Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/21369941-240-000-elektro-lkw-china-daimler-volvo-stehen-wandel-passiert-millionen-diesel-trucks

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/corporate-news/die-daimler-truck-aktie-legt-nach-rbc-kurszielanhebung-und/70087138 RBC begründet die Anhebung mit einer erwarteten Erholung des nordamerikanischen Nutzfahrzeugmarktes, in dem Daimler Truck einen hohen Geschäftsanteil hat; damit signalisiert die Bank, dass sie der Aktie nach dem jüngsten Kursniveau um 44 EUR ein Aufwärtspotenzial von rund 43 % bis zum neuen Kursziel von 63 EUR zutraut, wie IT BOLTWISE am 10.09.2026 ausführt.

Daimler Truck will bis 2030 einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag in Wasserstoff-Lkw investieren. Ende 2026 sollen zunächst 100 Fahrzeuge in den praktischen Kundeneinsatz gehen. Die Aktie reagierte auf die Ankündigung kaum. Das ist nachvollziehbar: Wasserstoff eröffnet dem Konzern langfristig einen interessanten Nischenmarkt, wird die derzeitigen Ergebnisprobleme aber nicht kurzfristig lösen. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-09/69551939-daimler-truck-aktie-die-wasserstoff-wette-der-markt-hat-recht-486.htm

https://www.sharedeals.de/daimler-truck-aktie-zeit-fuer-den-naechsten-einstieg/

https://www.boerse-online.de//nachrichten/aktien/daimler-truck-aktie-mit-42-prozent-kurspotenzial-analysteneinschaetzungen-am-donnerstag-20408528.html Ein Analystenhaus ist sich sicher, dass die Aktie von Daimler Truck bald deutlich anziehen könnte. Außerdem gibt es einige weitere spannende Einstufungen. RBC hebt das Kursziel für Daimler Truck auf 63 Euro an; das entspricht rund 42 Prozent Kurspotenzial zum aktuellen Kurs von 44,17 Euro.

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/corporate-news/die-mercedes-benz-aktie-bleibt-nach-rbc-einschaetzung-unter-dem-kursziel/70075694 Die Mercedes-Benz-Aktie notiert am 09.09.2026 mit rund 47 Euro auf Xetra und liegt damit deutlich unter dem von RBC bestätigten Kursziel von 54 Euro vom 08.09.2026. Analysten erwarten für 2026 ein Ergebnis je Aktie von 5,42 Euro und eine Dividende von gut 3 Euro.

Surprise, Surprise.... Die Erfolgsgeschichte des eActros600 ist nicht mehr aufzuhalten. Auch die Größen der Logistik, haben dies mittlerweile gemerkt und flotten das Modell verstärkt ein. Mercedes-Benz Trucks hat die ersten 27 batterieelektrischen MB eActros600 offiziell an Amazon übergeben. Bis Ende 2026 werden insgesamt mehr als 50 batterieelektrische Lkw desselben Typs in Amazons Logistiknetzwerk auf deutschen Straßen unterwegs sein. Bei der Übergabe unterstrichen die Unternehmen die Bedeutung leistungsfähiger batterieelektrischer Lkw für die Transformation des Straßengüterverkehrs und den Ausbau eines nachhaltigeren Transportnetzwerks in Deutschland:-). https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-09/69530497-amazon-bringt-mehr-als-50-mercedes-benz-eactros-600-auf-deutsche-strassen-007.htm

Surprise, Surprise.... In Deutschland formiert sich eine Allianz, um die Kommerzialisierung schwerer H2-Lkw und die dafür benötigte Infrastruktur anzuschieben. Dafür suchen Daimler Truck, die Volvo Group und Toyota den Schulterschluss, flankiert von Branchengrößen wie Bosch, Air Liquide und TotalEnergies. Die Botschaft: Die einheimischen Akteure wollen ein H2-Ökosystem auf die Füße stellen – bevor es andere tun. Daimler Truck skizziert, man wolle „die Kommerzialisierung wasserstoffbetriebener Mobilität gemeinsam beschleunigen und das dafür erforderliche Ökosystem entlang der gesamten Wertschöpfungskette aufbauen“ – übrigens parallel zum weiteren Roll-out von Batterie-elektrischen Lkw. Dieser bleibt von der Initiative unberührt. https://www.elektroauto-news.net/news/daimler-truck-kooperation-wasserstoff-lkw

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/21339247-50-000-ladepunkte-europas-e-lkw-daimler-truck-volvo-milliardenproblem-stehen-janus-electric-geht Europa will den Schwerlastverkehr elektrifizieren – und zwar schnell. Bis 2030 sollen die CO₂-Emissionen neuer schwerer Nutzfahrzeuge um 45 Prozent sinken, bis 2035 um 65 Prozent und bis 2040 sogar um 90 Prozent. Hersteller bringen deshalb immer mehr batterieelektrische Lkw auf die Straße. Doch möglicherweise sind die Fahrzeuge gar nicht das größte Problem.

https://de.investing.com/news/stock-market-news/morgan-stanley-stuft-daimler-truck-ab-lkwzyklus-nahert-sich-dem-hohepunkt-3650366 …… Bericht etwas ausführlicher.

Surprise, Surprise.... Die diesjährige Ausgabe der IAA Transportation ist die ideale Plattform für DT, um die neuesten Errungenschaften vom 15. bis 20. September in Hannover zu präsentieren. Der IAA eilt der Ruf voraus, die wichtigste Fachmesse für Logistik zu sein – in Europa sowieso, global wahrscheinlich auch. Es wird voll: Die Organisatoren der IAA geben an, dass die Messe ausgebucht ist. Schon 2024 war das Interesse groß. Dieses Jahr wird die Hallenbelegung nochmals dichter. Bei DT (Halle 19, Stand A41) steht die zweite Elektro-Lkw-Generation im Rampenlicht, im Einzelnen der eActros 600 und der neue eActros 400. Beide sind schon eine Weile auf dem Markt. Als echte Neuheit zeigen die Stuttgarter in Hannover den eActros Lowliner, einen speziell für die Automotive-Logistik wichtigen Ableger des 600ers. Die Bestellung sollen ab dem dritten Quartal 2026 möglich sein, die ersten Einheiten ab dem zweiten Quartal 2027 vom Band laufen. Und Daimler Truck kündigt auch einen Auftritt seines Wasserstoff-Lkw NextGenH2 Truck im Messe Rampenlicht an. Als Erstkunde wird im Dezember bekanntlich Dachser in Deutschland ein Kleinserien Exemplar einsetzen. Grundsätzlich werden ab Ende dieses Jahres sukzessive 100 Einheiten des NextGenH2 Truck in den Kundeneinsatz gehen😁. https://www.electrive.net/2026/09/03/iaa-transportation-e-lkw-neuheiten/

Surprise, Surprise.... Die Schwaben formieren ihre Bau-Flotte neu und fügen den elektrifizierten eArocs 400 ins Portfolio ein. Ihn und weitere Lösungen für den Bau zeigen sie im leichten Offroad-Parcours des Coreum in Stockstadt am Rhein. Mit einem nahezu lückenlosen Fahrzeugprogramm vom leichten Straßenkipper auf Atego-Basis bis zum Schwerstarbeiter in Form einer SLT-Schwerlastzugmaschine untermauert Mercedes-Benz Trucks seinen Anspruch als europäischer Marktführer im Baugewerbe. Während bewährte Diesel-Klassiker wie der Arocs mit raffinierten Antriebstechniken für unverwüstliche Traktion im schweren Gelände sorgen, läutet der batterieelektrische Vierachser Mercedes eArocs 400 eine neue, emissionsfreie und flüsterleise Ära ein😁. Bei der Antriebsarchitektur geht der Hersteller aber einen völlig eigenständigen Pfad. Die typische E-Achse wie bei den reinen Straßenrollern schied für die Konstrukteure aufgrund mangelnder Bodenfreiheit und fehlender Geländetauglichkeit frühzeitig aus. Die Entwickler vertrauen stattdessen auf den kompakten Zentralantrieb CeTrax aus dem Hause ZF. Dieser verfügt über ein integriertes Dreiganggetriebe und leitet die Kraft über klassische Gelenkwellen an die bekannten Hypoid- oder Außenplaneten- Tandemhinterachsen weiter. Diese spezielle Konstruktion garantiert dem vollelektrischen Vierachser eine brauchbare Bodenfreiheit, die selbst unter dem tiefsten Punkt des Stabilisators noch erstaunliche 27cm misst.😁 https://bau.bi/baumagazin/nutzfahrzeuge-am-bau/fahrbericht-bau-stromer-mit-stern-mercedes-benz-trucks-formiert-bau-flotte-neu-b22275

https://www.t-online.de/finanzen/boerse/ticker/aktie-im-fokus-morgan-stanley-abstufung-belastet-daimler-truck-traton-solide/0DBA4800F42CA483/ Morgan Stanley erhöhte in einer Branchenstudie zwar die Kursziele für die Nutzfahrzeugbauer und verwies dabei auf eine global starke Nachfrage. Der Sektor laufe auf Hochtouren, doch die Rally in diesem Jahr mache das Profil von Chancen und Risiken weniger attraktiv. Analyst Shaqeal Kirunda strich damit seine letzte positive Empfehlung, indem er Daimler Truck mit "Equal-weight" dasselbe Votum vergibt wie zuvor schon für Volvo. Traton bewertet er bereits negativ. Trotz der Abstufung erhöhte Kirunda für Daimler Truck sein Kursziel auf 50 Euro mit dem Argument, dass die Margenentwicklung in Nordamerika maßgeblich verbessert worden sei. Dies führe in seinem Modell zu höheren Schätzungen in der Zeit bis 2028./tih/jha/

https://www.hna.de/kassel/wirtschaft-kassel-hohe-auslastung-und-sonderschichten-bei-daimler-betriebsrat-kritisiert-rentenplaene-von-merz-94468661.html Kassel – Das Daimler-Truck-Werk in Kassel ist derzeit gut ausgelastet. Besonders stark wächst das Geschäft mit den USA: Das Achswerk produziert fast zwei Drittel mehr Radsätze für den US-Markt als im Vorjahr. In einzelnen Bereichen fährt das Werk deshalb Sonderschichten.

https://www.ad-hoc-news.de/wirtschaft/daimler-truck-25-000-einheiten-pro-jahr-in-cheb-geplant/70021510