H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Klimabilanz der BrennstoffzelleHat Wasserstoff fürs Auto doch eine Zukunft? https://www.google.de/amp/s/amp.n-tv.de/auto/Hat-Wasserstoff-fuers-Auto-doch-eine-Zukunft-article22539449.html

Für alle, die sich hierzu (H2) schlau machen wollen. Ab Minute 17 😉 https://youtu.be/ReXgSAs65QA Terra X & Leschs Kosmos vom ZDF 👆🏼

Baker Hughes und Bloom Energy konzentrieren sich auf Wasserstoffinitiativen zur CO2-armen Erzeugung Baker Hughes und Bloom Energy haben eine Allianz geschlossen, um bei der möglichen Vermarktung und Bereitstellung integrierter kohlenstoffarmer und H2-Lösungen zusammenzuarbeiten. Sie werden in den nächsten 2-3 Jahren mit der Zusammenarbeit bei potenziellen Kundenbindungen beginnen, Pilotprojekte starten und dann Anwendungen, Produkte und Lösungen vollständig kommerzialisieren und skalieren. https://www.power-eng.com/emissions/baker-hughes-bloom-energy-align-on-low-carbon-generation-hydrogen-initiatives/

RenewableUK fordert die Einführung von Zielen für grünen Wasserstoff und Onshore-Wind im Jahr 2030 Festgelegte Ziele für Onshore- und schwimmende Windtechnologien, grünen Wasserstoff und Meeresenergie würden die Investitionen in diesem Sektor vorantreiben und vor dem COP26-Gipfel ein Beispiel geben, argumentiert die Handelsgruppe RenewableUK hat die Regierung aufgefordert, spezielle Kapazitätsziele für 2030 für den Einsatz von Onshore-Wind, schwimmendem Wind, grünem Wasserstoff und Meeresenergie festzulegen, und argumentiert, dass klare Ziele für verschiedene Technologien für saubere Energie den Fortschritt in Richtung der kurzfristigen Klimaziele Großbritanniens beschleunigen würden. https://www.businessgreen.com/news/4030907/renewableuk-calls-introduction-2030-green-hydrogen-onshore-wind-goals

Kawasaki erhält AiP für das weltweit größte Containerschiff als flüssig Wasserstoffträger. Kawasaki Heavy Industries hat von Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) die grundsätzliche Genehmigung (AiP) für ein Cargo Containment System (CCS) erhalten, das die weltweit größte Kapazität für den Einsatz in einem großen Flüssigwasserstoffträger bietet. Das CCS, für das das AiP erhalten wurde, soll kryogen verflüssigten Wasserstoff enthalten, der auf eine Temperatur von -253 Grad Celsius und auf ein Achthundertstel seines ursprünglichen Volumens reduziert wurde, um in großen Mengen auf dem Seeweg transportiert zu werden. https://www.h2-view.com/story/kawasaki-obtains-aip-for-worlds-largest-containment-for-a-liquefied-hydrogen-carrier/

Doosan erweitert das Portfolio an grünem und blauem Wasserstoff um neue Produktionseinheiten Doosan Heavy Industries & Construction (Changwon, Südkorea) verstärkt seine Bemühungen zur Diversifizierung seines Wasserstoffgeschäfts. Es ist geplant, die Technologie und die Erfolgsbilanz für die Herstellung von sauberem Wasserstoff wie blauem und grünem Wasserstoff zu erwerben, eine Wasserstoffgasturbine erfolgreich zu entwickeln und das Geschäft mit wasserstoffbezogenen Ausrüstungen des Unternehmens aufzubauen, um Doosans Position als Marktführer im Wasserstoffgeschäft zu festigen. https://www.chemengonline.com/doosan-expands-green-and-blue-hydrogen-portfolio-with-new-production-units/

Lieferketten für Wasserstoff: Gemeinsamer Aufbau geplant Die deutschen Stahlunternehmen Thyssenkrupp Steel und HKM und der Hafen Rotterdam prüfen gemeinsam den Aufbau von internationalen Lieferketten für Wasserstoff. Im Zuge ihrer Transformationspfade zur klimaneutralen Stahlherstellung werden Thyssenkrupp Steel und HKM große und steigende Mengen an Wasserstoff benötigen, um Stahl ohne Kohle herzustellen. Beide Unternehmen importieren seit Jahrzehnten Kohle, Eisenerz und weitere Rohstoffe über ein eigenes Terminal in Rotterdam und transportieren sie per Binnenschiff und Bahn zu ihren Hochöfen in Duisburg. Die Partner werden gemeinsam die Möglichkeiten des Wasserstoffimports über Rotterdam sowie einen möglichen Pipelinekorridor zwischen Rotterdam und den Standorten von Thyssenkrupp Steel und HKM in Duisburg prüfen. Die Zusammenarbeit kann der Rahmen für weitere Initiativen sein und soll bestehende Initiativen und Projekte, an denen die Partner beteiligt sind, unterstützen. https://www.produktion.de/wirtschaft/lieferketten-fuer-wasserstoff-gemeinsamer-aufbau-geplant-233.html

Luftfahrtbranche will grüner fliegen – mit Kerosin aus Wasserstoff Fliegen soll klimafreundlicher werden – und erstmals nennt die Branche in Deutschland dafür nun konkrete Zahlen: Bis zum Jahr 2030 sollen Flugzeuge in Deutschland pro Jahr 200.000 Tonnen synthetisches Kerosin tanken, das mit Hilfe von Wasserstoff hergestellt wird. „Unser Ziel ist das CO2-neutrale Fliegen“, sagt Peter Gerber, Präsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL). Zu den Initiatoren des heute vorgestellten Plans gehören weitere Vertreter der Luftfahrt- und Mineralölindustrie sowie mehrere Bundesministerien. Die Vereinbarung soll für einen breiteren Einsatz sogenannter strombasierter Kraftstoffe, auch Synfuels genannt, sorgen. Statt aus Öl soll Kerosin künftig aus erneuerbarem Strom hergestellt werden. In einem ersten Schritt wird per Elektrolyse aus dem Strom Wasserstoff erzeugt. In zwei verschiedenen Verfahren lässt sich daraus zusammen mit Kohlendioxid (CO2) synthetisches Kerosin produzieren. https://www.wiwo.de/technologie/umwelt/klimaschutz-luftfahrtbranche-will-gruener-fliegen-mit-kerosin-aus-wasserstoff/27169792.html

Wasserstoff: Forscher entwickeln interaktiven Bestandsatlas Regensburg (energate) - An der Ostbayerischen Technischen Hochschule (OTH) Regensburg entsteht derzeit ein interaktiver Wasserstoffatlas für Deutschland. Über eine App sollen Nutzer immer den aktuellen Bestand aller Power-to-X-Anlagen sowie die Wertschöpfungsketten von grünem Wasserstoff in den einzelnen Regionen abrufen können. Als Vorbild dient das Corona-Dashboard des Robert-Koch-Instituts. Die Daten stammen unter anderem aus einer Datenbank, die die Forschungsstelle Energienetze und Energiespeicher an der OTH seit 2012 aufgebaut hat. Die App veranschaulicht auch lokale Gegebenheiten wie Abstandsregeln bei Windenergieanlagen. Michael Sterner, Leiter der Forschungsstelle, ist von dem Potenzial der Anwendung überzeugt: "Der Wasserstoffatlas bietet Nutzern die Möglichkeit, Potenzial, Verbrauch, Kosten und Emissionsminderungen auf regionaler Ebene einzuschätzen." Damit gebe es ein flächendeckendes Instrument, welches den Einstieg in konkrete technische Planungen erleichtere. Der Wasserstoffatlas ist Teil der Nationalen Wasserstoffstrategie und wird vom Bundesforschungsministerium mit 700.000 Euro über drei Jahre gefördert. Kooperationspartner ist der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA). /nl https://www.energate-messenger.de/news/212003/wasserstoff-forscher-entwickeln-interaktiven-bestandsatlas

Grüner Wasserstoff wird 2030 wettbewerbsfähig Um die Ziele des Pariser Klimaabkommens zu erreichen, muss die globale Dekarbonisierung bis 2030 jährlich um 12% steigen. Der Aufbau einer kohlenstoffarmen Wasserstoffwirtschaft kann dabei ein entscheidender Eckpfeiler der Energiewende sein, wie die Studie «Laying the foundations of a low carbon hydrogen market in Europe» von Strategy&, der Strategieberatung von PwC, zeigt. https://www.umweltperspektiven.ch/gruener-wasserstoff-wird-2030-wettbewerbsfaehig/

Opel: Wasserstoff-Autos gehen Ende 2021 in Serie Lange stand es schlecht um Opel, inzwischen schreibt der Autobauer aber wieder schwarze Zahlen und liegt auf dem Erfolgskurs. Wie es mit dem Rüsselsheimer Traditionsunternehmen weitergehen soll, verriet Vorstandschef Michael Lohscheller nun Business Insider Deutschland und überrascht dabei mit einem Thema: Wasserstoff. Bereits Ende 2021 sollen Wasserstofffahrzeuge von Opel in Serie gehen – den Beginn macht der Opel-Transporter Vivaro mit perspektivisch mindestens 1.000 Fahrzeugen pro Jahr. Geplant ist der Einsatz von Brennstoffzellen allerdings nur in leichten Nutzfahrzeugen. Andere Fahrzeugtypen der Wasserstoff-Revolution zu unterziehen, schließt Lohscheller aus. https://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-Opel-Wasserstoff-Autos-2021-30151229.html

Mit grünem Wasserstoff das Klima schützen Die Unternehmen Teunesen, Wystrach und Omexom starten „WasserstoffImpuls Niederrhein“ Kooperation zum Klimaschutz: Im Rahmen des Projektes „WasserstoffImpuls Niederrhein – WIN“ wollen die drei niederrheinischen Unternehmen Teunesen group, Omexom Smart Technologies und Wystrach gemeinsam grünen Wasserstoff erzeugen und vermarkten. „Wir wollen mit dem Projekt einen Beitrag zur CO2-Reduzierung und damit zum Klimaschutz leisten“, betont Twan Teunesen vom Leadpartner Teunesen. „Wir freuen uns, dass sich drei regional ansässige Unternehmen zusammentun, um gemeinsam ein innovatives und zukunftsweisendes Pilotprojekt zu entwickeln“, betont Hans-Josef Kuypers, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Kreis Kleve GmbH. Die Investitionssumme beläuft sich auf etwa 11 Millionen Euro. https://www.pv-magazine.de/unternehmensmeldungen/mit-gruenem-wasserstoff-das-klima-schuetzen/

BMW bringt Ende 2022 Wasserstoff-SUV in Kleinserie auf den Markt Wasserstoffelektrische Fahrzeuge produzieren die benötigte elektrische Energie direkt an Bord aus Wasserstoff und bieten laut BMW einige Vorteile: „Sie eignen sich am besten für Kunden, die häufig Langstrecke fahren, eine hohe Flexibilität benötigen oder keinen regelmäßigen Zugang zu elektrischer Ladeinfrastruktur haben. Die Betankung erfolgt ähnlich wie mit herkömmlichen Kraftstoffen in wenigen Minuten. Mit regenerativ erzeugtem Wasserstoff betriebene Fahrzeuge können einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten.“ https://ecomento.de/2021/05/07/bmw-bringt-ende-2022-wasserstoff-suv-in-kleinserie-auf-den-markt/

Erneuerbarer Wasserstoff könnte Europa bis 2050 über 2 Billionen Euro einsparen, so Studienergebnisse https://www.h2-view.com/story/renewable-hydrogen-could-save-europe-over-e2-trillion-by-2050-study-finds/

Grüner Strom trifft blaues Wasser: Neuartige Ansatz zur Entsalzung von Meerwasser mit Wasserstoff Weltweit gilt Wasserstoff als ein Hoffnungsträger für die Energiewende. Aber um ihn im industriell nutzbaren Maßstab zu gewinnen, muss man auf Meerwasser zurückgreifen. Dessen Entsalzung ist aber bisher nur unter großem Energieeinsatz möglich. Die Energie-Experten Yuan Zhang und Volker Presser haben einen Weg gefunden, dem Meerwasser direkt mit einer Brennstoffzelle das Salz zu entziehen, die bisher „nur“ für die Stromerzeugung genutzt wurde. Das könnte die Herstellung von Wasserstoff im großen Maßstab revolutionieren. Ihr Prinzip haben sie in der renommierten Fachzeitschrift Cell Reports Physical Science veröffentlicht. Im Grunde genommen ist die Wende hin zur Wasserstoffwirtschaft ein Klacks: Von den rund 1,4 Milliarden Kubikkilometern Wasser auf der Erde (das sind 1 400 000 000 000 000 000 oder 1400 Trillionen Liter) ist die überwältigende Mehrheit als Salzwasser in den Ozeanen gut zugänglich und, das kann man wohl ohne Untertreibung sagen, in ausreichender Menge vorhanden, um die Menschheit über lange Zeit mit Energie zu versorgen. Dieses schier unerschöpfliche Gut könnte man also nutzen, um so viel Wasserstoff herzustellen, wie man nur braucht, um daraus Strom zu gewinnen. Die „grüne“ Energiewende weg von fossilen Energieträgern wäre geschafft. https://nachrichten.idw-online.de/2021/05/06/gruener-strom-trifft-blaues-wasser-neuartige-ansatz-zur-entsalzung-von-meerwasser-mit-wasserstoff/

Opel-Chef: Wasserstoff hat bei leichten Nutzfahrzeugen „eine gute Chance“ Opel treibt neben Elektroautos auch Stromer mit zusätzlichem Wasserstoff-Brennstoffzellen-System voran. Der Mutterkonzern Stellantis betreibt am Standort der deutschen Marke in Rüsselsheim sein Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Kompetenzzentrum. Opel-Vorstandschef Michael Lohscheller hat im Interview mit Business Insider über die Pläne mit der alternativen Antriebsart gesprochen. https://ecomento.de/2021/05/06/opel-wasserstoff-hat-bei-leichten-nutzfahrzeugen-eine-gute-chance/