HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Kürzel: HLAG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hapag-Lloyd Update – Stand 29.8.2025 1. Amazonas macht schlapp Der Wasserstand im Amazonas ist so niedrig, dass Containerschiffe nur mit halber Ladung fahren können. Lösung von Hapag: Ab 1. September gibt’s einen Extra-Aufschlag von 1.000 Dollar pro Container. Für Transporte aus Amerika gilt das ab 1. Oktober. Klingt nach Ärger für Kunden – rettet aber Hapag ein Stück weit die Gewinnmarge. 2. Papierkrieg ade In Afrika und Nahost können Kunden jetzt statt dicker Papierberge einfach digitale Frachtbriefe nutzen. Ergebnis: weniger Stress, schnellere Abfertigung, keine Zusatzgebühren. Klarer Schritt in Richtung „Logistik im Jahr 2025“ statt „Bürokratie im Jahr 1985“. 3. Thailand sagt: Nur mit Anmeldung Am Hafen von Laem Chabang (Thailand) gilt seit dem 25. August: Kein Lkw ohne vorherige Online-Registrierung. Wer den Antrag vergisst, darf gar nicht erst rein. Heißt: Wer’s verschläft, steht mit der Ware im Stau – draußen vor der Schranke. 4. Spielen für den Ernstfall In Ecuador hat Hapag moderne Simulatoren für Hafenmitarbeiter aufgestellt. Statt Fehler im echten Hafen zu machen, wird jetzt wie bei einer Videospiel-Konsole trainiert. Besser für die Sicherheit, besser für die Effizienz. Was heißt das für und Aktionäre? Kurzfristig: Ärger mit Gebühren & Umwegen bleibt – das drückt die Stimmung. Mittelfristig: Digitale Systeme und smarte Regeln sorgen dafür, dass weniger Chaos herrscht. Langfristig: Investitionen in Mitarbeiter und Technik zahlen sich aus – wer Geduld hat, könnte belohnt werden. Prost 🍷

Bin jetzt dabei

Tagesvolumen am Tiefpunkt bei Tradegate 1.420 Stück…jetzt weiß ich auch warum hier nichts los ist…die Aktie wird kaum gehandelt 😂

…und schon im Plus…Lovin‘ it

Guten Tag in die Runde, ich bin gerade eingestiegen…es scheint nicht weiter zu fallen, deswegen habe ich mal den Fuß in die Tür gestellt…

Bei 118,9€ lege ich nochmal nach

Den tiefsten Zeitpunkt trifft man meistens sowieso nicht

Ich habe gestern für 122,50 Euro nachgekauft 😊

Wo würdet ihr eine erste Tranche setzen?

https://www.focus.de/finanzen/boerse/gewinn-der-reederei-hapag-lloyd-bricht-ein_bd0476f7-df60-4291-b7c9-f2242ef3ff65.html

Wer an Bord ist, bleibt an Bord, wer nicht, der bleibt momentan an der Seitenlinie. Das kann länger dauern und total mühsam werden. Wie auch bei anderen.😎

Toll beschrieben 👍🏻

Zahlen im Keller, Kapitän bleibt cool – Anleger nicht. Halbjahresflaute: Gewinn um 3 % runter, EBIT-Prognose für 2025 von „bis 1,5 Mrd.“ auf „mit Glück 1,1 Mrd.“ gestutzt. Offizielle Begründung: Frachtraten brechen weg, Umwege fressen Marge. Inoffiziell: Willkommen im Haifischbecken. Frachtraten wie ein Stein: Westküste USA –58 %, Ostküste –46 %. Containerplätze gibt’s im Überfluss, Ladung dafür im Sonderangebot. Wer glaubt, das reguliert sich schnell, glaubt auch an die Zahnfee, puhhh somit Zähne zusammen beissen. Rotes Meer? Rotes Tuch: Kein Suez, keine Abkürzung – nur teure Kap-Umwege. Jeder Tag extra auf See ist wie ein offener Tankdeckel im Sturm, ärgerlich! Ranking-Desaster: BOTSI-Advisor stuft Hapag ab wie ein Schuldirektor den Klassenclown. Von solide auf „Setzen, 5“. Signal: Markt glaubt den eigenen Hoffnungen nicht so richtig. Gemini – der Rettungsring, Allianz mit Maersk bringt 340 Schiffe unter ein Dach. Könnte Kosten senken, könnte Effizienz pushen, könnte. Bis dahin bleibt es ein schöner Marketing-Slide, aber mit Potential 😎 Mein Fazit: Hapag segelt auf Kurs „Langstrecke bei schwerer See“. Kurzfristig nichts für Seekranke. Langfristig? Wer Nerven wie Poller hat, könnte hier den Sturm aussitzen. Ich bleibe nach wie vor an Board. Prost ☕️

Heute wieder Abverkauf ⬇️⬇️⬇️

Hapag-Lloyd: Was diese Woche abgeht, kompakt, clever, krazz. Transpazifik dreht auf: die Nachfrage auf der China–USA-Route zieht spürbar an. Hapag reagiert mit größeren Schiffen, der CEO spricht von einem „massiven Schub“. Der US-Handel läuft wieder heiß, und das könnte Umsatz-technisch richtig knallen. Das Zauberwort hier heisst „könnte“ USA-Zahlungssystem geht live: in Houston startet das neue Container Payment Portal (CPP) – digital, schnell, papierlos. Weitere Häfen wie Savannah und Florida ziehen nach. Weniger Friktion, mehr Effizienz = gute Nachrichten für die Marge. Rotes Meer bleibt Sperrzone: trotz weniger Medienrummel: Die Lage ist nach wie vor kritisch. Kein Suez, kein Shortcut, stattdessen Umweg ums Kap der Guten Hoffnung. Bedeutet: längere Laufzeiten, höhere Kosten, unkalkulierbares Risiko. Rhein zu flach = Zuschläge aktiv: seit dem 15. Juli wird’s teurer auf dem Wasserweg nach Basel & Co. Niedrigwasser zwingt Hapag zu Extra-Gebühren für Inlandtransporte. Saisonal bekannt, aber nervt jedes Jahr aufs Neue. Hapag ist stark unterwegs, reagiert schnell und digitalisiert clever. Die Weltlage bleibt unberechenbar, aber das Schiff hält Kurs. Wer Nerven hat, findet hier Substanz mit langfristigem Potenzial, kein Hype, sondern solide Fahrt mit gelegentlichem Wellengang. Ich bleib an Board Prost ☕️

Nachgelegt und hoffe, dass das der Boden ist.