GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hat schon wer die Dividende am Konto?

Betrifft das GWM überhaupt? Ich glaube dass es hier einfach runter geht, weil die Zahlen nunmal ein schlechtes Bild abgeben. Das politische Umfeld ist da grad egal. Trotzdem unschön. Bin auch fett im Minus hier.

Der macht die Welt kaputt

Der blonde Trottel hat wieder zugeschlagen!

Strafzölle 50 Mrd Dollar gegen China.

Die Handelssorgen (Dank dem Affen im White House) gehen um in China und schaden den Börsen. https://www.reuters.com/article/china-stocks-midday/shanghai-stocks-plumb-20-month-low-amid-trade-fears-hong-kong-down-idUSL4N1TH22W

Ohne Rücksicht auf Verluste würde ich nicht sagen. Ja, Great Wall nahm 2017 eine Gewinnhalbierung in Kauf. Aber wie gesagt: GEWINN-Halbierung. Andere investieren hingegen obwohl sie tief in der Verlustzone stecken. Divi wird erst ausbezahlt, Datum habe ich irgendwo weiter unten gepostet.

Sorry. Ohne Rücksicht auf Verluste sollte das heißen...

Auch mit Ek 1.08? Investieren ist ja gut und schön. Aber die machen das ja scheinbar derart offensiv... Ohne Rücksicht auf den Verluste. Wie ist das eigentlich mit der Dividende? Wann kommt die?

Mittelfristig 1-2 Jahre mMn eine gute Anlage. Das Warten zählt sich sicher aus!

Sehr unschön. Dann ab in neue Tiefen. :(

haha ecofin, seit wann interessiert die Meinung der Analysten... langfristige investments schlägt jeden Analysten... auswählen und liegenlassen

Der Mai Absatz war unter den Erwartungen bei Great Wall. Obwohl man in den Monaten 1-5 nach wie vor 3,29% mehr Autos verkauft hat als im Vorjahr. Und irgendein Alkoholiker bei Citigroup hat für Great Wall sein Sell Votum bestätigt (das hat der Pisser ohnehin schon länger auf Sell, jetzt hat er es wieder bestätigt). Und diese Schnapsdrossel bei Citi hält jedenfalls am Kursziel von 5,66 HKD (= 0,61 Euro) fest. Weiß nicht, hams dem ins Hirn geschissen?

Was ist los? Fast 5 Prozent runter?

@hpgaa: Great Wall hatte 2017 im Vergleich zum bisher besten Jahr 2016 einen ganz deutlichen Gewinneinbruch, nämlich halbiert. Obwohl die Erlöse gestiegen sind. Grund: immense Investitionen in neue Werke, neue Marken, neue Autos. Viele Aktionäre hats verschreckt, aber man muss halt auch mal langfristiger denken.

Anfang 2019 geht übrigens das neue Great Wall Werk in Tula in Russland an den Start. Dort werden vor allem Haval SUV für den russischen Markt und angrenzende Länder produziert. Derzeit baut Great Wall in Russland ein Händlernetzwerk auf. Geplant ist von Great Wall auch die Einführung der Luxusmarke Wey am russischen Markt. Später (bis 2025) soll dann in Tula auch die Marke Wey produziert werden, bis dahin liegt der Fokus in Tula aber auf der Marke Haval.