GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://motonewstoday.com/in-january-august-gac-aion-registered-a-growth-of-134-y-y-2022-sales/52411/?amp=1 Erst Quelle vermeldet 27000 Sales von Aion im August💪👍 Sehr stark, ich freue mich schon auf die neue Fabrik und hoffe, dass sie zeitnah an den Start geht.🍀🍀

https://autonews.gasgoo.com/m/70021169.html

http://iis.aastocks.com/20220830/10407094-0.PDF Während andere schwächeln (auch Werte, die ich halte), liefert Gac mal wieder ab. Gewinnwachstum und 0,06 Rmb Interims Dividende. http://iis.aastocks.com/20220830/10407148-0.PDF Fundamental sehr stark und wenn ich die Entwicklungen um aion bedenke bin ich hier erst recht weiterhin fest überzeugt. Wohingegen ich grds was den Markt betrifft von einer umfassenden Assetkorrektur ausgehe, zumindest in der EU und den USA (China ist wiederum in der Gesamtheit für mich aktuell unvorhersehbar). Wünsche allen Mitinvestoren und auch sonst allen eine möglichst gute Performance in dieser Phase. Ich hoffe, dass sich die Geduld und das Vertrauen nicht bloß in Form der eingestrichenen Dividenden auszahlen wird.🍀👍

https://www.electrive.net/2022/08/26/gac-gruendet-eigene-batterie-tochter/

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/now.1208392/latest-news Wie ich schon sagte, Aion allein könnte auf eine höhere Marktkapitalisierung kommen als gac, da ist man jetzt schon nicht mehr weit von entfernt mMn. Es wird allerdings spannend zu sehen sein, wie groß gac’s Anteil am Ende sein wird. Man wollte einen kontrollierenden Anteil behalten, wenn ich mich richtig erinnere. Also kann man wohl mit 50% Minimum kalkulieren, denke ich. Beim finalen Börsengang dürfte die Marktkapitalisierung noch mal ordentlich gesteigert werden, vor allem wenn die neue Fabrik dann schon läuft.

https://www.electrive.net/2022/08/22/ganfeng-und-gac-aion-schliessen-batterie-partnerschaft/ Das ist eventuell noch wichtiger als ich zuerst gedacht habe. Als Investor hätten sie ein direktes und großes Interesse daran, dass aion profitabel werden kann.

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-con/02238/HK6/NOW.1205987/all Sehr cool, bei Ganfeng habe ich auch schon vor geraumer Zeit eine kleine Position eröffnet, wenngleich ich dort den bisherigen großen Anstieg verpasst habe. Die Lithiumversorgung wird ganz essenziell werden, Entspannung erwarte ich da frühestens Mitte nächsten Jahres.

http://iis.aastocks.com/20220818/10390751-0.PDF Am 30.08. gibt es dann einen Beschluss zur Zwischendividende.

https://www.electrive.net/2022/08/15/gac-gruendet-eigene-tochter-fuer-e-antriebe/

https://autonews.gasgoo.com/m/70021049.html

https://cleantechnica.com/2022/08/01/record-ev-sales-month-globally-12-share-for-bevs/

http://iis.aastocks.com/20220804/10372567-0.PDF Honda erholt, Toyota JV allerdings etwas weniger Produktion als noch im Juni. Aion mit Rekord, war aber ja schon bekannt.

https://de.marketscreener.com/kurs/index/SHANGHAI-STOCK-EXCHANGE-B-11252822/news/Fitch-Politische-Impulse-fur-Chinas-Automarkt-treiben-V-formige-Erholung-an-41150890/

http://www.aastocks.com/tc/stocks/analysis/stock-aafn-con/02238/GLH/GLH758366L/all

Das habe ich in den 2000ern auch gedacht soar dir den optimismus