GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So, nachgekauft!

schade.. war bei Geely wirklich zuversichtlich, dass es ein dauerhaft rennender Bulle wird. Ganz schön aggressives Management. Wir werden sehen wohin die Reise geht. Standen auch schon nen Euro höher pro Share.

2020 / 2022 bis daheim vergeht noch viel Zeit. Durch die Emotionen an der Börse lässt sich jetzt Geld machen :) kurzfristig geht’s runter aber langsfristig stehen wir gut da

EK 1,60 .....u bei 1,60 € kaufe ich nochmal nach ;)

1,04 Oktober 2016

2,49

2,25 auch gerade gekauft

Ohje ohje der Ausblick ist echt mies, hab ein Bekannten in China und dort wird die Eröffnung, für die Konkurrenz regelrecht gefeiert. Jetzt kommt die ganze Konkurrenz und man könnte Firmen wie Geely und BYD ordentlich Marktanteile abjagen. Bin jetzt auch erst mal raus und warte auf 1-1,50€. Denke in dem Bereich wird es locker fallen.

2,26 hab vor 1 min gekauft

2,58

Was habt ihr den für einen EK?

Chinesischer Milliardär, der seit kurzem große Macht über Daimler hat, will das Unternehmen dramatisch verändern Business Insider Deutschland  16h FACEBOOKLINKEDINTWITTER Der chinesischer Milliardär Li ShufuFeng Li / Getty Images Schon der Kauf von fast zehn Prozent der Daimler-Aktien kam für den Konzern und Dieter Zetsche überraschend. Nun hat der chinesische Milliardär Li Shufu dafür gesorgt, dass sein Verhältnis  zum Daimler-Chef noch komplizierter wird. In einem Gastbeitrag in der „F.A.Z.“ hat Shufu jetzt nämlich gefordert: „Autohersteller müssen aufwachen“. So lautet die Überschrift des Artikels, in dem Shufu zwar weder Daimler noch Zetsche persönlich erwähnt. Dennoch ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass der Neu-Aktionär, der sich im Februar überraschend 9,7 Prozent an Daimler gesichert hat, eben jenen Konzern aus Stuttgart damit meint.  Indirekter Angriff von neuem Großaktionär auf Daimler Da Daimler ebenfalls zu den traditionellen Automobilherstellern gehört, dürften sich Dieter Zetsche und Co. durchaus angesprochen fühlen, wenn Li Shufu öffentlich die Langsamkeit dieser Unternehmen anprangert. Damit dürften sich die Fronten zwischen Unternehmen und dem Aktionär weiter verhärten. Schon der überraschende Einstieg von Li Shufu kam bei Daimler nicht gut an. Lest auch: BMW, Daimler & VW zittern vor einem Szenario, das Deutschlands Autoindustrie vorerst in die Knie zwingen würde Geely und Volvo gehören dem Unternehmer bereits — und damit zwei Unternehmen, die sich E-Mobilität auf die Fahnen geschrieben haben. Eben jene Innovationen und Technologien verlangt er nun auch in dem Gastartikel von den traditionellen Autobauern. „Wir müssen aktiv die Möglichkeit umfangreicher Allianzen ausloten, anstatt uns der Realität zu entziehen und den Kopf in den Sand zu stecken“, fordert er unter anderem. Daimler soll sich neuen Kooperationen öffnen Damit wird schon nach wenigen Monaten klar: Li Shufu ist kein stiller Anteilseigner, sondern will über die weitere Strategie Daimlers mitbestimmen. Gegenüber der „SZ“ sagt Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft der Hochschule Nürtingen-Geislingen, dass er aus den Aussagen des Milliardärs schließt, „dass sich Daimler für weitere Kooperationen öffnet.“ WERBUNG inRead invented by Teads Dafür könnte es dem Experten zufolge auch einen guten Grund geben: Volvo brauche dringend Kooperationspartner, weil der Konzern zu klein für eine alleinige Zukunft sei. Shufu selbst bringt mit seinem eigenen Carsharing-Anbieter Cao Cao einen weiteren Kooperationspartner ins Spiel. Gerade was diese Dienste angeht, greift der Investor in seinem Artikel den Autobauer Daimler indirekt scharf an: Carsharing-Dienste müssen „sich auszahlen und dürfen nicht nur Mittel verbrennen“, schreibt er. Die Carsharing-Tochter von Daimler — „Car2Go“ — schreibt bislang rote Zahlen. cd DAS KÖNNTE EUCH AUCH INTERESSIEREN:  Daimler geht 2018 mit einer Elektro-Revolution auf die Straße2015 sagte Daimler-Chef Zetsche einen Satz, der jetzt in ganz neuem Licht erscheintDer chinesische Elon Musk will die Vorherrschaft über das E-Auto — und hat es deshalb auf Daimler abgesehen Mehr: Daimler Volvo E-Auto China    Auch interessant AnzeigeWas sind die Vorteile der Fütterung von Trocken- und Nassfutter?Royal-Canin AnzeigeOutlander von Diana Gabaldon als ungekürzte HörbuchserieAudible AnzeigeBrillantes HD über Satellit? Warum wechseln sich jetzt lohnt.Freenet AnzeigeErleben Sie den Jeep Grand Cherokee bei einer TestfahrtDer Jeep Grand Cherokee AnzeigeKunsthandwerker de Bruir erschafft Unikate aus Holz und LederMYVAN AnzeigeDrucken im Office 4.0: Performance meets DesignSmartes-Drucken Fast-Food-Milliardär warnt: „Die USA sind dabei das zu werden, was Deutschland früher war“ Mitarbeiter hat eine Idee, die Unternehmen Millionen erspart — und bekommt dafür… Eine Milliardenbranche in Deutschland boomt — doch Experten sind besorgt   AnzeigeIhr Weg zu besseren Zinsen für Tages- und FestgeldanlagenZINSPILOT AnzeigeSo viel könnten Sie im Einzelhandel verdienen - Deutschlandweiter GehaltsvergleichGEHALT.de   Was euch Aldi, Lidl, Edeka & Co. über ihre Einkaufswagen verschweigen AnzeigeStrom von Menschen. Nicht von Konzernen.enyway Die Technologie hinter Bitcoin deckt ein gravierendes Problem auf dem Arbeitsmarkt auf FACEBOOKLINKEDINTWITTER

Dafür müssten aber doch die Exporte steigen oder? Der Markt öffnet sich ja nicht nur in eine Richtung oder?

Pillepalle 123, kann sein dass dann mehr ausländische Fahrzeuge gekauft und weniger inländische Fahrzeuge verkauft werden. Kann sein, muss aber nicht....

Zack wieder 10 Cents weg! Was zum Henker soll das nur! :(

Xi macht weiter den Anti-Trump und möchte den Markt in China für Beteiligungen ausländischer Automobil Firmen an chinesischen Firmen öffnen und weiter erleichtern. Was kann das für Geely, BYD.... bedeuten? Fallende Kurse? Eigentlich nicht!