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Forscher entwickeln Wasserstoffanlage für Privathaushalte Autor: Patrick Schäfer 1 Min. Lesedauer An der Frankfurt University of Applied Sciences soll ein "Smartes Tankgerät für Wasserstoff“ entwickelt werden. Die gewonnene Energie könnte auch für Brennstoffzellen-Fahrzeuge genutzt werden.  Frankfurt UAS entwickelt "Smartes Tankgerät für Wasserstoff"  Robert Schulz / Frankfurt UAS Die Herstellung und Speicherung von Wasserstoff soll in Zukunft dezentral auch in Privathäusern möglich werden. In einem Projekt an der Frankfurt University of Applied Sciences wird dafür an einem smarten Tankgerät für Wasserstoff gearbeitet. Eine kleine Anlage, die auch in die Garage passt, soll mittels Elektrolyse Wasserstoff herstellen und speichern können. Betrieben werden soll sie mit regenerativer Energie, etwa mit einer Photovoltaikanlage. Zunächst wollen die Forscher einen Prototyp für die Anlage bauen, dann für den konkreten Anwendungsfall ein Brennstoffzellen-Lastenfahrrad entwickeln. 

Sehr schön 👌🏻

https://www.cnbc.com/2020/09/27/hydrogen-is-at-a-tipping-point-with-11-trillion-market-set-to-explode-says-bank-of-america.html

https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/edeka-testet-in-der-logistik-den-einsatz-von-gruenem-wasserstoff-2663199.html/1605205

Wir sind hier in der richtigen Branche unterwegs, kein Zweifel. Man muss hier und da ein bisschen Geduld mit bringen, aber am Ende zahlt es sich aus. ;-)))

Für den renommierten Chemiker und Wasserstoff-Experten Robert Schlögl ist die Sache klar: „Hinter dem Wasserstoffthema verbirgt sich die größte Gelddruckmaschinerie”, sagte er jüngst in einem Doppelinterview mit der Bundesforschungsministerin Anja Karliczek in der Wirtschaftszeitung Handelsblatt. Da wollte auch die Ministerin mit Superlativen nicht geizen: „Die Zukunft gehört allein grünem Wasserstoff.” 

Glaube, hier sind wir richtig investiert 😊

Wasserstoff-Aktien: Explosives Marktwachstum erwartet Nach einer Prognose des Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) soll der Markt für Brennstoffzellen in diesem Jahr bei rund zwei Mrd. Euro liegen. Dies wäre im Vergleich zu 2017 eine satte Verzehnfachung des Umsatzes. Ein Großteil des explosiven Wachstums dürfte aus dem Automobilsektor kommen: Laut Navigant Research sollen im Jahr 2024 weltweit bereits knapp 230.000 Autos und Busse mit Brennstoffzellentechnologie abgesetzt werden. Die Beratungsgesellschaft McKinsey erwartet, dass es bis 2030 weltweit bereits zwischen 10 Mio. und 15 Mio. mit Brennstoffzellen betriebene Fahrzeuge gibt. Im Jahr 2019 lag die Zahl trotz einer Steigerung von +63 % noch bei bescheidenen ca. 18.000 Einheiten, wovon sich rund 500 Fahrzeuge auf deutschen Straßen bewegen. Das durchschnittliche Marktwachstum in den letzten drei Jahren beträgt knapp +80 %. Kein Wunder, dass Brennstoffzellen-Aktien zuletzt immer mehr in den Fokus der Anleger gerückt sind.

        BLUEGEN BG15: Erdgasbetriebenes Mikro-KWK-System auf Brennstoffzellenbasis Staatliche Förderung: 16.050 Euro* Der BLUEGEN BG15 ist bereits das zweite Brennstoffzellengerät von Solidpower.  Die Brennstoffzelle ist auf die Stromversorgung von Wohngebäuden und Gewerbebetrieben ausgelegt und nicht für den Heizungsersatz gedacht. Bis zu 13.000 kWh Strom können durch die hohe elektrische Effizienz pro Jahr produziert werden.   https://www.erdgas.info/neue-heizung/heizungstechnik/brennstoffzelle/bluegen-von-solidpower/

👍👌👍

https://www.google.de/amp/s/www.boerse-online.de/amp/nachrichten/sfc-energy-im-fokus-brennstoffzellenhersteller-will-stueck-vom-wasserstoff-boom-1029617820

SFC ENERGY IM FOKUS: Brennstoffzellenhersteller will Stück vom Wasserstoff-Boom

https://fuelcellsworks.com/news/worlds-first-hydrogen-electric-flight-of-a-commercial-airplane-uses-fuel-cell-system-from-powercell-sweden/

Der Geschäftsbereich Power Systems von Rolls-Royce plant, für die von ihm entwickelten und vertriebenen Notstromgeneratoren der Produkt- und Lösungsmarke MTU in Rechenzentren zukünftig auf die Brennstoffzellensysteme aus dem geplanten Joint Venture von Daimler Truck AG und Volvo Group sowie die langjährige Expertise von Daimler auf diesem Gebiet zu setzen. Bis Ende des Jahres 2020 soll ein umfassender Kooperationsvertrag ausgearbeitet und unterzeichnet werden.

Wechsel in kohlenstoffregulierte Welt eröffnet Perspektiven für die Brennstoffzelle Wie Ballard-CEO MacEwen weiter ausführt, hätten mit 66 Ländern, die eine Klimaneutralität bis 2050 ankündigen, bereits 20 Länder mit zusammen 70 Prozent des globalen BIP – Wasserstoffstrategien oder Roadmaps als Schlüsselelemente der ‚Dekarbonisierung angekündigt. Im Rahmen ihrer politischen Entscheidung würden Mobilitäts-Anwendungen für mittelschwere und schwere Fahrzeuge priorisiert, einschließlich Bus, LKW, Schienenfahrzeuge und die Schifffahrt. Die Brennstoffzellen-Technologie bietet laut Ballard einen emissionsfreien Technologiepfad für diese schwer zu reduzierenden Mobilitätsanwendungsfälle, die eine hohe Nutzlast aufweisen und Anforderungen an eine große Reichweite und ein schnelles Auftanken stellen. Ballard’s Strategie – Kooperation mit chinesischer Weichai Corp.

https://www.quarks.de/technik/mobilitaet/autonomes-fahren-was-sind-die-technischen-herausforderungen/