GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Junge Junge. Sauber Dachsfratz. Und es sind mal richtig gute Nachrichten dabei. Werde meine interne Benchmark weiter nach oben revidieren müssen. Sollte eigentlich nur ein paar tausend Euro abwerfen. Gestaltet sich aber ( bei konstanter Weiterentwicklung) als Treiber und Goldesel. Nach und nach sollte dann die Dividende angepasst werden. Dann können andere Geschichten davon quer finanziert werden. Seit langem mal richtig zufrieden...

http://www.diarioelheraldo.cl/noticia/go-and-change-atrevete-al-cambio-la-nueva-propuesta-de-gac-motor-en-chile

Was heute so auf news steht🙂

http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70018409.html

http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70018407.html

http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70018405.html

http://www.press-release.ru/branches/uslugi/gac_motor_investiroval_bolee_30_mlrd_yuaney_v_razrabotku_i_vnedrenie_innovatsiy_realizuya_strategiyu_13_07_2021_14_23/

Möchte ja nur drauf hinweisen dass alle großen Unternehmen die nur investieren bei dieser Firma vertreten sind... Fidelity, Schroder, JP Morgan, Blackrock ... Halten zusammen etwa 500 Millionen Aktien... Ist ja auch ganz interessant...siehe Marketscreener

Danke Aslan für die guten News 👌🤗

Das klingt echt gut, ob wir dieses Jahr 1,00 EUR sehen? Die chinesischen Aktien sind ja leider sehr volatil.

http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70017324.html

Zumal alle Patente bei GAC liegen. Also wenn vielleicht nicht im Aion, dann in der nächsten Produktreihe, oder in einem Auto eines richtigen BiG Players

Ich glaube die Eigenvermarktung mit dem Aion und dazugehörigem Graphenakku lässt das große Rad drehen. Klar machen die Verbindungen mit Honda, Toyota und Mitsubishi auch gutes Geld. Aber wie Du schon aufgeführt hast, hält dass die Leute am Kacken. Mitarbeiter, Forschung und Aktionäre. Aber das andere Ding ist mal be mächtige Hausnummer. Und China ist DER Markt. Mal sehen was geht

🤣 Danke Alex, an mir liegt es sicher nicht... 💰💰💰🤑

Und mit mitsubishi hat man einen großen

Al1968 zu demjoint ventures, sehe ich es etwas anders. Damit verdient GAC aktuell das geld, davon bekommen wir die dividende. Die Fertigung für Große OEMs bestimmt aktuell das Geschäft was wirklich gut ist... Wenn wir davon wegkommen mit nem eigenen e auto und na guten batterieund doese,plattform noch nem OEM bereitstellen wird das ding steigen