H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Spaniens Premier Pedro Sanchez sieht die „besten Voraussetzungen “ für Spanien Europas Wasserstoff-Hub zu werden – Wettrennen startet zwischen den EU-Staaten Auch Altmeier sprach bei „seiner Fördertopfverteilung“ davon, das Deutschland Vorreiter beim Wasserstoff in Europa werde. Dazu kommen ja nicht nur in der vorletzten Woche die Gewinner des 8 Mrd EUR Zuschusstopfes für die von Altmeier/Scheuer ausgewählten 62 Projekte. Auch andere Staaten überschlagen sich jetzt mit immer neuen Töpfen, Sonderförderungen oder beispielsweise die zusätzlichen 1,5 Mrd EUR aus dem EU-Topf zur Bewältigung der Corona-Krise, ausschliesslich für Wasserstoffprojekte in Spanien gewidmet. Und jede dieser Förderungen repräsentiert vielleicht 20-30 % der Gesamtinvestitionen. Dazu die Mittel aus Bidens Infrastrukturpaket… Geldregen der zu Umsatzexplosioenn führen sollte.

Ich kenne Leute die bei creos arbeiten und werde Mal nachfragen wie der Stand der Dinge ist

MosaHYc: das grenzüberschreitende Wasserstoffnetz, das den Grand-Est green grüner machen wird Das vor einem Jahr angekündigte grenzüberschreitende Netzprojekt MosaHYc (Moselle Sarre Hydrogen Conversion) setzt seine Studienphase fort, um im Jahr 2026 100 km Wasserstoffpipelines in Betrieb zu nehmen. Ein integriertes Ökosystem, das die mobilitäts- und industriespezifische Wasserstoffproduktion an der Saar (Deutschland), Lothringen (Frankreich) und Luxemburg verbindet. 100 km Netz zur Einsparung von 895.000 Tonnen CO2 pro Jahr Unter der Leitung von GRTgaz, Creos und Encevo will MosaHYc eine erste technische Basis für die Umstellung der Verkehrsinfrastruktur von Erdgas auf Wasserstoff entwickeln. Von den 100 km des künftigen Netzes, das sich zwischen Völklingen, Perl, Bouzonville und Carling erstrecken wird, werden 80 umgebaut. „  Die Machbarkeitsstudie scheint darauf hinzuweisen, dass der Umbau eines Bauwerks dreimal billiger ist als das Verlegen eines Bauwerks “, sagt François Martin, Manager des MosaHYc-Projekts bei GRTgaz.  Durch die Umwandlung dieser bestehenden Pipelines in ein Wasserstoff-Transportnetz werden sowohl finanzielle als auch ökologische Einsparungen von den Akteuren erzielt, deren Gesamtinvestition 60 Millionen Euro betragen soll. Dadurch werden das Projekt und sein Ökosystem in den drei Ländern jährlich 895.000 Tonnen CO2 einsparen, was der durchschnittlichen Jahresproduktion von 80.000 Menschen entspricht. Die maximale Injektionskapazität des Netzes wird im französischen Teil 75.000 m3/h reinen Wasserstoffs betragen, also rund 6.800 kg/h.  Ein Ökosystem, mehrere strategische Herausforderungen Sinnbildlich für die Ambitionen und die Strategie der Region Grand-Est, Frankreichs, aber auch der Europäischen Union (mit dem European Hyrogen Backbone) wird das MosaHYc-Projekt positive Auswirkungen auf mehrere Sektoren haben. Dekarbonisieren Sie die Mobilität, indem Sie einen umweltfreundlichen Verkehr sicherstellen : Durch die Einrichtung in einem Schlüsselgebiet in der Nähe wichtiger europäischer Transitkorridore und daher stark verschmutzt wird das zukünftige Wasserstoffnetz die Schaffung von Wasserstoffversorgungsstationen vereinfachen, die direkt durch Rohre gespeist werden. Durch diese Massenproduktion wird es auch möglich sein, etwas weiter entfernte Stationen per Lkw zu beliefern, die dann direkt in der Nähe des TEN-V positioniert werden können. Regionalverkehrsakteure werden Skaleneffekte im Straßen-, Schienen-, Fluss- und sogar Luftverkehr erzielen.  Dekarbonisieren von Stahl in den Stahlwerken der Region: Die Lieferung von reinem Wasserstoff per Pipeline ermöglicht es Herstellern, standortnah von CO2-freiem Komfort zu profitieren. Wasserstoff kann zunächst Koksgase ersetzen und dann zur Reduktion von Eisenerzen verwendet werden, was den Herstellern einen kohlenstoffarmen Stahl bietet, der einen attraktiven Marktwert hat. Ökostrom aus erneuerbarem Wasserstoff produzieren , dank der Wasserstoffspeicherkapazität. Kurz gesagt, wir müssen in der Region einen positiven Kreislauf erwarten: Die Infrastrukturen werden für alle geöffnet, es werden mehr Produzenten im Wettbewerb stehen, was zu niedrigeren Preisen und damit zu einem privilegierten Zugang zu Wasserstoff für alle führen wird. Ziel 2026 GRTgaz hat gerade seine Machbarkeitsstudie gestartet und sollte seine Schlussfolgerungen in einem Jahr vorlegen, nachdem die Integrität der Rohre überprüft wurde, um sicherzustellen, dass sie für den Umbau geeignet sind. Regulatorische und grenzüberschreitende Fragestellungen stehen selbstverständlich auf dem Programm dieser Studie.  Wenn das Projekt validiert ist, sollen die Arbeiten 4 Jahre dauern, mit Inbetriebnahme des Wasserstoffnetzes im Jahr 2026.  https://www.h2-mobile.fr/actus/mosahyc-reseau-hydrogene-transfrontalier-verdir-grand-est/

Di. 08.06. 09:00 Digital: Future Mobility Summit 2021 u.a. mit Klimaaktivistin Luisa Neubauer, Bayerns Ministerpräsident Markus Söder, Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier und VDA-Präsidentin Hildegard Müller

Starkes Wachstum kann Aktien zu fantastischen Investments machen. Deswegen ist es so wichtig, dass ein Unternehmen von strukturellem Wachstum profitiert. Genau das ist aktuell bei Erneuerbaren der Fall. https://www.onvista.de/news/wasserstoff-news-von-der-rsted-aktie-shell-aktie-totalenergies-aktie-und-british-airways-462108181

😅 alles gut 👍🏻

Sorry @1000prozentig!!! Hab einen Doppelpost gemacht, war von dir bereits eingestellt. Aber war gerade im Flow. ;-)