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https://dubisthalle.de/sachsen-anhalt-will-zum-wasserstoff-bundesland-werden-landesregierung-beschliesst-8-punkte-plan

Nikola liefert Wasserstoff-LKWs an den Hafen von Los Angeles Zuhause    Nachrichten    Nikola liefert Wasserstoff-LKWs an den Hafen von Los Angeles WASSERSTOFF-LKWS Nikola liefert Wasserstoff-LKWs an den Hafen von Los Angeles 10.05.2021    MICHAEL TORREGROSSA  Total Transportation Services (TTSI) gilt als einer der größten Hafenbetreiber Südkaliforniens und wird im Begriff sein, 100 Elektro- und Wasserstoff-Lkw von Nikola zu bestellen. Die in einer Absichtserklärung festgelegte Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen umfasst zunächst die Prüfung von Elektro- und Wasserstofffahrzeugen. Zwei Technologien, die sich letztendlich sehr ergänzen. Das auf 350 Meilen begrenzte Nikola Tre BEV wird hauptsächlich für Kurz- und Mittelstreckeneinsätze eingesetzt, während sein Wasserstoffäquivalent dank seiner Reichweite von 500 Meilen und des schnellen Betankens viel größere Entfernungen zurücklegen kann. Nach den Tests und vorbehaltlich staatlicher Mittel sollte die Vereinbarung zu einer Bestellung von 100 Lastwagen führen. 100% elektrisch, die ersten 30 Fahrzeuge werden 2022 ausgeliefert. Die restlichen 70 werden mit Wasserstoff betrieben. Sie werden im Jahr 2023 ausgeliefert. Für TTSI sollte diese Initiative es ermöglichen, seine Aktivitäten im Hafen von Los Angeles / Long Beach zu dekarbonisieren. https://www.h2-mobile.fr/actus/nikola-fournir-camions-hydrogene-port-los-angeles/

Dieses Konsortium wird Wasserstoffmotoren für die Marine entwickeln Kawasaki Heavy Industries (KHI), Yanmar Power Technology und Japan Motor, bündeln ihre Kräfte , Wasserstoffmotoren für große Küsten- und Hochseeschiffe bis zum Jahr 2025 zu entwickeln   Wenn Japan  sich sehr für die Mobilität von Wasserstoffan Land engagiert, gibt es bisher nur wenige Entwicklungen für den maritimen Sektor. Abgesehen von einigen isolierten Initiativen wie der von Toshiba Energy scheint der Einsatz von Brennstoffzellen- oder Wasserstoffeinspritzbooten übersehen worden zu sein, während sich das Imperium der aufgehenden Sonne als weltweit führend in der Mobilität positioniert. Wasserstoff . Kawasaki Heavy Industries (KHI) , Yanmar Power Technology und Japan Engine sind entschlossen ,   japanischen Herstellern dabei zu helfen, die Entwicklung von Wasserstoffschiffen zu beschleunigen .   Durch die Zusammenarbeit bei gemeinsamen grundlegenden Technologien wie grundlegenden Experimenten und Analysen zur Wasserstoffverbrennung, zu Dichtungsmaterialien und -techniken sowie zu den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaften hoffen sie jeweils, ihre ersten Wasserstoffmotoren ab 2025 auf den Markt zu bringen.   Jedes Unternehmen hat ein bestimmtes Ziel verfolgt Reichweite, die wahrscheinlich verschiedene Anforderungen für die Verwendung als Haupt- (oder Hilfs-) Schiffsmotor oder als Stromerzeuger (Brennstoffzelle) erfüllt. KHI und Yanmar planen die Entwicklung von Viertaktmotoren in verschiedenen Versionen, während Japan Engine das Angebot mit einem Zweitaktmotor mit niedriger Drehzahl vervollständigen wird. Parallel dazu wird eine Vorrichtung zur Speicherung und Zufuhr von Wasserstoff untersucht.   Durch die Entwicklung fortschrittlicher Technologien für marine Wasserstoffmotoren auf der Basis separater Motoren und deren schnelle Markteinführung hofft das Konsortium, die japanische Schiffbauindustrie wieder an die Spitze der Entwicklung der Wasserstoffschifffahrt zu bringen. https://www.h2-mobile.fr/actus/consortium-va-developpeur-moteurs-hydrogene-marine/

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/der-brennstoffzellen-x5-kommt-2022-doch-wie-ernst-meint-es-bmw-mit-seiner-wasserstoff-strategie-wirklich-a/?amp Am Montag vergangener Woche stand im Landshuter BMW-Werk alles im Zeichen des „Technologietags Wasserstoff“. Mit dem bayerischen Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger war auch lokale Politprominenz anwesend und informierte sich über die Entwicklungen auf diesem Gebiet. Bei der Veranstaltung sagte er: „Ich bin überzeugt, dass sich die Wasserstofftechnologie durchsetzen wird. Und ich setze mich dafür ein, dass Bayern zum Hightech-Standort in der Wasserstofftechnologie wird. Das ist eine konstruktive Antwort auf die Klimadebatte.“

https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-selbstgemacht-deutsche-forscher-bauen-wasserstoff-tanke-fuer-daheim_104829?layout=amp

Siehe IR Website Plug Power

Plug Power Rekord im ersten Quartal 2021 mit Bruttoabrechnungen von über 70 Millionen US-Dollar, mehr als 60% mehr als im Vorjahr; Bekräftigt die langfristigen jährlichen Bruttoabrechnungsziele Arbeitet zügig weiter, um die zuvor angekündigten finanziellen Anpassungen abzuschließen, und erwartet, dass der Jahresbericht 2020 auf Formular 10-K einschließlich des angepassten Zeitraums innerhalb der nächsten fünf Tage eingereicht wird

https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/gesellschaft/kuehllastwagen-wasserstoffbetrieben-bremerhaven-projekt-100.html

Doosan plant, Wasserstoff aus Plastikmüll zu produzieren Der südkoreanische Gerätehersteller Doosan Heavy Industries hat mit einem anderen koreanischen Unternehmen ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, um die Technologie zur Herstellung von Wasserstoff aus Kunststoffabfällen und Vinyl zu entwickeln. Doosan hat sich mit RevoTech, einem Spezialisten für Kunststoffpyrolyse, zusammengetan, um die Arbeiten durchzuführen. RevoTech wird die thermische Zersetzung des Kunststoffabfalls zur Erzeugung von Gas übernehmen, und Doosan Heavy wird Einrichtungen und Verfahren entwickeln, um Wasserstoff daraus zu gewinnen. Doosan sagte, es werde eine Wasserstoffreformereinheit im RevoTech-Werk in der Stadt Mungyeong in Zentralkorea bauen. Das ursprüngliche Ziel ist es, einen Tag vor Jahresende etwa 300 kg Wasserstoff zu gewinnen, aber Doosan hofft, diesen Wert auf 3 Tonnen zu erhöhen. https://www.globalconstructionreview.com/news/doosan-outlines-plan-produce-hydrogen-plastic-wast/

Die Hyundai Oilbank gründet ein Joint Venture zur Stromerzeugung mit Wasserstoffbrennstoffzellen SEOUL - Die Hyundai Oilbank erklärte sich bereit, ein Joint Venture mit einem öffentlichen Energieversorgungsunternehmen zur Stromerzeugung aus Wasserstoffbrennstoffzellen zu gründen. Der Deal ist Teil einer umfassenden Roadmap, die von Südkoreas führender Schiffbaugruppe vorgestellt wurde, um bis 2030 eine Wasserstoff-Wertschöpfungskette einzurichten, die die Infrastruktur und technologische Wettbewerbsfähigkeit der Mitgliedsorganisationen bei der Produktion und Nutzung von Wasserstoff an Land und auf See kombiniert. https://www.ajudaily.com/view/20210510165202615

Schlüsseltechnologien und -lösungen für Schiffe mit Wasserstoffbrennstoffzellenantrieb https://www.hellenicshippingnews.com/key-technologies-and-solutions-for-hydrogen-fuel-cell-powered-ships/

Einführung der Abfall-Wasserstoff-Technologie von Powerhouse in Griechenland und Ungarn Powerhouse Energy (PHE) wird seine Wasserstofftechnologie mit der Unterzeichnung einer exklusiven, nicht übertragbaren Lizenz mit Hydrogen Utopia International (HUI) heute (10. Mai) für die Anwendung seiner Technologie in Griechenland und Ungarn international einführen. Die einzigartige Technologie des in Großbritannien ansässigen Energiekonzerns bietet eine Lösung für nicht recycelbaren Kunststoff und erzeugt einen sauberen Kraftstoff, der zur Verbesserung der Luftqualität beitragen kann, indem Diesel durch Wasserstoff als Transportkraftstoff ersetzt wird. https://www.h2-view.com/story/powerhouses-waste-to-hydrogen-technology-to-roll-out-in-greece-and-hungary/

Volvo und Daimler setzen in diesem Jahrzehnt auf den Boom von Wasserstoff-LKWs Schwedische und deutsche Konzerne erwarten, dass Wasserstoff Diesel im Fernverkehr herausfordert Please use the sharing tools found via the share button at the top or side of articles. Copying articles to share with others is a breach of FT.com T&Cs and Copyright Policy. Email licensing@ft.com to buy additional rights. Subscribers may share up to 10 or 20 articles per month using the gift article service. More information can be found at https://www.ft.com/tour. https://www.ft.com/content/d459cd7d-6eb6-4ee8-8b47-22f164c0536c Laut den Leitern der beiden größten Lkw-Hersteller der Welt dürften wasserstoffbetriebene schwere Lkw, die lange Strecken fahren können, gegen Ende des Jahrzehnts einen Wendepunkt erreichen. Martin Daum, Vorsitzender des Branchenführers Daimler Truck, sagte der Financial Times, dass Diesel-Lkw in den nächsten drei bis vier Jahren den Absatz dominieren würden, Wasserstoff jedoch zwischen 2027 und 2030 als Kraftstoff abheben würde, bevor er „steil ansteigt“. https://www.ft.com/content/d459cd7d-6eb6-4ee8-8b47-22f164c0536c

„Norddeutsche Wasserstoffstrategie“: Immer mehr Projekte starten ede Menge Strom aus Offshore-Windparks Dieser Enthusiasmus wird von den nördlichen Bundesländern geteilt, denn sie haben eines im Überfluss: Strom aus Windkraft. Allein die rund 1.500 Anlagen in Nord- und Ostsee haben eine Leistung von über 7,5 Gigawatt (7,5 Millio-nen Kilowatt), dazu kommen die Turbinen an Land, die immer leistungsfähiger werden. Der Haken daran: Wegen der schwachen Stromnetze kann ein beträchtlicher Teil der Energie, die sich mit den aufwendig errichteten Anlagen produzieren ließe, tatsächlich nicht genutzt werden. Deshalb wird „abgeregelt“, wie die Experten es nennen. https://www.aktiv-online.de/news/norddeutsche-wasserstoffstrategie-immer-mehr-projekte-starten-15855

Solar- und Windwasserstoff aus der Ukraine Deutschland sei auf den Import von Wasserstoff angewiesen, meinen mehrere Industriepartner. Die Ukraine habe viel Potenzial für Wind- und Solarenergie. Eine internationale Industriepartnerschaft will in der Ukraine die Kapazitäten zur Produktion von Wasserstoff aufbauen und den Gastransport nach Zentraleuropa in die Wege leiten. Die Partnerschaft besteht aus Bayerngas GmbH, bayernets GmbH, Eco-Optima LLC, Open Grid Europe GmbH und RAG Austria AG. Zusammen haben sie das Projekt „H2EU+Store“ konzipiert. Die dazu nötigen nächsten Schritte wurden in einer gemeinsamen Absichtserklärung festgelegt. https://www.topagrar.com/energie/news/solar-und-windwasserstoff-aus-der-ukraine-12564398.html

Solarstrom wird zu grünem Wasserstoff NIEDERRHEIN. Dieses Projekt könnte eine Blaupause für weitere sein. Die drei niederrheinischen Unternehmen Teunesen group (Sitz in Weeze, Hauptverwaltung im niederländischen Heijen), Omexom Smart Technologies (Uedem) und Wystrach (Weeze) wollen gemeinsam grünen Wasserstoff erzeugen und vermarkten. „WasserstoffImpuls Niederrhein – WIN” heißt ihr innovatives Projekt. https://www.niederrhein-nachrichten.de/2021/05/09/solarstrom-wird-zu-gruenem-wasserstoff/