Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

RHEINPFALZ Redaktion   Andreas Lapos 30. Januar 2024 - 10:52 Uhr | Lesezeit: 2 Minuten In Wörth soll der e-Actros bald in Serie gefertigt werden. Käufer haben bisher 160.000 Euro aus Steuermitteln bekommen. Damit soll jetzt Schluss sein. Erst wurde die Förderung der E-Autos gekürzt, jetzt sind die E-Lastwagen dran. Bisher legte der Steuerzahler beim Kauf eines E-Lkw im Durchschnitt rund 160.000 Euro drauf. Damit ist es wohl bald vorbei. „Die Bundesregierung beschädigt Wirtschaftsstandort Südpfalz und gefährdet Arbeitsplätze“, kommentieren die CDU-Abgeordneten Thomas Gebhart (Bundestag) und Martin Brandl (Landtag) geplante Kürzungen. Dreifache Kosten beim Kauf Die Anschaffung von E-Lkw koste Unternehmen rund das Dreifache eines Diesel-Lkw („also etwa 200.000 Euro mehr“), im Betrieb seien sie dann günstiger, so ein Sprecher des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung zum Branchen-Fachdienst „electrive“. 80 Prozent der Mehrkosten übernahm der Bund. Die Mittel im Fördertopf waren allerdings begrenzt und waren schnell verbraucht. Nach den Plänen der Bundesregierung (SPD, Grüne, FDP) ist eine weitere Förderung nicht vorgesehen. Denn das Förderprogramm wurde aus dem Klima- und Transformationsfonds finanziert. Infolge eines Urteils des Bundesverfassungsgerichts aber muss der Bund in diesem Sondertopf sowie im Kernhaushalt Milliardenlöcher stopfen.

Heute habe ich gelesen, dass die Subventionen für E LKW' S wegfällt und der e LKW gegenüber dem Diesel LKW ca. 200 000 Euro Teurer sein soll. Das kann ja auch noch was geben.......