GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sehr schön. Einfach unaufgeregt weitermachen. 👍

http://iis.aastocks.com/20220307/10145109-0.PDF Produktionszahlen für Februar🍀

https://1-kr--asia-com.translate.goog/catl-is-the-worlds-largest-ev-battery-maker-but-can-the-company-hold-onto-its-leading-position?_x_tr_enc=1&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

https://www.chinahandys.net/gac-aion-lx-plus-das-meilen-monster/

https://carnewschina.com/2022/03/03/order-suspension-and-collective-price-increase-on-chinese-electric-vehicles/ Denke, dass die Nachfrage die Preisanstiege mittragen wird, gibt ja jetzt schon lange Wartezeiten in der Branche

https://venturesafrica.com/does-lagos-need-a-thousand-more-cars-to-serve-its-24-million-population/

https://cnevpost.com/2022/03/01/gac-aion-sells-8526-units-in-feb-up-163-year-on-year/?noamp=mobile#respond Sieht so aus als hätte unsere Optimierung der Fabrik/das Chinesische Neujahr die Februar Zahlen ordentlich beeinträchtigt, aber das betraf namhafte Konkurrenten ebenfalls.

Gac will in Russland Fuß fassen

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/lithium-preis-steigt-immer-staerker-so-profitieren-anleger-20246293.html Mir geht es hier nur um den Lithiumchart. Bei diesen Preisanstiegen ist unser Verbrennergeschäft gegenüber den reinen EV Startups ein riesiger Wettbewerbsvorteil. Die müssen Preiserhöhungen durchboxen oder Miesen machen/Pleite gehen. Meine Erwartungen für den EV Absatz habe ich relativiert, geht erst mal darum bis 2023/2024 zu überleben, wenn das Angebot an Lithium durch neue Produktionsanlagen und Konkurrenzbankrotte für uns wieder besser werden dürfte. Nis dahin dürften uns die Verbrenner den Rücken frei halten. Survival of the fittest, Marktbereinigung incoming

Russlandgeschäft?

Wieso ist gac der einzige Wert, der heute runtergeht

https://www.merkur.de/wirtschaft/audi-streicht-einsteigermodelle-und-setzt-auf-luxus-zr-91286807.html

@ Rumorandvalue ! Scheinbar verdient Great Wall mit den kleinen Modellen überhaupt kein Geld . Danke für die Recherche . Da ist man Geld hier doch besser aufgehoben.

Great Wall Motor wird langsam auch wieder interessant , wenn die bei 4 % Dividende sind werde ich mit einer kleinen Position einsteigen …..

Ich habe meine risikoreichen Titel abgestoßen und unter anderem hier auf und unter meinem EK Niveau Limits reingelegt um etwaige Abwärtsbewegungen zumindest zu nutzen. Abwarten und Aussitzen, die Stunde der Value Titel kommt. Es ist gerade nicht die Zeit für gehypte Titel mit enormen KGVs oder gar Verlusten und enormen KUVs. Meine Meinung. Vielleicht sind wir ja ein sicheres Schiff im kommenden Sturm, ich hoffe es jedenfalls.