GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Zwar schon hundert Mal diskutiert worden aber bei einigen immer noch nicht angekommen scheinbar.Aber toll wenn manche zumindest schonmal 1+1 zusammenrechnen können

Shufu=Geely=China

Ach so. Wolltest nur ne runde klugscheißen. Ich verstehe. Danke für die Info. Ist ja nicht so als wäre das hier nicht schon 100 mal diskutiert.

Ich weiß nicht warum er 10Mrd in Daimler investiert. Doch Fakt ist trotzdem das nicht der Konzern Geely bei Daimler eingestiegen ist.

@Rollo: Meinst du der Typ ballert 10 Milliarden in Daimler nur um von den Dividenden Urlaub zu machen? Ehr nicht. Die Frage wäre doch ob er die nicht auch in China hätte investieren können. Für das Geld bekommt man da sicherlich die ein oder andere F&E Ressource oder was auch immer

1+1=2 Hinterher sind die Analysten immer die schlauen

Li shufu hat sich bei Daimler eingekauft, aber doch nicht Geely selbst. Wenn man sei Daimler die Aktionärsstruktur anschaut liest man da nichts von Geely.

Die Frage vom Kauper:“hätte man das Geld nicht sinnvoller investieren können?“ halte ich leider echt für gerechtfertigt

Li shufu...

Sobald es eine klare Strategie zwischen Zetsche und li Shui gibt, wird die Aktie merklich anziehen. Vorher nur rummgetaumel...

GEELY30.04.2018 - 08:47 Uhr - JOCHEN KAUPER - RedakteurGeely: Wann liefern Li Shu Fu und Zetsche Ergebnisse? Aktie bleibt spannend… Die Aktie des chinesischen Autobauers legte zuletzt deutlich den Rückwärtsgang ein. Zwar waren die letzten Zahlen gut, jedoch lagen die Erwartungen der Analysten nach den Rekordwerten der letzten Monate noch einen Tick höher. Die aktuelle Schwächephase ändert nichts an den positiven Aussichten für Geely. Li Shu Fu ist ein genialer Manager. Der Kauf von 9,7 Prozent der Daimler-Aktien wird nicht sein letzter Coup gewesen sein. Jedoch sollte bald Klarheit herrschen, was aus dem Einstieg bei Daimler herausspringen wird. Wird man zusammen eine Batteriefabrik in China bauen? Sollten hier nicht bald Ergebnisse folgen, hätte Geely die 7,5 Milliarden Euro sicherlich besser investieren können. Geely mit sportlichen Wachstumsraten Langfristig bleibt es dabei: China ist der größte Automarkt der Welt mit einem noch immer hohen Wachstumspotenzial. „Mit einem Zuwachs von 39 Prozent auf 386.296 Neuwagen-Verkäufen in den ersten drei Monaten dieses Jahres bleibt Geely Auto gemeinsam mit seiner neuen Marke Lynk & Co auf strengem Wachstumskurs und wird die eigene Zielsetzung von 1,58 Millionen Fahrzeugverkäufen für das Jahr 2018 mit hoher Wahrscheinlichkeit übertreffe“, sagt Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom CAR-Institut.   Wichtigster Automarkt China Hinzu kommt: „Forciert wird das chinesische Wachstum durch die immer noch relativ niedrige Pkw-Dichte im Land. So besaßen 1.000 Chinesen im Jahre 2017 in Durchschnitt 79 Pkw. In USA betrug diese Kennziffer 812 Pkw/1000 Einwohner und in Deutschland 553 Pkw/1000 Einwohner. Der chinesische Automarkt bietet noch ein großes, bisher nicht erschlossenes Potential. Da die chinesische Wirtschaft insgesamt auf ihrem Wachstumspfad bleibt, wenn auch mit niedrigerer Geschwindigkeit, steigt die Bedeutung des chinesischen Automarktes in den kommenden Jahren“, sagt Dudenhöffer. Davon wird die Geely-Aktie langfristig profitieren. Kauflimits können aktuell bei 2,12 Euro und 1,95 Euro platziert werden. In diesem Bereich liegen stärkere Unterstützungslinien.

30.04.2018 - http://www.deraktionaer.de/aktie/geely--wann-liefern-li-shu-fu-und-zetsche-ergebnisse--aktie-bleibt-spannend--371310.htm Die Aktie des chinesischen Autobauers legte zuletzt deutlich den Rückwärtsgang ein. Zwar waren die letzten Zahlen gut, jedoch lagen die Erwartungen der Analysten nach den Rekordwerten der letzten Monate noch einen Tick höher. Die aktuelle Schwächephase ändert nichts an den positiven Aussichten für Geely. Li Shu Fu ist ein genialer Manager. Der Kauf von 9,7 Prozent der Daimler-Aktien wird nicht sein letzter Coup gewesen sein. Jedoch sollte bald Klarheit herrschen, was aus dem Einstieg bei Daimler herausspringen wird. Wird man zusammen eine Batteriefabrik in China bauen? Sollten hier nicht bald Ergebnisse folgen, hätte Geely die 7,5 Milliarden Euro sicherlich besser investieren können. Geely mit sportlichen Wachstumsraten Langfristig bleibt es dabei: China ist der größte Automarkt der Welt mit einem noch immer hohen Wachstumspotenzial. „Mit einem Zuwachs von 39 Prozent auf 386.296 Neuwagen-Verkäufen in den ersten drei Monaten dieses Jahres bleibt Geely Auto gemeinsam mit seiner neuen Marke Lynk & Co auf strengem Wachstumskurs und wird die eigene Zielsetzung von 1,58 Millionen Fahrzeugverkäufen für das Jahr 2018 mit hoher Wahrscheinlichkeit übertreffe“, sagt Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom CAR-Institut. Wichtigster Automarkt China Hinzu kommt: „Forciert wird das chinesische Wachstum durch die immer noch relativ niedrige Pkw-Dichte im Land. So besaßen 1.000 Chinesen im Jahre 2017 in Durchschnitt 79 Pkw. In USA betrug diese Kennziffer 812 Pkw/1000 Einwohner und in Deutschland 553 Pkw/1000 Einwohner. Der chinesische Automarkt bietet noch ein großes, bisher nicht erschlossenes Potential. Da die chinesische Wirtschaft insgesamt auf ihrem Wachstumspfad bleibt, wenn auch mit niedrigerer Geschwindigkeit, steigt die Bedeutung des chinesischen Automarktes in den kommenden Jahren“, sagt Dudenhöffer. Davon wird die Geely-Aktie langfristig profitieren. Kauflimits können aktuell bei 2,12 Euro und 1,95 Euro platziert werden. In diesem Bereich liegen stärkere Unterstützungslinien.

30.04.2018 - https://www.automobil-produktion.de/hersteller/neue-modelle/geely-zeigt-nev-modelle-und-kuendigt-automatik-jv-mit-aisin-an-122.html Der chinesische Autohersteller Geely hat auf der Peking Motorshow Auto China gleich mehrere elektrifizierte Fahrzeuge vorgestellt. Bis 2020 soll das NEV-Angebot deutlich ausgeweitet werden. Dazu gehören insbesondere neue Varianten der hauseigenen D-Segment-Limousine Geely Bo Riu GE. Eines der Modelle ist dabei ein Plug-In-Hybrid, der von einem 1,5 Liter großen Turbobenziner von Volvo angetrieben wird, dessen Elektromodul über eine siebenstufige Doppelkupplung an den Verbrenner gekoppelt ist. Sein Normverbrauch soll bei gerade einmal 1,6 Litern liegen. Das gleiche Triebwerk gibt es in der Mittelklasselimousine auch in Kombination mit einem 48-Volt-Mild-Hybridsystem, das den Verbrauch im Vergleich zu einem Benziner um 15 Prozent senken soll. 90 Prozent der zukünftigen Geely-Fahrzeuge werden aus dem chinesischen NEV-Segment von Plug-In-Hybriden (65 Prozent) und Elektroautos (35 Prozent) stammen. Für Aufmerksamkeit sorgte auf der Messe auch die Crossoverstudie des Geely Icon, der mit seinem Cosmos-Grill einen Ausblick auf die Designlinie der Chinesen in den nächsten Jahren geben soll. Auf der Auto China teilte Geely zudem mit, dass ein Getriebe-Joint-Venture mit dem japanischen Hersteller Aisin anstrebe. 60 Prozent der Firmenanteile liegen dann bei Aisin und 40 Prozent bei den Chinesen. Das neu zu gründende Unternehmen will zum Jahre 2020 400.000 Sechsgang-Automatikgetriebe produzieren.

30.04.2018 - https://www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=123585#ref=rss Im Gegensatz zur BYD Aktie, die heute eine wichtige charttechnische Unterstützung unterschreitet, gibt es bei der Geely Aktie weiter Chancen auf eine Bodenbildung. Zuletzt war der Aktienkurs des chinesischen Autobauers von 27,95 Hongkong-Dollar auf 20,45 Hongkong-Dollar gefallen, doch der Kursverlauf der letzten zwei Handelstage und auch am heutigen Montag bringt eine Stabilisierung. Im Tagesverlauf pendelt die Geely Aktie an der Börse in Hongkong bisher zwischen 20,75 Hongkong-Dollar und 21,05 Hongkong-Dollar. Damit kommt eine charttechnische Unterstützung zwar heute nicht mehr in Gefahr, doch die Impulse nach oben fehlen ebenfalls. Aktuell notiert der Aktienkurs von Geely bei 20,85 Hongkong-Dollar leicht im Plus, während die BYD Aktie mehr als 5 Prozent verliert. Charttechnisch bleibt es dabei: Ein Ausbruch der Geely Aktie über das charttechnische Hindernis bei 21,10/21,45 Hongkong-Dollar wäre ein erster prozylisch-bullisher Impuls für das Papier. Neben dem Doppeltief vom Donnerstag und Freitag bei 20,45 Hongkong-Dollar spielt für den weiteren Kursverlauf des Papiers auch noch die starke charttechnische Unterstützung bei 19,70/20,25 Hongkong-Dollar eine entscheidende Rolle. Zu dem Bereich gehört unter anderem das bisherige Jahrestief 2018 bei 20,00 Hongkong-Dollar - ein markantes Tief, das im Februar erreicht wurde und einen starken Support bieten dürfte. Ein Rutsch hierunter indes wäre dann als klares charttechnisches Verkaufssignal für die Geely Aktie zu werten.

HSI = 1,8% plus G€€LY = 1,5% plus HKD = 21,05 Euro = 2,21

Geely ist Top aufgestellt und haben Kohle wie Dreck