GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und wie kommst du auf einen Preis zwischen 25.000 bis 30.000€? Ist das eine weitere Vermutung von dir? Ich glaube du solltest dich selbst mit dem Unternehmen erst einmal näher beschäftigen

Da steht aber auch dass sich die Angebote von produzierten Autos aus 2020 beziehen und wie teuer die Autos mit neuen Batterien sind wissen wir nach wie vor nicht, weil diese erst im September vorgestellt und von allen möglichen getestet werden, wie bereits beschrieben. Und wir sind keine Suchmaschine 😉

http://chinamobil.ru/eng/gac/aion-v/?view=props Hab sonst nur das gefunden. Dort wird die Reichweite aber 400 km angegeben und ich glaube, dass es eine bessere Version geben müsste

Dort wird auch der Preis für den günstigsten aion v mit 117.000 Yuan, also ca 15210€ angegeben, oder nicht? Stimmt die Größenordnung? Wenn die Graphenbatterie deutlich teurer wird, bliebe das Auto doch dann vermutlich immer noch zwischen 25.000-30.000€. Vielleicht weis jemand von euch wie teuer der aion v mit der aktuell besten Batterie ist, das wäre eine hilfreiche Info🙏👍

https://www.google.de/amp/s/naavtotrasse.ru/gac/gac-aion-v-stanovitsya-moshhnee.html/amp Leider auf Russisch, lässt sich aber durch den Google Übersetzer jagen. Geht um den Mitsubishi airtrek, der auf dem aion V basieren soll. Kommt wohl noch dieses Jahr. Außerdem stand dort, dass wegen der hohen Nachfrage nach dem aion v es regionale Warteschlangen von über zwei Monaten geben soll. Also ohne Gewähr, traue dem Übersetzer nur begrenzt.

Wir können ja mal Investboost um eine neue Aktienanalyse oder ein aktuelles Statement zu GAC bitten. Ist ja schon ne Woche her😉

Immer noch ca drei Wochen das zieht sich😅

Ich halte jetzt nicht soviel von dieser Seite, aber immerhin werden wir mal erwähnt. http://m.aktiencheck.de/news/Artikel-Guangzhou_Automobile_ist_mal_eine_Nummer-13511264

https://www.aftermarketnews.com/chinese-giants-gac-huawei-working-together-to-develop-a-smart-suv/

Nein, das denke ich auch nicht. Der EAuto Absatz stimmt ja.

Naja selbst wenn im September nichts kommt wird die Aktie deswegen nicht völlig einbrechen das ist ja das gute

Wenn die zweite Dividendentranche wirklich kommt, dann freue ich mich auch wieder drüber. Aktuell bin ich halt voll eingedeckt. Zwischen zwei Stühlen quasi…

Naja ich finde es nicht so schlimm, noch ein wenig unter dem Radar zu fliegen. Natürlich wäre es schön, wo ich mich jetzt fein eingedeckt habe, wenn die wilde Fahrt schon losgehen würde. Das wäre der Idealfall. Andererseits bekomme ich die Tage noch eine nette Summe überwiesen, die ich gerne in GAC Aktien eintauschen würde. Ansonsten bin ich mit mir im reinen, freue mich auf den September, ohne zu hyperventilieren und bin echt gespannt, was GAC von dem anbieten kann, was im Vorfeld an Vorankündigungen getätigt wurde. Übrigens wird auch in ausländischen Foren heftig kontrovers über Reichweite, Machbarkeit etc. diskutiert. Sehr amüsant. In diesem Sinne: selig sind die, die glauben ohne zu sehen (Noch)😉

Über die Batterie wird auch berichtet. Das bestreite ich nicht. Aber die Absatzzahlen werden nicht hinreichend gewürdigt, meine Meinung. Das auf Twitter war ein Beispiel dafür, dass Gac aion mit dem EAuto Absatz in China eine Führungsposition hat. Trotzdem wird hier eher über Nio, xpeng und li auto berichtet. Zum Beispiel https://www.google.de/amp/s/www.finanzen.net/amp/e-autostartups-tesla-konkurrenten-li-auto-kann-nio-und-xpeng-im-juli-schlagen-10402736 Vielleicht ist meine Wahrnehmung auch falsch. Aber ich finde zum Beispiel nichts dazu, dass Gac aion über 10000 Autos im Juli verkauft hat… (außer aastock)

https://www.google.com/amp/s/www.moto.it/elettrico/scooter/honda-u-go-scooter-elettrico-dal-prezzo-competitivo.html/amp

Wobei wir wieder bei der Hummel sind......