H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

https://www.chemietechnik.de/energie-utilities/konsortium-treibt-wasserstoff-projekt-im-ruhrgebiet-voran-290.html.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/industrie-berlin-unternehmen-arbeiten-an-wasserstoff-strategie-fuers-saarland-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-210311-99-773177!amp

Moin. https://www.wn.de/Muensterland/Kreis-Borken/Gronau/4381838-RWE-Kaverne-soll-ab-2026-gruenen-Wasserstoff-aufnehmen-Neue-Speichernutzung-im-Venn

So das war's erstmal, im Moment fehlt die Zeit. Vielleicht nachher noch mehr. ;-)

Die USA sehen einen Rückstand bei den Wasserstoffinvestitionen, und der Einsatz als langfristige Vision fehlte bis jetzt. "Andere Länder bewegen sich aggressiv vorwärts, um die Wasserstoffwirtschaft zu entwickeln", sagte Linda Dempsey, Vizepräsidentin für öffentliche Angelegenheiten bei CF Industries, einem weltweit führenden Hersteller von Wasserstoff- und Stickstoffprodukten. "Wir sehen, dass Wasserstoffinvestitionen in Europa, Asien und sogar Australien und Neuseeland die Investitionen in den USA übertreffen." Diese Länder haben nationale Roadmaps aufgestellt, die Sicherheit und spezifische Strategien zur Steigerung der Wasserstoffproduktion und -nachfrage bieten, und erhebliche staatliche Mittel bereitgestellt, um die Aktivitäten der Industrie voranzutreiben, sagte Dempsey. "Die Vereinigten Staaten stehen jedoch hinter der Kurve." https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/electric-power/030921-us-seen-lagging-in-hydrogen-investment-deployment-as-long-term-vision-lacking

Solarentwickler plant 'großes' Projekt für grünen Wasserstoff Der Solarentwickler Eco Energy World (EEW) hat ein großes Projekt für grünen Wasserstoff in Australien angekündigt. Das Projekt befindet sich in Raglan in der Nähe des Hafens von Gladstone, Queensland. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf geschätzte 0,5 Mrd. AUD (0,32 Mrd. EUR). EEW hat bereits eine 300-MW-PV-Anlage in Raglan entwickelt und besitzt diese, die sich in der Bauphase befindet. Die Gruppe plant nun, die PV-Anlage mit dem Projekt zur Erzeugung erneuerbarer Energie für die Erzeugung von grünem Wasserstoff zu kombinieren und eine 200-MW-Wasserstoffanlage mit weiteren 100 MW für die Energiespeicherung zu entwickeln. Die Wasserstoffanlage wird laut EEW 33.000 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr mithilfe der Elektrolyseurtechnologie produzieren. https://renews.biz/67019/solar-developer-plans-major-green-hydrogen-project/

Gates unterstütztes Startup schließt sich dem Rennen an, um grünen Wasserstoff billiger zu machen Das israelische Startup H2Pro sammelte 22 Millionen US-Dollar, um einen neuen Elektrolyseurtyp zu vermarkten, der erneuerbaren Strom zur Herstellung von Wasserstoff verwendet Das israelische Startup H2Pro beteiligte sich am Wettlauf um billigen grünen Wasserstoff, nachdem es Investitionen aus Mitteln gesichert hatte, die vom Gründer der Microsoft Corp., Bill Gates, und dem Hongkonger Milliardär Li Ka-shing unterstützt wurden. Da Regierungen und Industrie ernsthaft daran denken, die Treibhausgasemissionen zu senken, ist die Nachfrage nach Wasserstoff gestiegen, der durch Spaltung von Wasser - unter Verwendung erneuerbarer Elektrizität - als potenziell kohlenstofffreier Brennstoff als Ersatz für Kohle, Öl und Erdgas erzeugt wird. H2Pro gab am Dienstag bekannt, 22 Millionen US-Dollar gesammelt zu haben, um seine Technologie vom Labor in die Fabrik zu bringen. Die japanische Sumitomo Corp. und der Autohersteller Hyundai Motor Co investierten ebenfalls. https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-09/gates-backed-startup-joins-race-to-make-green-hydrogen-cheaper

Indien wendet sich „grünem Wasserstoff“ zu, um seine Wirtschaft zu dekarbonisieren Indiens neu entdeckter Fokus auf „grünen Wasserstoff“ hat durch eine neue Zusammenarbeit zwischen zwei Firmen, die Produktionsanlagen im Bundesstaat Tamil Nadu installieren wollen, einen Schub erhalten. In einer Ankündigung Ende letzter Woche gab das an der Nasdaq notierte Unternehmen Fusion Fuel Green mit Niederlassungen in Irland und Portugal bekannt, dass es eine Vereinbarung mit BGR Energy Systems unterzeichnet hat , einem Ingenieur-, Beschaffungs- und Bauunternehmen mit Hauptsitz in Chennai. Das Abkommen konzentriert sich auf die Entwicklung von Projekten für grünen Wasserstoff in Indien. Die Firmen planen, noch in diesem Jahr eine Demonstrationsanlage in Cuddalore, Tamil Nadu, zu errichten. https://www.cnbc.com/2021/03/10/india-turns-to-green-hydrogen-in-a-bid-to-decarbonize-its-economy.html

Wollen wir mal hoffen Rexob80. ;-)

"Wasserstoff ist in aller Munde", hört H2 View's Hydrogen Virtual Event „Wasserstoff ist in aller Munde. Und ich kann Ihnen sagen, dass ich es aus Asien gehört habe - ich habe es auf Chinesisch, Japanisch und überall gehört “, schwärmte Bruno Forget, Global Business Development & Sales Director von Hydrogen Electrolyser Technologies bei Cummins, heute Morgen bei H2 View's Hydrogen Virtuelles Ereignis. Forget widmet sich seit 2005 der Wasserstoff-Energie - manche nennen es vielleicht selbst einen Early Adopter - und er war in allen wichtigen frühen Märkten aktiv: Nordamerika, Europa und zuletzt in Asien. Zurück in Europa hat Forget ein einzigartiges Verständnis der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette auf globaler Basis erworben. "Ich denke, mittlerweile ist allen ziemlich klar, wie Wasserstoff die Energiewende ermöglichen und wie er die schwer zu elektrifizierenden Sektoren elektrifizieren kann, die gleichzeitig auch die größten Emittenten sind", sagte Forget den über 350 Personen starken virtuellem Publikum. https://www.h2-view.com/story/hydrogen-is-on-everyones-lips-hears-h2-views-hydrogen-virtual-event/

Kommt ja wieder Fahrt rein.

Die Gewinner der World Hydrogen Awards werden bekannt gegeben Der erste World Hydrogen Awards fand als virtuelle Zeremonie am Dienstag (9 th März) während des 2. Weltwasserstoffgipfels mit sechs Gewinnern in verschiedenen Kategorien für ihren Beitrag zur Wasserstoff Industrie anerkannt. In der Kategorie Wasserstofftransport wurde H2Haul für 2021 als Gewinner für seine Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKWs für die emissionsfreie Schwerlastlogistik ausgezeichnet. Der Preis für das Green Hydrogen Project ging an NEOM, Acwa Power and Air Products, für ihre Strom-Wasserstoff-Ammoniak-Anlage in Neom. Der Rotterdamer Hafen wurde für seine Fortschritte beim Aufbau eines großen Wasserstoffnetzwerks im gesamten Hafenkomplex einschließlich Produktion, Import, Anwendung und Transport mit dem Preis für den Hafen der Zukunft ausgezeichnet. Der Hydrogen Industrial Application Award ging an Star Scientific für die HERO®-Technologie des Hydrogen Energy Release Optimiser, die zur Stromerzeugung, Heizung, netzunabhängigen, industriellen Wärme und Entsalzung eingesetzt werden kann. https://www.h2-view.com/story/world-hydrogen-awards-winners-announced/

Wie deutsche Firmen von Japans Wasserstoffstrategie profitieren können Japan setzte schon auf Wasserstoff, als das Thema in Deutschland noch keine große Rolle spielte. Dies macht die Kooperation mit Japan lukrativ – in vielen Branchen Tokio In Japan nimmt der Aufbau einer Wasserstoffgesellschaft weiter Fahrt auf – und Daimler drückt dabei mit aufs Gas. Im Dezember 2020 gründete die japanische Nutzfahrzeugtochter der Sindelfinger, die Mitsubishi Fuso Bus & Trucks, mit 86 Unternehmen die japanische Wasserstoffvereinigung (JH2A). Das Konsortium, das von Toyotas Verwaltungsratsvorsitzendem Takeshi Uchiyamada mitgeleitet wird, will nicht nur eine globale Wasserstofflieferkette aufbauen, sondern erklärtermaßen auch „Japans Führungsrolle in der Nutzung von Wasserstoff sicherstellen“. Fuso-Chef Hartmut Schick erklärt, wie auch Fuso als deutsch-japanischer Konzern davon profitieren will. „Ein Unternehmen, selbst eine Branche allein kann den flächendeckenden Einsatz von Wasserstoff und Brennstoffzellen nicht verwirklichen“, meint Schick. Das Unternehmen wolle durch die Kooperation die Verwirklichung der von der japanischen Regierung proklamierten wasserstoffgetriebenen Gesellschaft beschleunigen. https://www.handelsblatt.com/politik/international/klimaneutrale-fahrzeugantriebe-wie-deutsche-firmen-von-japans-wasserstoffstrategie-profitieren-koennen/26988484.html?ticket=ST-13020896-TlJQ5XIQ9Rm2ZmvfcJ9E-ap2

MERKEL SIEHT WASSERSTOFF AUCH IM WÄRMESEKTOR Berlin (energate) - Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) gesteht Wasserstoff auch im Wärmesektor eine Rolle zu. Wirtschaftsminister Peter Altmaier (ebenfalls CDU) tritt dem unterdessen weiter entgegen und will das teure Gut in erster Linie in die Industrie lenken. Bei der Tagung des Verbandes kommunaler Unternehmen (VKU) ging Merkel in ihrer Rede auf die Rolle kommunaler Unternehmen als Verteilnetzbetreiber ein und hob die Bedeutung des Aufbaus neuer Infrastrukturen hervor. "Unter der Voraussetzung neuer Infrastrukturen wären Wasserstofftechnologien im Wärmesektor oder auch im Bereich der Mobilität und später dann auch in der industriellen Produktion vielfältig einsetzbar", sagte Merkel. Diese Potenziale gelte es zu nutzen - sowohl für den Klimaschutz als auch für wirtschaftliche Chancen. Mit Hilfe der Kommunen solle die Wasserstoffstrategie Schritt für Schritt umgesetzt werden. Minister Altmaier verteidigte in seiner Rede hingegen die zunächst geplante separate Regulierung für Wasserstoffnetze im Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) (energate berichtete). Der Minister ließ durchblicken, dass er spezielle Wasserstoffnetze für die Stahl- und Chemieindustrie bevorzugt, weil dort schnell viel CO2 eingespart werden könne. Es ergebe für ihn wenig Sinn Wasserstoff ins normale Gasnetz einzuspeisen, wo es "diffundiert". Gasnetzbetreiber und Stadtwerkevertreter lehnen die Trennung von Gas- und Wasserstoff hingegen ab. So verwies der Gasag-Vorstandsvorsitzende Gerhard Holtmeier bei der VKU-Tagung darauf, dass im Berliner Gasnetz schon einmal ein Übergang von Stadtgas mit Wasserstoff zu Erdgas stattgefunden habe. Nun sei der umgekehrte Weg denkbar. Auch Guntram Pehlke, Vorstandsvorsitzender der Dortmunder Stadtwerke, sprach sich dafür aus, das Gasnetz für Wasserstoff zu nutzen. Und auch das Wirtschaftsministerium will offenbar nicht auf Dauer zwei Gasmolekül-Infrastrukturen nebeneinander bestehen lassen (energate berichtete). Beim Erneuerbarenausbau Handbremse lösen Ein anderes Kernthema bei der Tagung war der weitere Ausbau der erneuerbaren Energien. Während Bundeskanzlerin Merkel in ihrer Rede erneut von einem Anteil von 65 Prozent bis 2030 sprach, dürfte aus dem erhöhten EU-Klimaziel schon bald zusätzlicher Ausbaubedarf resultieren. Knackpunkt dabei ist unter anderem die Stromverbrauchsprognose. Das Wirtschaftsministerium geht bislang von einem Wert auf heutigem Niveau aus. Branchenvertreter halten das aber größtenteils für unrealistisch. Bei der VKU-Tagung forderten auch Vizekanzler Olaf Scholz und Bundesumweltministerin Svenja Schulze (beide SPD) einen schnelleren Erneuerbarenausbau. "Wir wissen, dass der Strombedarf viel höher sein wird, als er gegenwärtig offiziell berechnet ist", sagte Scholz. Schulze betonte, dass der Bund bei den Erneuerbarenzielen daher dringend die Handbremse lösen müsse. Altmaier zeigte sich hierfür offen: "Ich bin bereit, beim Erneuerbarenausbau nochmal eine Schippe draufzulegen", sagte er. Voraussetzung sei jedoch, dass die EEG-Umlage dadurch nicht weiter steige. Die Kosten des Erneuerbarenzubaus sollten stattdessen ab 2023 über den Bundeshaushalt finanziert werden. Altmaier sprach auch das umstrittene Thema Spitzenglättung an. Der Minister hatte den Gesetzentwurf zur Netzeinbindung von steuerbaren Verbrauchern Mitte Januar zur Überraschung vieler Marktakteure gestoppt (energate berichtete). Diese Intervention verteidigte er: "Seit ich denken kann, kommt der Strom aus der Steckdose, wenn er gebraucht wird." Das Instrument der Spitzenglastglättung, das Netzbetreibern ermöglicht hätte, die Anschlussleistung von Kunden mit Elektroautos oder Wärmepumpen für bis zu 120 Minuten pro Tag zu drosseln, habe ihn gerade auch im Hinblick auf den Hochlauf der E-Mobilität nicht überzeugt. Er appellierte an die beteiligten Verbände, hier über eine Lösung nachzudenken, die eher auf freiwilliger Mitwirkung beruhe. Infrastrukturausbau: VKU fordert mehr Tempo Einen Tag vor der digitalen Tagung hatte der VKU einen schnelleren Ausbau der Infrastruktur in Deutschland angemahnt (energate berichtete). "Unser Land braucht ein Infrastruktur-Update. Dabei sollte - überspitzt gesagt - Geschwindigkeit vor Perfektion gehen", sagte dazu VKU-Hauptgeschäftsführer Ingbert Liebing. Die Infrastrukturen der Daseinsvorsorge seien der entscheidende Standortfaktor. "Politik sollte die nächste Legislaturperiode auf Buddeln und Baggern für Deutschland setzen", so Liebing. /ck https://www.energate-messenger.de/news/210332/merkel-sieht-wasserstoff-auch-im-waermesektor

AES-Technologie erhält vom Bundesstaat Kalifornien Auftrag für umweltfreundliches Wasserstoff-Energiespeicherprojekt Die kalifornische Energiekommission hat die Technologie des „Advanced Electrolyzer System“ (AES) für die Speicherung von Wasserstoff-Energie ausgewählt. Mit der AES-Technologie wird unter Einsatz von überschüssigem Strom Wasserstoff aus Abfall-Synthesegas gewonnen. „Für den Bundesstaat Kalifornien ist dies eine Win-Win-Lösung zur Wertschöpfung aus Abfall“, erklärt Pinakin Patel, President von T2M Global. In der ersten Phase des AES-Projekts werden 1,2 Millionen Dollar für die Validierung der kostengünstigeren Herstellung von Wasserstoff aufgewendet. Damit wird der Weg für eine mögliche Demonstration der Speicherung von Wasserstoff-Energie im Wert von 6 Millionen Dollar geebnet, um die Resilienz von Microgrids in Kalifornien, einem mehrere Milliarden Dollar schweren Markt, zu optimieren. https://www.boerse-express.com/news/articles/aes-technologie-erhaelt-vom-bundesstaat-kalifornien-auftrag-fuer-umweltfreundliches-wasserstoff-energiespeicherprojekt-303388

Wasserstoff-Aktien kriegen die zweite Luft Wasserstoff-Aktien sind in der aktuellen Klima-Debatte begehrt wie seit Jahren nicht mehr. Die laufende Korrektur bietet eine zweite Chance, die Anleger unterschiedlich nutzen können Wasserstoff bei schweren Transportern hoch im Kurs Bis dahin müssen aber nicht nur die Ingenieure noch viele Herausforderungen meistern. Schon jetzt zeichnet sich ab, dass Wasserstoff beim Auto vorerst kein Thema sein wird. Zu teuer, zu kompliziert. Stattdessen dürften sich batteriebetriebene Fahrzeuge durchsetzen. Gute Chancen hat Wasserstoff aber im Industrie-, Flug-, Schiff- und Schwerlastverkehr. So lieferte Hyundai im Sommer vergangenen Jahres die erste Serie an Wasserstoff-Lkw nach Europa. Die Koreaner sind damit einen Schritt weiter als neue Player wie Nikola. Das ehrgeizige Ziel von 1600 Lkw bis 2025 bleibt aber eine hohe Hürde. Zuerst muss ein kostspieliges und flächendeckendes Service-Netz mit Tankstellen aufgebaut werden. Aussichtsreicher erscheinen Wasserstoff-Züge, wie sie bereits in Österreich im Regelbetrieb eingesetzt werden oder Pläne von Thyssenkrupp, bis 2030 mit Wasserstoff Kokskohle bei der Stahlproduktion zu ersetzen. Aber auch in der Chemie- und Zementindustrie könnte Wasserstoff den Firmen helfen, die CO2-Vorgaben zu erfüllen. Wirklich „grün“ ist Wasserstoff allerdings nur, wenn der Strom zur Elektrolyse aus erneuerbaren Energien wie Wind und Sonne gewonnen wird. https://www.capital.de/geld-versicherungen/wasserstoff-aktien-kriegen-die-zweite-luft