Fonds-Vehikel Berkshire Hathaway an dem chinesischen Technologiekonzern Build Your Dreams (BYD) Company Ltd. vor Jahren beteiligt und ist sein größter Aktionär. Noch vor einer Woche wollte der chinesische Präsident Xi auf Fahrzeuge aus den USA einen Importzoll von zusätzlich 25 Prozent erheben - als Antwort auf die Drohungen von Trump aus den USA. Betroffen gewesen wären nicht nur US-Konzerne, sondern auch deutsche Automobil-Hersteller, die in den USA Fahrzeuge produzieren und nach China exportieren - allen voran BMW und Daimler mit der Marke Mercedes-Benz. Doch nun schlägt man in China wieder leisere Töne an. Profitieren könnten davon insbesondere Luxusmarken, die zumeist nicht in China lokal gefertigt werden und daher bislang importiert wurden. Hierzu zählen auch BMW, Daimler, Jaguar, Lexus (Toyota), Porsche (VW) und Tesla. Hingegen produzieren Audi, eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG und Cadillac, die Luxusmarke von GM, bereits seit 1996 respektive 2016 in China. Sie werden wohl weniger profitieren. Im letzten Jahr wurden in China insgesamt 28,9 Millionen Automobile an den Mann gebracht, importiert wurden davon nur 1,22 Millionen Einheiten bzw. 4,2 Prozent des Gesamtvolumens. Da ist noch Luft nach oben. Zudem werden in China verstärkt Initiativen gegen die Luftverschmutzung in den Metropolen gestartet. Hierzu wurde das Budget insgesamt um 19 Prozent aufgestockt. Elektrofahrzeuge dürften also vermehrt auf dem größten Automobilmarkt der Welt profitieren. Steuererleichterungen und Subventionen beim Kauf von elektrisch-betriebenen Autos dürften die Entwicklung unterstützen. Bis 2025 will man so sieben Millionen New Energy Vehicle (NEVs) auf die Straßen in China bekommen. Daher soll auch der NEV-Sektor für ausländische Investoren mehr geöffnet werden.

"massiver Sprung nach oben" einfach nur lächerlich. 4% ist alles andere als massiv..

10.04.2018 - Finanztrends Geely-Aktie: Diese Signale sollten Sie kennen! Geely ist am Montag mit einem massiven Sprung nach oben in den Tag gestartet. Das Unternehmen konnte einen Aufschlag von mehr als 4% für sich verbuchen. Dies schob die Kurse in Richtung 2,50 Euro, womit sich der charttechnische Trend wieder nach oben bewegt, so die allgemeine Auffassung. Der positive Eindruck bestätigt sich auch an diesem Dienstag, an dem die Aktie bis in den Nachmittag hinein knapp 4 % zulegt und dabei auch die 2,50-Euro-Marke überwinden kann. Konkret: Der Kurs war zuletzt nach einem steilen Aufwärtsimpuls wieder etwas zurückgekommen. Nun sind die Werte wieder auf dem Weg in Richtung 2,60 Euro und dann zur Hürde in Höhe von 2,80 Euro. Nach unten hin ist die Aktie durch Unterstützungen in Höhe von 2,40 Euro sowie bei 2,20 Euro recht gut geschützt. Wirtschaftlich betrachtet entwickelt sich derzeit für das Unternehmen nach der Übernahme von Anteilen bei Daimler kaum etwas. So halten sich auch die Bankanalysten weiterhin mit Einschätzungen und Empfehlungen zurück. Technische Analyse: Das sieht richtig gut aus Aus Sicht der technischen Analysten wiederum ist die Entwicklung interessant. Die Aktie könnte nun die 200-Tage-Linie direkt nach oben durchkreuzen. Dann wäre der Wert auch kurzfristig im Aufwärtstrend. Aktuell liegen noch neutrale Signale vor. Deshalb empfiehlt es sich, hier dran zu bleiben! Wir beobachten, ob der Ausbruch in den Hausse-Modus tatsächlich gelingt und wie stabil sich die dann neue Formation präsentiert.

geht wieder schön hoch, freue mich bald weiter aufstocken zu können..

Sind für mich alles nur Linien, mal passt es mal nicht, du weißt doch.....ich halte nicht viel von chartechnik!