GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich sehe hier keinen weiten Weg nach unten und eine solide div. Ich lege nochmal ein wenig nach. Wenn was kommt ist gut wenn's 2 Jahre so weiter läuft ist auch ok :)

Das sehe ich auch so. Ich vermute, dass die großen Analysten es einfach nicht offiziell empfehlen, wer weis, vielleicht wollen sie auch erst in Ruhe selbst akkumulieren. Vielleicht können sie Meldungen von Gac auch einfach schlecht nachprüfen, dass könnte ich noch nachvollziehen… So oder so, der September naht mit großen Schritten, da kann das den bereits Investierten egal sein und die anderen profitieren eventuell davon, dass hier kein großer Wirbel gemacht wird.

Ka ich hab den Eindruck gac wird newstechnisch international noch gar nicht wahrgenommen. Über nio xpeng BYD liest man laufend. Gac wird kaum erwähnt ist aber auch gut dann kommt vllt noch ein größerer Ausbruch wenn sie auch Mal etwas mehr in den Fokus rücken

https://wheels.ph/spotlight/2021/08/09/33630/gac-motor-ph-virtual-showroom-makes-car-buying-experience-easier-in-time-of-ecq/

Der virtuelle Showroom von GAC Motor PH erleichtert den Autokauf in Zeiten von ECQ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Was mich nach wie vor irritiert, ist das mangelnde Medieninteresse. Bei xpeng, li auto, geeley, Nio, Byd wird etwa zeitnah auf die Absatzzahlen reagiert, obwohl die teilweise weniger eAutos verkaufen als Gac, soweit ich es überblicken kann.

Was mir zu Afrika einfällt China ist das einzige Land welches Afrika richtig erschließt versuche aller anderrn Länder sind stets gescheitert. Dort hat China bereits Fabriken gebaut in Äthiopien zB was früher das Bangladesh war ist heute Äthiopien Bangladesh hat sich durch China Wohlstand erarbeitet und genauso wird es auch in Afrika passieren...... Abgesehen vom Schuldenberg zumindest, aber vielleicht bekommt Afrika Ermäßigungen wenn sie bei staatlichen Unternehmen einkaufen🤭

Autoabsatz von BYD ist gesunken aber der Absatz der e Autos gestiegen und ja sie machen viel aber auch vieles gut

BYD ist ein Gemischtwarenladen und super anpassungsfähig. Die vertreiben Fahrzeuge, Batteriesysteme, Mobilfunkkomponenten, Solarzellen und Energiespeicher. Viel mit Autos hatte dass aber in der jüngsten Vergangenheit nicht zu tun. Wer alles in einem aber halt nicht spezialisiert auf ein Segment sucht, kann durchaus bei BYD fündig werden. Wenn ich aber auf Solar setze, würde ich auf Jinko Solar setzen. Daher schwer mit GAC zu vergleichen, die der größte Automobilproduzent in Südchina sind. Chinas Elektroautobauer BYD: Sehr viel Geld mit Masken verdient Von China aus hat sich das Coronavirus weltweit ausgebreitet und inzwischen Millionen Menschen getötet. Die Industrie Chinas kam am schnellsten aus der Krise wieder heraus - und einige Industriebetriebe haben sogar massiv von der Seuche profitiert. Zum Beispiel der Elektroautobauer BYD. Coronakrise Coronavirus BYD Automobilindustrie Warren Buffett  Alle 7 Schlagworte anzeigen © APA/dpa/Christian Charisius Der chinesische Elektroautobauer BYD hat den Gewinn fast verdreifacht - nach eigenen Angaben auch deshalb, weil der Konzern in der Coronakrise auch zu einem der großen Hersteller von Atemschutzmasken aufgestiegen ist. Der Nettogewinn sprang im abgelaufenen Jahr um 162 Prozent auf 4,2 Milliarden Yuan (rund 550 Millionen Euro), mehr als Analysten erwartet hatten. An BYD ist auch Warren Buffett beteiligt Der Autoabsatz des in Shenzhen ansässigen Unternehmens, an dem der US-Investor Warren Buffett beteiligt ist, sank dagegen wegen der Pandemie 2020 um 7,5 Prozent auf rund 427.000 Fahrzeuge. Die Größenordnung des Maskengeschäfts nannte BYD (Build Your Dreams) nicht. Im Mai hatte der Partner des deutschen Autobauers, der auch Batterien für E-Autos herstellt, mitgeteilt, er könne 50 Millionen Masken pro Tag fertigen.

Und in allen Ländern wo GAC Toyota, GAC Fiat Chrysler, GAC Changfeng Motor, GAC Mitsubishi etc.etc. Autos vertrieben werden

Afrika, kompletter naher Osten....

Spanien Russland Indien.......

Gac hat China bereits längst verlassen und expandiert weltweit

BYD ist dann mit den Bussen auch richtig durchgestartet und hat zumindest in einigen Sektoren auch China verlassen. Kann natürlich bei gac auch kommen.

Die Charttechniker kommen vermutlich erst bei Kursen von 1,2€ und schreien dann laut Jahreshoch oder sowas und kaufen dann deswegen. Ein solches Szenario würde ich trotzdem sehr begrüßen… Daumen drücken

Ja, sonst wäre ich nicht investiert. Der Chart sollte einen nicht einschränken. Hilfreich könnte es sein sich den langfristig Chart von Byd anzusehen (2014-Mai 2020-bis heute)