GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was war der grund fur den Anstieg

Echt gefährlich hier Verluste für den Steuertopf, oder Mal eben Gewinne zu realisieren und dann hämmert das Teil morgens so eben um 8 % wieder nach oben.

Was meint Ihr zum sogenannten Game Changer der Graphem Technologie, das wurde doch als immenser Durchbruch gefeiert. Jetzt liest man das BYD, Tesla und …. Auch schnelle Ladekapazitäten aufweisen. Irgendein Mehrwert oder Viel Lärm um Nichts.

Positiv sind hier lediglich die NEWS

Positiv sind hier lediglich die NEWS

https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20220121_OTS0004/2022-gac-motor-internationale-haendlerkonferenz

In Anbetracht der Marktstimmung ist es schön zu sehen, dass wir unser Kursniveau heute zumindest halten. Für mich ein Zeichen von Stärke. Ich hoffe auf gute Absatz- und Produktionszahlen für den Januar, der ja idR wegen des langen chinesischen Neujahrs etwas schwächer ausfällt. In China senken sie übrigens die Leitzinsen zur weiteren Unterstützung der Wirtschaft. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/china-wirtschaft-waechst-um-8-1-prozent-notenbank-senkt-leitzins-trotzdem-a-b96500f4-2bd1-4f1d-957c-888424de497b-amp

👍

https://www-ixbt-com.translate.goog/news/2022/01/18/1000-gac-aion-lx-plus.html?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

https://finance.yahoo.com/news/800v-high-voltage-platform-research-092500238.html

http://tradearabia.com/touch/article/MTR/391849

GAC Aion wurde 2017 gegründet, und im November 2020 kündigte GAC an, dass die Marke Aion unabhängig arbeiten würde, und stellte das Modell Aion Y vor, einen vollelektrischen SUV. Im April 2021 wurde Aion Y offiziell eingeführt. Bis heute hat GAC Aion fünf Aion-Modelle auf den Markt gebracht - Aion S, Aion LX, Aion V, Aion Y und Aion LX Plus. Unter ihnen wurde der Aion LX Plus Ende November auf der Guangzhou Auto Show mit einer besagten Reichweite von 1008 km angekündigt und wird am 6. Januar offiziell eingeführt. Es hat eine Akkukapazität von 144 kWh und eine Energiedichte von 205 Wh/kg, was dem CLTC eine Reichweite von 1008 km verleiht, was es zum weltweit ersten Produktionsmodell mit einer Reichweite von über 1000 km macht. Das 144,4 kWh-Paket des GAC Aion basiert nicht auf Solid-State-Batterietechnologie, sondern auf traditionellen ternären Lithiumbatterien. GAC git es nun 5Jahre! Die fangen also gerade erst an, und haben schon solche eine Performance! Nicht schlecht, da können wir ja noch was vom denen erwarten!

https://www.electrive.net/2022/01/11/china-33-millionen-nev-verkaeufe-in-2021/

Wir sind mit unserem Invest gut aufgestellt. Allein das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr überdurchschnittlich. Schade dass in Deutschland wohl keine Chance besteht, einen GAC zu ordern. Aber in den Schwellenländern, Mittleren Osten, Afrika und natürlich im Asiatischen Raum scheint das Ding zu tippeln. Die etablieren sich zusehends. Sehr schön. Mal sehen wie dass mit dem autonomen Fahren anläuft. Bleibe long investiert. Aber mega long

https://m.weibo.cn/detail/4725861095834644 https://inf.news/en/auto/6426023e7ea327da6175813d5cec2b4a.html Aion Y erfreut sich wohl zunehmender Beliebtheit.