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Europa: eine Null-Emissions-Strategie zugunsten von Wasserstoff Am Mittwoch, 14. Juli, hat die Europäische Kommission ihr Klimapaket „Fit for 55“ vorgestellt. Um die Ziele des Grünen Deals zu erreichen, befürwortet sie im Großen und Ganzen emissionsfreie Fahrzeuge. Das „Fit for 55“-Paket ist ein echter Klimakampfplan für Brüssel und umfasst zwölf Legislativvorschläge, darunter acht aus Überarbeitungen bestehender Texte, die darauf abzielen, die Treibhausgasemissionen der 27 Mitgliedstaaten der Union bis 2030 um 55 % im Vergleich zu 1990.  „  Unsere auf fossilen Brennstoffen basierende Wirtschaft ist an ihre Grenzen  gestoßen“, sagte Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen bei der Vorstellung der neuen Maßnahmen. Das für 2035 vorgeschlagene Ende der Thermik Als eine der Flaggschiff-Maßnahmen des Gesetzespakets wird das Verkaufsende von Thermofahrzeugen für 2035 angekündigt, wenn alle auf dem Kontinent verkauften Fahrzeuge "emissionsfrei" sein müssen. Muss er vor seiner endgültigen Verabschiedung noch im Europäischen Parlament und im Ministerrat diskutiert werden, ist der Vorschlag insofern besonders gefürchtet, als er Verbrennungsmotoren weitestgehend verbietet. Dies betrifft Hybride und alle Biokraftstoffe (E85, CNG), die trotz günstiger Ergebnisse im LCA-Ansatz nicht zu den emissionsfreien Fahrzeugen im Tank-to-Wheel-Ansatz zählen. Letztlich und vorbehaltlich der Verabschiedung des Textes werden 2035 nur noch zwei Technologien übrig bleiben: Batteriestrom und Wasserstoff. Als Zwischenziel schlägt die Europäische Kommission eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 55 % gegenüber 2021 vor. Das sind 17,5 Punkte mehr als die derzeit prognostizierten 37,5 %. Mindestens eine Wasserstofftankstelle alle 150 km Auch hinsichtlich der Infrastruktur hat Europa im Rahmen der Überarbeitung der AFI-Richtlinie zu alternativen Kraftstoffen Vorschläge formuliert. Diese sieht vor, den Mitgliedstaaten Mindesteinsatzquoten aufzuerlegen. Während für Elektroautos alle 60 km Hochleistungsladestationen gebaut werden müssen, sieht der Text vor, alle 150 km eine Wasserstofftankstelle vorzuschreiben. „Diese Verordnung stellt sicher, dass in jedem Mitgliedstaat ausreichende öffentliche Ladekapazitäten vorhanden sind, um den Bedarf der größten Flotte emissionsfreier Autos zu decken, die auf den Markt kommen wird, auch im Rahmen der überarbeiteten CO2-Normen  “, erklärte die Kommission. https://www.h2-mobile.fr/actus/europe-strategie-zero-emission-favorable-hydrogene/

https://www.wallstreet-online.de/_amp/nachricht/14157452-wasserstoff-hebt-ab-wasserstofftechnologie-regionalflugzeuge-getestet

„maybrit illner“ die Diskussion heute ging um Klimaschutz. Unbedingt ansehen. Die Sendung wird am Freitag auf Phönix um 16 Uhr wiederholt!

Plug Power mit gigantischem US-Wasserstoffprojekt: Die Hintergründe Das US-Wasserstoff-Unternehmen Plug Power und das US-Eneregieunternehmen Apex Clean Energy werden gemeinsam eine riesige Wasserstoffproduktionsanlage in den USA entwickeln. Die Anlage "wird das erste und größte windbetriebene Wasserstoffprojekt in den Vereinigten Staaten und das größte Onshore-Windkraftprojekt weltweit sein. Sobald die Anlage in Betrieb ist, wird sie voraussichtlich mehr als 30 Tonnen sauberen Flüssigwasserstoff pro Tag produzieren, genug, um das Äquivalent von mehr als 2000 leichten Nutzfahrzeugen oder mehr als 1000 schweren Lastwagen der Klasse 8 zu tanken" so die entsprechende Pressemitteilung. Die USA nehmen das Thema Klimawandel in der Präsidentschaft von Joe Biden stärker in den Blick mit entsprechenden milliardenschweren Investitionen. Davon will Plug Power profitieren: "Als führendes Unternehmen beim Aufbau der Wasserstoffwirtschaft sind wir auf dem besten Weg, zusammen mit einem erfahrenen Partner, Apex, das erste Netzwerk zur Erzeugung von grünem Wasserstoff in Nordamerika aufzubauen", zitiert die Pressemitteilung Andy Marsh, Chef von Plug Power. https://www.boerse-online.de/amp/nachrichten/plug-power-mit-gigantischem-us-wasserstoffprojekt-die-hintergruende-1030605884

Interessant: https://www.youtube.com/watch?v=IF4pSZOthTA

Ballard erhält Auftrag über Brennstoffzellenmodule für den Probebetrieb des Siemens Mireo Plus H Train Kanada NewsWire VANCOUVER, BC, 15. Juli 2021 VANCOUVER, BC, 15. Juli 2021 /CNW/ - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) gab heute den Erhalt einer Bestellung für zwei seiner 200-Kilowatt-(kW-)Brennstoffzellenmodule von Siemens Mobility bekannt GmbH ("Siemens"; www.siemens.com) einen zweiteiligen Personenzug Mireo Plus H durch einen Probebetrieb in Bayern, Deutschland, antreiben. Laut Ballards Ankündigung im November 2017 wurde das 200-kW-Brennstoffzellenmodul im Rahmen eines mehrjährigen Entwicklungsvertrags mit Siemens entwickelt und getestet, um den Primärantrieb für die Stadtbahn Mireo Plus H bereitzustellen. Ballard plant, die von Siemens bestellten Module für den Probebetrieb in Bayern im Jahr 2022 auszuliefern

Dachte ich mir doch...

Bin schon dabei. 👍

und, alternate, steigst du bei Hyzn ein?

Top Aussichten für Hyzon, lest selbst. 👍 https://marketrealist.com/p/hyzon-motors-hyzn-stock-forecast-after-dcrb-merger/

https://www.t-online.de/region/muenchen/news/id_90444236/aiwanger-ohne-wasserstoff-scheitern-klimaziele.html

https://www.4investors.de/nachrichten/mobile/boerse.php?sektion=stock&ID=154452

https://www.computerbild.de/artikel/cb-Tipps-Finanzen-Wasserstoff-Aktien-China-Deutschland-26406749.html

Bloom Energy stellt Elektrolyseur vor, mit Herbstbeginn für kommerzielle Lieferungen 14. Juli 2021 09:57 Bloom Energy Corporation (BE) Bloom Energy sagt, dass es Bestellungen für seine Elektrolyseure entgegennimmt, wobei die Auslieferungen voraussichtlich im Herbst 2022 beginnen. Bloom sagt, sein Produkt sei "der energieeffizienteste Elektrolyseur zur Herstellung von sauberem Wasserstoff bis heute und 15 bis 45 % effizienter als jedes andere Produkt auf dem heutigen Markt". Das Unternehmen sagt, dass sein Elektrolyseur bei hohen Temperaturen arbeitet und daher weniger Energie benötigt, um Wassermoleküle aufzubrechen und Wasserstoff zu produzieren. Im Mai kündigte Bloom eine Zusammenarbeit mit dem Idaho National Laboratory des Department of Energy an, um die Nutzung von Kernenergie zur Erzeugung von sauberem Wasserstoff durch seinen Elektrolyseur zu testen.

https://efahrer.chip.de/news/ehemalige-katastrophenstadt-mausert-sich-sie-will-mit-wasserstoff-gas-geben_105383?layout=amp

"Wasserstoff: TotalEnergies beschleunigt mit Hyzon" Hyzon Motors und TotalEnergies haben sich über den Geschäftsbereich Marketing und Services entschieden, ihre Partnerschaft im Wasserstoffsektor zu stärken. Die am Montag, 12. Juli, formalisierte Absichtserklärung soll den Übergang von Flottenbesitzern zu Wasserstoff erleichtern und die Einführung der Technologie beschleunigen. Im Jahr 2020 hatte TotalEnergies über seinen Venture-Capital-Arm TotalEnergies Ventures bereits eine Direktinvestition in Hyzon getätigt, um den Bau von Hyzons Produktions- und Engineering-Zentren in den USA, Europa und China zu finanzieren. Die neue Vereinbarung geht weiter und konzentriert sich gezielter auf die Infrastruktur und den Einsatz von Wasserstoff-Lkw. Bis 2023 soll Hyzon somit 80 . bereitstellenBrennstoffzellen-Lkw für französische Kunden von TotalEnergies. „ Wasserstoff wird eine wichtige Rolle bei der Dekarbonisierung des Verkehrs spielen und wir freuen uns darauf, mit einem der weltweit führenden Energieunternehmen zusammenzuarbeiten, um groß angelegte Wasserstofflösungen in ganz Europa  bereitzustellen“, sagte Craig Knight, CEO von ‚Hyzon. https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogene-totalenergies-accelere-hyzon/