GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

http://iis.aastocks.com/20230105/10568923-0.PDF Erwartungsgemäß gewisse Einbrüche bei der Produktion, aber alles in allem für im noch grünen Bereich. Ein Preis, den die Krankheitswelle mit sich bringt, denke ich. Aber nur so können sie danach wieder ihre Wirtschaft wieder hochfahren. Trotzdem begeistert mich das natürlich nicht.

Spannend was Golem so schreibt. https://www.golem.de/news/gac-aion-hyper-gt-chinesisches-elektroauto-mit-lambo-style-tueren-vorgestellt-2301-170909.html

Volumen Spike ab ca. 11:50. Da hat scheint doch noch jemand ordentlich Cash zu haben, glaubt man dieser Tage kaum noch😂🍀🍀🍀 So viel ist an den mir zur Beobachtung zugänglichen Handelsplätzen meiner subjektiven Wahrnehmung nach eine ganze Weile nicht mehr umgesetzt worden, schon gar nicht in so kurzer Zeit. Interessant, so etwas kann manchmal auf einen Wissensvorsprung eines Individuums hindeuten…🤷🏻‍♂️🤔

Ja, da kommt einiges auf den Markt zu. Jeder steht jetzt unter besonderem Druck und das Risiko ist deutlich erhöht. Gleichwohl steht dem auch die Öffnungsperspektive gegenüber. Meine Erwartung an die Absatzzahlen der JVs sind niedriger als sonst, erwarte einen ordentlichen Rebound erst ab März (steht ja ohnehin noch die chinesische Neujahrspause an). Aber wenn der Absatz gut ausgefallen sein sollte, dann wäre das natürlich umso überraschender

https://finanzmarktwelt.de/tesla-will-produktion-in-shanghai-wegen-schwacher-nachfrage-drosseln-254860/

*abgeschnitten

https://www.techgoing.com/toyota-released-the-fifth-generation-of-intelligent-electric-hybrid-engine/?amp=1 Mal abwarten wie unser Sorgenkind Honda so angeschnitten hat😅, aber ja aion liefert erwartungsgemäß ab. Das Toyota JV ist übrigens für gac von nicht zu vernachlässigender Bedeutung, bei aller Begeisterung für aion.

Frohes neues Jahr auch von mir! Verkaufszahlen sehen doch gut aus!

Frohes Neues!🍀🍀🍀 https://cnevpost.com/2023/01/01/gac-aion-sells-30007-vehicles-in-dec/

Watch

Ich bin jetzt auch in Pilbara Minerals und Liontown . Irgendwoher muß das ganze Lithium ja herkommen . Lieber spät als nie .

https://www.electrive.net/2022/12/15/gac-baut-eigene-ev-batteriefabrik/

https://www.electrive.net/2022/12/09/china-honda-ordert-catl-akkus-im-umfang-von-123-gwh/

http://www.aastocks.com/tc/stocks/analysis/stock-aafn-con/02238/GLH/GLH858733L/all Kapazitätserweiterung beim Toyota JV abgeschlossen. Mehr Hybride, ob die auch reine EVs herstellen, weiß ich nicht mehr aus dem Kopf, aber da kommen bestimmt in den nächsten Wochen noch Meldungen zu. Wenn die Durchseuchung durch ist, ich tippe auf Ende März (man bedenke die große Reisewelle im Februar), dann dürfte China wieder Fahrt aufnehmen. Die Rezessionsängste können, sofern sie selbst noch ihre Autos an den Mann bekommen, zu Kostensenkungen in der Lieferkette führen. Es ist eben die Frage, ob sie 2023 noch ihre reinen Verbrenner loswerden können. Bei EVs und Hybriden habe ich keine Bedenken, auch nach Wegfall der Förderung. Aber klar, ich könnte mich auch irren, das ist das Risiko. Schöne Feiertage allerseits und einen guten Rutsch, wenn mir nichts mega wichtiges ins Auge springt, dann bin ich erst wieder nächstes Jahr aktiv.🎄🎆

Noch mal ein bisschen nachgekauft.